公路超限运输整治视察报告|整治货车超载超限
8月7日至9日市政协办公室二视察组副主席带领下选择了有代表性检测、法都、姚营、加油和纸厂作视察对象就我市公路超限运输治理情况进行了期三天视察。
现将视察情况报告如下、基情二、存问题市作煤炭、钢铁、电力、建材主工业城市厂矿企业、建设项目多给货运车辆提供了饱和运输条件和良发展空各型企业和电厂及煤气用煤煤焦外运和新建项目建设使得我市治超工作任艰巨。
交通路政部门目前已主要国道、省道开展依法整治超限运输工作并取得初步成效但也存些问题主要有、由超限检工作多数是定、定线管理量超限车辆绕道支线公路行驶逃避检造成支线公路急剧损坏不少路段面临断车危险部分地区公路养护进跟不上损坏速。
、电煤、煤气用煤、型企业如水钢等用煤汽车运输全国统认定限标准基础上放宽5吨(全国统限标准二轴车0吨、三轴车30吨、四轴车0吨、五轴车50吨、六轴以上55吨）。
放宽部分按省物价、财政规定标准收取公路赔（补）偿费不予罚款、不予卸、不予滞留。
3、对鲜活农产品运输实行绿色通道不收费、不罚款、不卸、不滞留缺乏有效鲜活农产品超运输车辆制约机制。
、设治超检测线路尤其是治超死角、盲区域短途驳运输超限超现象十分严重。
如有地方引进投对投方超限运输车辆要放宽治超标准；有部门不计公路损失部门利益要放宽治超标准甚至要减免公路损害赔（补）偿费。
6、按国八部委要交警和路政应当统批准治超检测按照各分工进行治超。
但事实上治超检测执法只有交通部门有地方交警对超限车辆罚款了事既不进行检测也不实施卸给治超工作增加困难。
全市县乡公路000公里左右专职路政人员只有5人（每县、区3人）工作量太。
治理超限运输对我市具有重要义是增加公路使用年限使全社会用路爱路、护路；二是确保运输安全；三是保障可持续发展提供良运输秩序。
因各级党委、政府尤其是乡镇党委和政府要加强领导以高责任感和使命感把治超工作抓管。
3、补充人员明确职责保障有足够人员开展工作。
、保障必要费投入严格执行收支两条线该收收足该拨拨够。
6、地方政府应根据公路法和交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》加强超限运输头管理并强化路政、运政、交警、农机、安监等部门综合执法加强当地超限运输车辆和配心头管理实行合执法归口管理。
7、有关部门应加强宣传教育随掌握当地超限运输动态对屡教不改司机要吊扣驾照依法重处；公路进出口处按照公路技术标准和实际承能力设置明显限标志。
8、乡镇党委、政府要加强乡道公路保护识对辖区货企业要制订车辆限量装规定并动员沿线村委会积极开展村运输车辆禁超安全教育及向路政部门举报绕道超限车辆或地超限运输情况协助路政部门举证当事人超限运输违法行使超限运输车辆寸步难行。
9、对车辆非法改装进行清理整顿。
0、严厉打击暴力抗法、打砸超限检测行维护执法权威保证执法人员人生安全。