公路局2014年上半年述职报告
（一）以消灭“烂路”为重点，顺利推进各工程项目建设前期工作。
1.重点抓好被列入市计划改造“烂路”的S260线水口至深坑段6.4公里、S260线七拱李屋桥至太平白莲路口段7.1公里、S262线黎埠中学至隔江段2.6公里和S347线青莲至水口段11.7公里和S114线xx段89.1公里等五条共116.9公里改造工程的勘测、设计等前期工作。计划2014年完成S260线水口至深坑段6.4公里改造任务，目前已完成该项目立项报批及落实省市县资金等工作，计划下半年动工建设。
2.继续协助省、市局推进G323线xx乳源交界至岭背段改造工程前期准备工作，争取下半年完成工可立项工作并开展征地拆迁工作，力争尽快开工建设。
3.认真抓好S260线七拱二桥续建工程。该项目总投866万元，至目前完成了架梁、桥面铺装，占总工程量95%，现已进入桥防护栏、引道施工，力争7月完成各项工程建设。
4.认真抓好G323线、S347线安保工程。上述两项目总投资1150.6438万元，于2013年10月份动工建设，至目前其中：G323线安保工程完成工程量82%，S347线已完成工程量90%。
5.认真抓好G323线灾害防治和牛尾岭避险场建设工程前期工作。灾害防治工程总投资1521万元，牛尾岭避险场工程总投资220.4179万元，至目前已完成上述两项目工程施工图设计、工程施工招投标等工作，计划下半年动工建设。
6.继续抓好2013年度重点水毁修复工作。去年被列为重点水毁工程4个，总投资190万元，至目前已完成工程量95%。
7.认真抓好已完成的工程项目竣工资料档案验收工作，认真做好G323线水毁抢险路面修复工程竣工验收资料整理，现已全面整理完毕，待验收。
（二）以“公路养护建设年”为重任，全力提升公路养护管理质量。
按照市局年初提出“公路养护建设年”的要求，认真抓好公路日常养护和预防性养护，抓好水毁预防抢修复工作，加强内务和外业管理，确保公路畅、洁、舒、安，全力提升公路养护管理质量。
1.抓好公路养护机械设备配置工作。2013年9月，我局成功竞争到省财政公路养护机械设备配置专项资金376万元，市局配置200万元加上本局配套资金，共750万元，现已规划建设养护机械库房，成立局机械班，并依规陆续购置先进的公路养护机械设备，逐步实现我局公路养护作业机械化，力争创建全市公路养护机械化示范点。
2.抓好公路水毁修复工作。5月下旬，我县境内普降大雨暴雨，降雨量大、持续时间长，特别是杨梅镇、太平镇持续降下百年一遇的特大暴雨，导致山洪爆发、山体滑坡，造成了我局管养的S260线、S114线、S347线、G323线受灾严重，4条线路共124公里/22处交通中断，水淹路面30多公里，冲毁路基3.3627万立方米，损坏沥青路面225平方米和水泥路面2.8116万平方米，损毁桥梁172延米/3座和涵洞118道，冲毁护坡2172立方米、挡墙9900立方米，坍塌方15.7094万立方米/112处，直接经济损失共2790万元。受灾特别严重的是xx县通往杨梅镇的S260线从5月22日开始中断交通，至26日下午5时抢通，全镇6500人受围困达6天。这次公路遭受的灾毁损失堪称史无前例。灾情发生后，省、市局和县委、县政府高度重视，市局和县委、县政府主要领导亲临现场，组织指导抢险救灾工作。我局立即启动公路自然灾害应急救援预案，全体领导班子成员靠前指挥，举全局之力，组织调动全局干部职工210人，调配大型勾机18台、装载机7台、运输车43台、推土机1台投入抢险救灾。与此同时，在燃油耗尽的情况下我局组织人员，用人工背柴油燃料绕道步行10多公里到杨梅镇给抢修机械加油，自杨梅镇里向外抢修，又通过市局请省局协调肇庆广宁局伸出援助之手，自广宁向杨梅镇方向抢修。通过多方面努力，抢修工作取得重大突破，至5月27日下午5时，全线冲毁40多公里全部抢通，可允许救灾车辆通行。抢修通行比原计划提前9天，为县、镇抗洪抢险救灾赢取了宝贵时间。这次抗洪抢险救灾我局共投入抢修机械940台班，累计投入资金463万元。
3.抓好日常性养护和预防性养护。以路面保洁、路肩整修、边沟排水、桥涵构造物维护为内容，认真抓好日常性养护各项工作。同时关注预防性养护，对辖管的国、省道各种病害有前瞻性、预见性，及时提前预防、提前处治，努力把各种病害遏制于萌芽状态。通过抓好日常性养护和预防性养护，及时抢修复水毁公路设施，至6月底止，我局公路技术状况指数（MQI）提升至82.77，其中：国道86.5，省道79.03。
（三）以依法治理为重点，有效维护公路产权。
坚持以依法治理为重点，不断加强路政管理工作。积极与当地交警、交通行政综合执法、城管等部门协调，开展对建筑控制区、非公路标志和公路沿线砂石场的整治，消除公路摆摊设点、占道经营、乱搭乱建、乱堆乱放等问题。坚持依法行政，依法治路，规范路政行为，积极支持配合县交通行政综合执法局开展依法治路工作。至6月底止，共出动巡查127天/402人次，巡查里程15374.7公里，处理交通事故损坏路产案件7宗，收回损坏路产赔偿1.4655万元，路政结案率达100%，有效地维护了路产路权。此外，我局还派出2名路政人员及一台路政车配合支持县治超工作。
坚持安全生产常抓不懈，抓好安全生产“一岗双责”的落实，层层签订安全生产责任书，抓好“春节”、“清明节”、“五一节”等重大节日期间安全生产，认真开展安全生产大检查和安全生产月活动，加强安全生产检查监督工作；积极举办安全应急演练，于4月29日，在文塔养护所管养的S347线K212—K213路段举办养护作业区标志规范设置现场演练，进一步提高养护作业区标志规范设置技能，增强安全意识；认真抓好S114线市挂牌督办的道路交通安全隐患整治项目1个，计划于8月向县申请市组织的考核验收消号工作。上半年，通过加强安全生产检查和监督，全局安全生产形势持续稳定，没有发生安全生产责任事故。
（五）以人为本为理念，切实关心职工生活。
坚持以人为本的理念，认真做好关心职工生活的工作，上半年，主要为职工办了以下实事：一是投入7.015万元（包括市、县局资金）慰问重特大病患职工6人次，投入3万元（包括市、县局资金）慰问一般困难职工30人次，投入0.6万元慰问住院职工10人次；二是“5·22”洪灾期间投入0.6万元慰问受灾职工；三是“三八”节期间，投入0.37万元组织全局女职工妇检；四是“六一”节期间投入0.3375万元奖励被评为2013年度“好孩子”、“三好学生”的职工子弟；五是投入6.2万元为基层养护所、道班安装大门、电线、解决食用水等问题；六是撤销、搬迁生活条件不适宜的江车道班，并于6月26日挂牌成立石螺养护所，科学调整设置养护机构，改善基层工人的工作及生活条件。
1.认真抓好党风廉政建设。于2014年3月召开了局党风廉政建设工作会议，具体部署了2014年党风廉政建设各项工作，并与局机关各室所、基层各班所签订了党风廉政建设责任合同书，加强全局干部职工廉政建设教育，筑牢抗腐防变的思想道德防线。进一步健全完善党风廉政制度，研究制定了《xx市xx公路局2014年党风廉政建设工作意见》、《xx市xx公路局创建“加强干部日常管理监督示范县”开展“转变作风、尚实干、敢担当”主题活动实施方案》和《xx市xx公路局2014年“正风”行动工作方案》，以及认真组织开展全局廉政风险防控工作“三个一次”活动。继续完善《xx市xx公路局工程廉政管理制度》，加强与县检察院沟通联系，双方建立联席会议制度，对2014年开工建设的项目工程与县检察院及施工方建立工程建设同步预防职务犯罪机制，三方签订了共同预防职务犯罪责任书，互相监督，有效地预防了工程建设腐败行为，促进公路建设在阳光下进行。
2.认真抓好“正风”行动。根据2014年“正风”行动工作方案，以着力治理“庸懒散奢”等不良作风的要求，进一步推进“正风”行动的开展，切实转变干部职工工作作风，着力解决“庸懒散、奢私贪、蛮横硬”等方面存在问题，特别是“四风”方面存在的突出问题，进一步增强了全局干部职工的服务意识、提高服务效能、提高群众满意度、改善道路交通环境。通过开展“正风”行动，全面促进了机关作风明显好转，“庸懒散奢”现象得到有效遏制，机关办事效率和基层班所生产工效有了很大的提高。
3.深入开展党的群众路线教育实践活动，并取得阶段性成效。根据中央、省委、市委、市局党组和县委、县交通系统党委的统一部署，从2月下旬开始，我局深入开展党的群众路线教育实践活动。成立了局教育实践活动领导小组，研究制度局深入开展党的群众路线教育实践活动的实施方案，明确了教育实践活动的指导思想、总体要求、基本原则、目标任务和要解决的突出问题、总体安排和方法步骤。扎实开展第一环节“学习教育、听取意见”的工作。通过学习习近平总书记一系列重要讲话精神以及学习规定的内容，集中观看《基石》、《梦想的守护者》、《清明驻村》等专题电教片，以及观看了《焦裕禄》、《永远的焦裕禄》、《周恩来的四个昼夜》等专题片，给全局党员、干部上了一堂深刻的教育课。全局32名在职党员各撰写了一篇学习心得体会文章，7位党员在会上交流了学习心得经验。广泛听取意见，通过深入局机关各室所、基层各班所、公路沿线乡镇政府广泛征求对公路建、养、管和“四风”方面存在的突出问题的意见，召开座谈会15场次，听取社会群众对公路工作的诉求、祈盼和意见建议10条，对局领导班子成员在“四风”方面存在的突出问题和加强作风建设的意见和建议10条，局机关各室所、基层各班所职工对局提出63条意见和建议。第一环节“学习教育、听取意见”工作取得一定实效，于5月21日召开了转段工作会议，总结第一环节工作，部署第二环节“查摆问题、开展批评”工作，目前已进入查摆问题，召开民主生活会的工作，局领导班子集体对照检查，局领导班子成员进行个人对照检查及开展批评和自我批评。
上半年，我们虽然在公路建、养、管等各项工作中取得一些成绩。但是，我们也要看到自己存在的不足，主要表现在：重点工程项目进展缓慢，尤其是S260线七拱二桥改造工程至今还没有完工，造成七拱、太平、杨梅等乡镇群众意见很大；消灭“烂路”改造工程的S260线水口至深坑段由于立项报批等前置条件繁琐，至今还未开工；由于受5月份特大暴雨袭击，造成我局辖管S260线、S114线、S347线、G323线等4条线受灾严重，公路设施损坏，影响道路安全畅通，从而影响公路技术状况（MQI）下降，因此，要收修复水毁路段确保道路安全畅通，我们面临压力和困难比较大。
二、2014年下半年工作计划。
（一）重点抓好三条列入市计划改造的“烂路”工程前期工作，计划2014年下半年动工并完成S260线水口至深坑段6.4公里的改造任务。
（二）S114线已于5月份正式移交接养，我们要加强对S114线日常性养护巡查，全力协助市局对S114线路面改造和安保工程建设，完善沿线公路标志、标线等设施；加强对S114线黄竹桥、花溪桥、界滩桥等三座危桥交通管制，完善相关标志牌，确保行人行车安全。
（三）认真抓好G323线灾害防治和牛尾岭避险场建设工程，全面完成上述两项工程施工图设计、工程施工招投标等工作，尽快开工，力争年底前完成施工任务。
（四）认真抓好水毁修复工作。由于受今年“5·22”特大暴雨的袭击，造成了我局辖管的S260线、S114线、S347线和G323线等4条线路受灾严重，山体滑坡、边坡坍塌、路面掏空、路基损坏等十分严重，其中有10个水毁项目已上报省市局争取列为重点水毁工程项目，我们务必抓紧时间开展对这10个重点水毁项目进行勘测、设计、方案评审报批等工作，争取尽快动工抢修复。同时，对S260线重大山体滑坡路段，我们要结合实际对S260线沿线全面开展灾害防治工作，聘请专家勘测、设计，完成方案报批，争取部、省资金支持，对灾害防治进行彻底整治。