地铁车站基坑回填施工方法

地铁车站基坑回填施工方法。

待结构顶板达到设计强度的70%并做好防水层及保护层后，分段分层进行土方回填，具体施工方法和程序如下：

1) 回填前将顶板上积水、杂物清理干净。

2) 选择符合设计要求的填料。

3) 回填土使用前，采用重型击实试验测定最大干密度和最佳含水量，并做压实试验，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实密度等参数。

4) 分段分层夯填，层厚20~30cm。结构两侧和顶板上填土厚度50cm以内、以及地下管线周围用蛙式打夯机夯填;填土厚度大于50cm时，改用轻型压路机碾压，碾压时薄填、慢行、先轻后重、反复碾压。碾压搭接宽度不小于20cm;人工夯填时，夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。已填土的边坡作成台阶状，台阶宽度1m，高度不大于0.5m。

5) 每层夯填结束后，取样检查回填土密实度。机械碾压时，每层填土按基坑长50m(且不大于1000m2) 取一组；人工夯实时，每层填土按基坑长度25m(且不大于500m2) 取一组，取样点不少于6个，在中部和两边各取两点，遇有填料类别和特征明显变化或压实质量可疑处适当增加点位。粘土采用环刀法检测，砂性土采用灌砂法检测，达到密实度后进行上一层回填。

6) 基坑回填碾压密实度满足设计要求，如设计无要求时，按下表要求执行。

基坑回填碾压密实度。

基础底以下标高(cm) 最低压实度。

快速和主干道路地下管线。

0~6095/9895/98。

60~15093/9587/90。

150以下87/9087/90。