农村公路施工水泥混凝土路面平整度控制探析
摘 要：本文结合多年水泥混凝土路面施工经验总结，简要分析了混凝土配合比影响平整度的因素，提出了提高混凝土表面平整度的关键工序。
毕业论文网 关键词：水泥混凝土路面；平整度；配合比；施工工艺 1、混凝土配合比设计中影响平整度的因素 1.1骨料级配的控制 路面混凝土是以抗折强度为衡量指标的。
混凝土抗压强度与抗折强度形成原理有差异，就骨料而言，混凝土抗压强度取决于骨料的强度，而抗折强度主要取决于水泥浆与骨料的粘结强度，故相应增加2cm以下骨料的含量，可以提高混凝土的抗折强度。
但2cm以下骨料增加后，尤其是1cm以下小石子含量提高，由于小石子中针片状含量居多，质量轻，平板振动后部分小石子易浮在混凝土外面，采用压纹工艺后，小石子露头，形成毛刺，使平整度将低。
所以，在选用骨料级配时，要兼顾抗折要求和平整度要求，在满足试配强度的前提下，适度调整一下小石子的含量。
1.2砂率的选用 在水灰比、水泥用量、骨料级配等因素确定后，选用较大的砂率，可增加混凝土中的砂率富余量，易于做面，不仅可提高平整度，对抗折强度也有提高。
1.3混凝土外加剂 夏季施工，由于气温较高，运距较远时，混凝土坍落度损失较为严重，可在混凝土中掺人一定剂量的外加剂，一方面可提高混凝土强度；另一方面可以有效改善混凝土的粘聚性和泌水性，可减少混凝土的坍落度损失，提高混凝土的可摊铺性能，并能使混凝土的弹性模量得到一定程度的改善。
适量掺入缓凝剂、减水剂，可以改善路面混凝土的和易性与现场可操作性，保证有充足的压纹时间，便于精工细作。
2、提高路面平整度的主要施工机具 施工机具的优劣是决定路面平整度的关键。
根据水泥混凝土路面平整度施工质量要求，选择技术性能先进，质量可靠并适用于工程规模、进度的施工机具。
其中，滑模式摊铺机是机械化施工中自动化程度很高的一种方法，机器在运转中将摊铺路面的各道工序一气呵成，机器经过之后，即形成一条规则成型的水泥混凝土路面，可达到较高的路面平整度要求，特别是整段路的宏观平整度更是其他施工方式无法达到的。
但是水泥混凝土路面滑模摊铺施工在我国属新型工艺技术，有待逐步完善和发展，而且其设备投资大，因此，水泥混凝土滑模摊铺技术还没有广泛应用。
鉴于云南省目前农村公路施工的现状，有很多项目还无法使用滑模式摊铺机进行摊铺。
在今后相当长的一段时间内，采用中、小型机械仍然是水泥混凝土路面施工的主要方法。
3、提高混凝土表面平整度的关键工序 3.1立模 立模是确保路面平整度是否合格的第一道工序。
每一次立模前首先进行模板校正，以避免因模板变形而影响路面平整度。
严格控制模板安装，使之能经受各种振动的冲击，用道钉控制模板下边线，用斜撑控制模板上边线，以确保模板牢固不倾斜。
模板支立后，检查相邻两模板接头是否顺直，并用水准仪复核标高。
3.2混凝土搅拌 混凝土的搅拌主要是检查原材料计量，搅拌时间和坍落度等。
每施工段的坍落度不能相差太大，以摊铺现场实用坍落度来控制，根据气温灵活调整，坍落度太大是造成平整度降低的一个重要原因。
混凝土搅拌一般采用“二次投料法”，先将全部的石子、砂和70％的水投入搅拌机，拌和10～20s，使骨料湿润，再投入全部水泥搅拌30s左右，然后加入30％的水再搅拌60s左右即可。
试验表明，二次投料法的混凝土与一次投料法相比，可提高混凝土强度，在强度相同的情况下，可节约水泥。
3.3运输环节 运输环节的关键是保证施工的连续性，保持混凝土的品质。
施工连续性差，出现经常性的施工停顿，每次停顿会引起连续式拌和设备生产质量变差，使4m距离的板面和一处停机位的平整度受到影响。
运输条件差会引起混凝土品质的保持能力不足，混凝土出现滑浆、离析或分层现象，混凝土品质的改变使其操作性变差，平整度受到影响。
摊铺时，对拌和不匀或运料发生离析的混合料必须翻拌均匀，混凝土一定要在全宽范围内摊铺均匀，如果摊铺时不注意调整厚度，整平后直观感觉较平整，但由于混凝土表面浆体不均匀，易发生不均匀干缩，影响平整度。
3.5振捣密实 混凝土路面的振捣一般采用插入式振动棒及平板式振动器。
先用插入式振动棒沿边角振实，使混凝土密实并大致平整，然后用平板振动器纵横全面振捣，相邻行列重叠20cm左右，以防漏振。
但也要防止振捣过度，以混合料停止下沉，且表面泛浆不再冒气泡为度，以免产生分层离析。
3.6施工缝的处理 影响路面平整度的施工缝主要是横肉施工缝，每天摊铺结束或因故中断都需设置横向施工缝，处理不好将对路面平整度带来较大影响。
中断时的施工缝处理不好会给第二次重新施工带来很大不便，因此，要严加控制。
在施工缝施工时端头采用焊接牢固的厚钢模，用钢钎固定，采用3m直尺加人工挂线找平的方式进行整平，并由操作熟练的振捣工振捣和技术过硬的工人进行抹平。
3.7抹面修整是提高平整度的一道关键工序 (1)机械抹面 抹光工艺可起到提浆、压实、抹平作用，同肘增强了路面耐磨、抗裂性。
采用手扶式圆盘抹光机一般每次横向整理平整3～4次，相邻两处整平时抹平板重叠至少1/3。
(2)人工找平 抹光机抹面后，两人配合用铝合金尺进行拉锯式搓刮，将抹光机造成的砂浆棱消除，随后用3m直尺检查，不平整处用原浆找补，不得另拌砂浆，更禁止撒干水泥，否则不但易发生泌水现象延长压纹时间，还会因水泥比例的不均匀，致使收缩不均匀。
3.8压纹与修面 压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性。
压纹要掌握时机，压早了带浆严重，影响平整度，压晚了纹路深度不够，一般凭经验控制，以混凝土表面不泛浆，用手指压有轻微硬感时压纹为宜。
压纹后，混凝土表面局部会形成一些浮浆棱(尤其是在坍落度较大的部位)，还会有部分针片的小石子浮在混凝土表面，形成“毛刺”。
因此，在压纹以后，很有必要加一道修面工艺，即在压纹完成10～12h左右，用平锹或水平刮尺沿横向刮一下，将突出部分刮掉。
3.9切缝与灌缝 混凝土路面在早期养生中一硬结，应尽快用切缝机切缝，这是确保路面平整和行车舒适性的最佳选择。
一般切缝时间为6～24h，抗压强度为5～1OMPa，在施工现场经验用手指甲划痕，指甲有磨损感便可进行试切，最佳切缝深度应取板厚的1/3。
灌缝时，先清理缝隙。
在低温施工时，填缝料要比路面低一些，高温施工时，填缝料要比路面高一些。
4、结束语 以上是农村公路路面施工中的一些施工方法，通过对混凝土配合比、施工机具的选择、施工工艺的控制来提高混凝土路面的平整度，我们在施工中还要严格按照施工规范的要求进行施工，由于机械化施工水平及施工质量控制手段还不够完善，有待在实践中进一步提高。
参考文献：[1]傅智.水泥混凝土路面施工技术[M].上海：同济大学出版社，2004. [2]王贵春.路基路面工程[M].北京：中国建筑工业出版社，2008.