关于我国铁路客运站站房建设的思考

摘 要：客站站房建设的灵魂便是设计理念，铁路总公司利用国际概念对招标的形式进行设计，并面向世界展示中国铁路客站站房的设计。

铁路车站必须与城市交通系统相融合，客站站房的建设必须对经济性、文化性与功能性加以充分考虑。

下载论文网 　　关键词：铁路客站；站房；建设 　　在社会经济水平越来越高的今天，铁路客运站的站房建设水平也出现了相应的提升，铁路客站站房的建设与设计的新理念也逐渐得到了体现。

本文对我国铁路客站站房建设中存在的问题进行了分析，同时也对其发展方向进行了探讨和论述，仅供参考。

1 铁路客站站房建设存在的问题 　　当前铁路客站站房普遍存在以下一些问题：①铁路客站站房周边的道路交通因缺乏完善的地面道路交通，以及与铁路客运站衔接、疏解旅客的设施的匮乏而非常拥堵；②在设计方面不符合人性化，比如车站缺乏为残疾人考虑的无障碍通道；③缺少对快速发展的汽车时代的准备，车站的停车泊位根本无法满足人们对停车泊位的需求；④在进出站的功能设计方面只是将旅客出站前与进站后是否方便作为考虑重点，而通常对旅客在车站与城市之间的转换是否便利没有加以考虑；⑤因为旅客无法对到达车站的时间加以确定，致使旅客不得不在车站内逗留更长的时间，从而加大了车站的负荷。

以上这些充分表明一直以来铁路建设的核心目标一直被认定为车站本身的交通作用，铁路客运站也属于整体交通枢纽的范畴，在对其进行建设时完全没有考虑是否便于与其他交通设施之间的换乘。

城市中车站的形象一直是铁路建设最为关心的环节，却忽视了将车站当作推动城市发展的部分来进行建设，忽略了车站是否会影响周围区域发展[1]。

2 我国铁路客站站房建设的发展趋势 　　在我国经济实力不断发展的新形势背景下，我国的铁路建设的发展也取得了巨大的突破。

随着《中长期铁路网规划》的颁布，铁路建设在我国实现了大范围的开展。

在对铁路客运专线进行设计与建设的期间，最关键的环节就是要考虑铁路客运站站房的发展趋势。

2.1 将铁路车站与城市交通体系相融合 　　以城市的角度定位铁路车站，新的客站站房设计理念中充分展现了国际上最潮流的建筑理念，如节能、生态、环保、人性化及可持续发展等，铁路车站正逐步与城市交通体系相融合，各种设计新颖的、功能合理的以及适应未来的新站型模式正逐步取代以往单一呆板的模式，车站的不同层面组织着各种不同形式的交通。

例如，出站层与候车层分别被城市道路围绕着，车站出站地道的下层就是地铁等，使一个立体的交通枢纽得以形成，合理清晰地展现了旅客换乘、进站与出站等流程，铁路与地铁、公交等交通工具实现便利化换乘；车站周围拥有发达的道路系统，四面八方的通向分别有多条道路来实现；铁路客站站房不再是阻碍城市发展的因素，其在一定程度上实现了两侧城区地下道路的通达联系；由于高架候车室与雨棚、站台的融合，实现了站内组合的革新；城市的全新风貌也因美观新颖的外部形象和开敝舒适的内部空间的结合而得以实现[2]。

一个功能完善的客运站不仅能将铁路聚焦的大量客流快速疏解，而且也能对来自各方的旅客进行及时地吸纳。

因此，应当将多种形式的交通工具纳入车站周边或内部，比如城市轨道交通、水运、城市道路、航空、公路等，构成一个三维的交通枢纽，使旅客在车站与其他交通工具之间的转换实现便利化，甚至实现不必转换即可到达的目的。

将其他交通工具和铁路的换乘组成一个枢纽，由站内各项设施组成一个系统，方便旅客离开车站或到达车站乘坐任何交通工具。

2.2 站房的建设应具备文化性 　　铁路客站站房是城市中不可或缺的部分，与城市紧密联系，相当于一个城市的大门，铁路客站站房是一个城市最活跃的地段之一。

当前，我国城市的格局正面临着瞬息万变的发展挑战，实现铁路客站站房与城市发展建设的和谐性是目前亟待解决的一个关键性的问题。

对于铁路客站站房的建设应将城市规划部门和铁路部门共同制订的指导与规划铁路站区建设作为依据，配合周围地区的改造，促进二者之间的和谐发展。

客站站房不但要拥有系统性、先进性与功能性，同时还应具备文化性。

建筑好比定格的音乐，不但要拥有艺术价值，其使用功能也是不可或缺的。

社会发展的历史表明，科学技术与文化艺术好比一对双胞胎，它们的进步与发展总是相互伴随着的，而且彼此的风貌都是由对方反映出来的。

与其他建筑一样，铁路客站站房的诞生就是科学技术与文化艺术的完美融合，与其密切联系的还有深刻的社会历史文化。

一座有历史意义的建筑物在长期的使用过程中，虽然其他的特性都已经被逐渐淡化了，但它的文化价值与历史价值最终还是能够得到体现的。

因此，车站建筑若想成为铁路沿线各地的历史文化建筑，令人称道的文化价值是其必须具备的。

结合时代的要求，根据各地迥异的文化背景和地域特点，然后配合建筑师丰富的创作灵感来塑造一个拥有永恒生命价值的空间形象，与此同时，应当明白的是标新立异并不是塑造这一形象的目的，将这一形象与其先进性、系统性和功能性互相融合，使其强烈的逻辑关系得以保持[3]。

2.3 车站的经济性不可缺少 　　所有的工程项目都必须考虑的一个现实的问题就是项目的经济性。

一个车站，尤其是像客站站房这种大规模的建筑物，因为它需要耗费大量的资金，因此，必须秉着认真、负责的态度，寻求能够使先进性、系统性、文化性、功能性与经济性实现平衡的方法。

既不能只注重功能而对经济效果不予考虑，也不能只关心经济效果而对功能不予重视，而是应当将两者完美地结合起来。

在对客站站房进行设计时，不仅要求客站站房应具备卓越的创新、先进的设备、完善的系统和强大的功能，同时还应全面透彻地对项目进行分析，综合考虑建立后的运营维护费用和建设成本，确保项目拥有最合理的全寿命成本。

3 结语 　　对我国铁路客站站房建设的发展方向加以认真地思考是非常有必要的，要对之前客站站房建设的经验与教训进行严谨地总结，对国际上的先进经验加以充分地借鉴，以铁路总公司提倡的“先进性、经济性、功能性、文化性、系统性”为核心，不断开拓创新，以促使我国铁路客站站房建设的现状得以焕然一新。

参考文献： 　　[1]马新仓.统筹资源，协同管理，科学有序搞好兰州西客站的建设管理工作[J].甘肃科技，2013（21）. 　　[2]刘江涛，何世伟，彭永昭.春运期间铁路客运站问题分析及对策[J].综合运输，2010（08）. 　　[3]彭舸.保定站改造工程站房建筑设计[J].铁道标准设计，2010（06）.