皮带溜子【复6面拆皮带、溜子措施】
复6面拆皮带、溜子安全技术措施 根据生产计划要求，准备区主要负责复6面副巷拆一部皮带、拆复6联 巷一部溜子，并在复6联巷铺设好轨道及道岔，为确保安全顺利施工，特 编制如下安全技术措施： 一、主要工程量及计划安排： 1、11月1日至2日，从地面回运扛轨56根、铁枕木117根至复二采区专用回风巷。
2、11月8日至9日，回撤复6副巷皮带300m，运输、码放至复6 专用回风巷。
3、11月10日早班回撤复6联巷溜子56m，靠帮摆放整齐。
5、10日夜班，完成复6联巷铺道工作。
二、拆皮带、溜子安全技术措施： （1）拆皮带措施： 1、拆皮带时，拆皮带机头时可采用5吨导链配合钢丝绳（直径不低于15.5mm）或40T大链进行起吊拆卸，导链固定在U钢梁上；皮带支架及皮带机尾等采用人工拆卸、人工搬运；最后将皮带各部件装罐车外运，不能采用罐车的采用平板车外运，采用钢丝绳捆绑牢固。卸车时起吊方法同上。
2、如果采用人工扛皮带支架或其它小部件时，职工必须穿戴整齐，防护手套、安全帽戴好，人工搬运时，职工要配合好，使用同一肩膀，喊齐口号同时下放，防止发生磕碰现象，并在规定地点码放好。
3、拆卸前，由维修工找到合适的皮带头，放置机尾待断开皮带。在撤除皮带机电源时，必须将皮带机的上级电源开关停电闭锁后，挂停电牌。并且要有专人看护电源开关，防止意外送电。且要严格执行谁停电谁送电的停送电原则。 4、把皮带断开后，从皮带机上折卸皮带时，施工人员站到安全地点，将拆下的皮带折叠起来，放置在不影响施工的地点。
5、用人力拉拽皮带时，人员不得站在巷道里侧进行拉拽皮带，施工人员要听从指挥，注意自己站立位置，避免磕手碰脚。 6、拆卸时，要严格执行拆卸顺序进行拆卸，严禁乱拆乱卸，有专人负责指挥，所有拆卸的零部件应有规律的码放。 7、拆卸时，应听从负责人的统一指挥，并应按拆卸顺序进行，拆卸的部件应运到指定位置，拆卸起吊大件前，要确保起吊用具完好。起吊大件时，必须使用不小于5吨的手拉导链。
8、拆卸前要清除现场周围的杂物，用手拉导链起吊前，负责人必须严格检查起吊用具是否安全可靠，经检查确认安全可靠后，方可起吊。起吊时，件的下方严禁站人，操作导链人员必须躲开手拉导链的受力方向，防止断链伤人。
9、装车时，所装件车高度不得超过侧翻挡的高度、宽度。装件车人员之间必须用力一致，喊号清晰。并有专人统一指挥，以防止因配合不一致而出现磕手碰脚现象。
10、在装直辊、三节辊、H架、纵梁时装车人员与在车上码件人员配合一致，不许往车上乱扔，以防反弹伤人，或砸伤码件人员。 11、在抬运大件到装车地点后必须将大件摆放平稳、后方可离开，以防大件倾倒伤人。钢丝绳捆车时，作业人员必须避开钢丝绳的反弹方向，以防钢丝绳反弹伤人。
12、捆绑过程中必须将物料捆绑牢固，在车辆中不串动。物料重心于车辆重心重合，无偏载现象。
（2）拆联巷溜子措施： 1、断开刮板链条，点动开车，将链条吐出后集中装车回撤。点动开车时，人员严禁站在机头前方，以免链条飘链伤人。
2、在机头支架顶梁下方固定5T手拉葫芦，切断电源、取下电缆后，将机头电机拆除，然后拆除减速器和液力偶合器。
3、拆卸机头、机尾的传动部分、联接槽及底托板，将电机、减速器、液力偶合器、传动装置、联结槽装车回撤。
4、工作面挡煤板、齿条均匀地摆放在中部溜槽上，工作面断开中部槽，每两节为一组。
5、拆下的螺栓、螺母、卡环、销子等集中装车。
6、拆开溜子后将链条、溜槽人工搬运到复6联巷煤帮，不影响行人、铺道，归类码放整齐。
三、铺道安全技术措施： 当复6联巷溜子拆除后，在复6联巷铺设轨道、在复6副巷口铺设好左开道岔。
1、采用22㎏/m道轨铺设，道夹板与轨型配套，规格应符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效。钢轨接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
2、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
3、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为—2mm。在曲线段内应设置轨距拉杆。
4、道碴的粒度不大于60mm，铺设的厚度按作业规程要求执行。道碴捣固坚实，无空板、吊板。道床整洁，无积水，无杂物。
5、同一线路必须使用同一型号的钢轨，同一线路无杂拌道，钢轨磨损不超过规定。道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号，车场处均使用标准道岔。
6、轨道铺设在巷道中心，偏差不大于设计值的±50mm。
7、轨面的实际与设计标高偏差为±50mm；坡度误差50m内不超过±1‰即50m内不超过50mm。
8、轨枕质量、规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效。轨枕间距为600mm，允许误差±50mm。
9、道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm。托绳轮数量齐全、转动灵活，钢丝绳不磨损钢轨轨枕及扣件。
10、22kg/m道轨使用长度1200mm，高度120mm，宽度140mm道木。道木间距为600mm(中心距)，允许偏差±50mm。在道岔和曲线段应适当加密。道岔处用1400mm～1800mm的加长道木。
11、各弯曲道段弯曲必须圆滑，严禁出现死弯。铺设轨道时要求复6副巷口至复6联巷20米范围做成平巷，方便人工推车。
四、绞车运输安全技术措施： 1、将拆开的皮带采用25KW调度车运送到复6专用回风巷卸车码放整齐。
2、采用绞车运输时，一次最多拉两个重罐车（使用平板车运输时，采用钢丝绳捆绑好设备）。
3、运输皮带各部件时，必须确保所用绞车固定牢固可靠，语音信号完好，“一坡三挡”齐全完好。
4、绞车钢丝绳绳头、护绳等连接装置安全系数符合要求，绞车达到完好标准要求和防爆要求。绞车必须有完好灵活的回头铃信号，发送信号只能由把勾工操作。
5、绞车运输必须严格执行“开车不行人，行人不开车”制度，运输期间，所以人员必须避开“绳道、三角区”等，防止发生磕碰事故。
6、绞车司机和把勾工必须经过安全技术培训考试合格持证上岗，严格按操作规程执行。开车前先检查绞车各部件及钩头、钢丝绳等处完好、磨损情况，运行中时刻注意绞车运行情况，发现问题立即停车处理，绞车制动系统要经常检查，保证灵活可靠。
7、平巷人工推罐时，推罐工必须时刻注意前方，在开始推罐、停罐、前方有人或障碍物、从坡度大向坡度小的地方推罐、接近弯道、硐口或拐弯时，必须提前发出推罐信号。同向推罐时，两罐间距≮20m，一次只准推一个罐，严禁蹬扒罐，放飞车（不送电回车）。
8、矿车掉道时，上道前必须与司机联系好，先处理好现场，上道时要统一指挥，正确支垫，不准强拉硬上，在斜巷中，矿车下方不准有人，严禁摘勾上道。开车前所有人员必须躲到安全地点，方可发送开车信号。
9、在斜巷中运物料时，严禁超高、超宽、超重，装物时不得偏载，否则不准发送开车信号，以防翻车，承重支护严禁起吊重物。
五、安全保证措施： 1、跟班区长现场跟班管理，组织生产，由有经验的班组长现场指挥，安监员负责监督到位。
2、安监科及职能部门发现问题后，下达隐患通知书后，区队必须立即组织处理后，再施工。
六、施工期间强制措施： 1、所有施工人员必须服从指挥，不得蛮干，违章作业。
3、严格执行“行人不行车、行车不行人制度”。
七、施工期间人员技术素质要求： 1、绞车司机岗位工要持证上岗。 2、熟知本工种操作规程，了解《煤矿安全规程》相关内容。
3、搞好“互保、联保、自保”工作，确保安全生产。
未尽事宜，严格按煤矿安全规程、《操作规程》及公司有关规定执行。