T梁架设施工安全风险分析及管控
0引言 架桥机架设T梁在桥梁施工中应用普遍，本文重点对40m T梁架设施工进行全面分析研究，对T梁架设施工中可能存在的危险源进行辨识、分析，分析潜在的事故类型及危害，并制定针对性的防护保障措施，同时详细的描述了架梁施工各工序作业的安全防护措施及检查项目，对同类型施工安全风险管控方面具有指导意义。
1工程及方案简介 银川滨河黄河大桥位于银川中心城区和滨河新区之间，是跨越黄河连接两区的主要通道，项目起点顺接北京路延伸段，终点位于纬四路与经一路交叉口东南650m,线路全长6.559km.T梁架设施工区段为：西岸滩涂段引桥3440m先简支后连续预应力混凝土T梁桥1座（4孔1联共8联，2孔1联共1联），共34孔全长1360m;东岸滩涂段2840m预应力混凝土T梁桥1座（4孔1联共7联），共28孔全长1120m;西岸滨河大道堤外引桥640m先简支后连续预应力混凝土T梁桥1座，全长240m. 桥面总宽度为34.5m,T梁高2.5m,采取分幅横断面布置形式，分隔带宽度为0.5m,单幅桥梁标准桥面宽度为17m,包括0.5m（防撞护栏）+16m（车行道）+0.5m（防撞护栏）。
架梁方案简介：在已架设的梁面上拼装架桥机，用预制厂160t龙门吊机将T梁放置在运梁台车或运梁炮车上支撑牢固，运至提升站下方，提升放置在梁面炮车上固定牢固，然后将梁运至架桥机位置，安放临时支座用架桥机（WJQ160t—40m）将T梁放置在设计位置。
连接T梁横隔板间钢筋，防止T梁倾覆，加固完成后解除钢丝绳。
40m T梁架设施工属于危险性较大分部分项工程，易发生物体打击、机械伤害、坍塌、触电、高处坠落等伤害。
为了实现架梁施工的安全顺利，本文以银川滨河黄河大桥954片40m T梁架设为例，对T梁架设施工中可能存在的危险源进行辨识、分析，详细描述架梁施工各工序作业的安全防护措施及检查项目。
2 T梁架设施工安全风险分析及管控 2.1主要安全风险（见表1） 2.2一般安全风险 2.2.1高空作业 ①脚踩探头板；走动时踩空、绊、滑、跌；②操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡；坐在栏杆或操作平台上休息、打闹；站在栏杆上操作；③脚手板没铺满或铺设不平稳；④操作平台周围无防护栏杆或损坏；操作层下没有铺设安全防护层。
2.2.2起重吊装作业 ①对吊物重量未进行计算，超载起重，吊点设计失误。
②指挥信号不明，吊物下方站人，操作司机未经过专业技术培训、无证上岗等人的不安全行为。
③吊具如钢丝绳、卡环、吊钩等使用前未进行检查，存在缺陷引发事故。
④地基承载力不够，造成起吊设备倾覆事故。
2.2.3施工临时用电 ①电气设备未按要求执行三级配电，两级保护，一机、一箱、一闸、一漏的安全用电规定。
④电焊机未按要求进行接地接零，引起的触电。
2.2.4机械伤害 ①人员方面因素主要表现在： 1）人员工作时精神不集中，开小差；或没休息好工作时打磕睡。
3）安全意识差、安全责任心差，有章不循；串岗影响他人安全操作。
4）对存在安全隐患的设备，不坚持使用夹具、安全装置；没有做好安全的防范措施。
②机械伤害的机械方面因素主要表现在： 1）机械结构不合理，存在安全隐患。
2）安全装置缺失，未能起到防护作用或失灵，失去了安全保护作用。
3）设备的漏电保护失灵、系统接地不良造成漏电电流通过人体入地造成电击伤害。
③材料方面造成机械伤害的因素在： 不该断裂、爆开的部位出现断裂、爆开造成对设备的损坏而伤及人员。
运转部位无防护罩而使机械与人体发生机械碰撞，造成皮肤破损或割伤皮肤。
③氧气、乙炔瓶的使用未达到安全距离、与明火接触等引发的爆炸事故。
④大风、雨恶劣天气引起的自然灾害。
2.3安全控制要点 针对以上对T梁架设的危险源分析，制定以下安全控制要点： ①作业人员应正确的使用安全带，确保安全生产，高空作业时，必须系挂安全带。
②起重指挥信号应明确、准确、清晰、响亮。
③起吊钢丝绳在使用前必须进行全面仔细的检查，并满足吊装要求。
钢丝绳长度适当，夹角不得大于60度，直径满足起重要求，安全系数6倍，钢丝绳与设备棱角处设护角。
④起吊作业时，必须安排专人进行警戒，无关人员严禁进入T梁正下方、吊装作业危险区域。
⑦架桥机拼装完成后，必须经项目部组织签证，然后报公司备案。
⑧架桥机过孔前应经工程部、安质部、工区各方组织检查验收后方可进行。
2.4安全保障措施 12下一页。