1号主变压器冷却装置改造的可行性研究

摘 要:发电厂的主变压器是电力生产的主要设备之一,能否安全稳定运行直接关系到企业的经济效益。

目前,通辽发电厂1号主变压器冷却系统存在容量不足的问题,每年夏季来临之际,主变本体超温;解决的办法只能靠人工冲洗冷却器,这必定不是长久之际。

另外根据国电公司发布的《防止电力生产重大事故的二十五重大要求》第15.4款的规定:油泵应选用转速不大于1000r/min的低速油泵

而在装油泵仍然采用转数2950r/min的高速油泵,不符合反措要求。

为此,要对冷却系统各部件的配置进行更新改善,以保证主变压器的使用寿命和电网安全、经济、可靠运行

毕业论文网 /2/view—12235248.htm  关键词:主变压器 ;冷却装置 ;改造;效益   本文将介绍通辽热电厂1号主变压器冷却系统目前的状况,分析存在的问题,以及对安全运行带来的影响,提出对其改造的必要性。

1 存在的问题   1、冷却器进出口阀门均采用板式蝶阀,不仅不能承受真空还存在渗漏油现象。

增加油与大气接触受潮的可能性。

2、现主变配套使用的冷却器电源控制部分为沈变厂生产的主控制箱1台、分控制箱11台;不仅维护工作量大而且经常出现主接触器触点过热现象。

3、原配套使用潜油泵为长春第二电机厂生产的4B40—16/3V型油泵,转数为2950r/min,不符合25项反措的要求。

4、变压器本体上层油温在夏季升高,降低油纸劣化和变压器的使用寿命。

5、冷却器配备组数较多、电源功率较大,不仅增加检修及维护的成本而且对电能的消耗很大。

6、冷却器进出口与油管路的连接均为硬性连接,检修安装不方便。

而且经常因安装别劲引起渗油现象的发生。

7、阀门经常出现掉头、关闭不严、渗水、渗油现象,特别是阀门关闭不严,当某一台冷却器作备用时,潜油泵运行,而水却一直通着,造成事实上的水压大于油压。

综合上述主变冷却器已经严重影响主变的安全运行,必须进行更新改造,淘汰旧型号冷却器,更改新型号、制造工艺比较好效率高的冷却器

2 变压器强油循环风冷却器改造   从20世纪90年代开始,迎来了变压器大规模的改造工程,现根据通辽发电总厂变压器运行情况及变压器冷却器行业最新产品发展趋势,通过近几年对冷却器的现场改造经验及理论学习,总结出一些经验,以供同行借鉴。

2.1 存在的问题及改造   原冷却器由于采用三回路,冷却器油流大,油泵扬程高,选用的是4级泵(1500r/min)。

现改为单回路后,采用6级泵(1000r/min以下)(电力行业规定要求6级及6级以上的泵方可使用),油泵转速降低,提高了油泵的寿命及安全性。

冷却器为120kW以下,风机转速为1500r/min,噪音高、寿命短。

现采用大直径风机,选用6~12极之间的风机,噪音低,寿命长。

2.2 冷却器改造及步骤   2.2.1 冷却器改造   选用冷却器的原则:原变压器采用120kW及以下容量的冷却器,在变压器总损耗和容量不增加的情况下,根据冷却器的选用原则进行选用。

例如对主变冷却器改造改造后,变压器噪音同比降低8dB(A)左右,变压器油面温升降低8K。

改造前后的对比:冷却器由原9台改为现在的4台;风机由原27台改为现在12台;蝶阀由原27个改为现在12个;油泵由原9台改为现在4台;改造后,冷却器的台数减少,噪音降低,渗漏点减少,大大降低了维护、保养的工作量,提高了冷却效率   2.2.2 冷却器改造步骤   关闭变压器导油架之间的闸阀,将导油架冷却器内的油排放完。

拆除冷却器导油架,用盖板将闸阀出口处密封。

将原导油架管接头割掉,用砂轮将割管口磨光滑,并清理干净,将所有孔焊死。

根据新冷却器安装尺寸及现场情况重新布置开孔,用砂轮将管口磨光滑并清理干净,焊上新的管接头

根据安装尺寸,在导油架下部焊上冷却器支撑架。

用新棉布擦净导油架内部,并用变压器油冲洗干净,更换导油架的密封垫。

改造后的导油架安装变压器上。

将上下管接头安装蝶阀,然后装上联管及油流继电器。

安装上新的冷却器

打开蝶阀,向导油架冷却器内注满变压器油,进行排气,检查有无渗漏点。

调试冷却器运行

2.3 关键问题的处理   原导油架的处理。

现场改造冷却器有两种情况,一是用原导油架,就是把新的冷却器安装到原导油架上,这样就要把原导油架管接头(旧冷却器导油架连接上,即变压器油经冷却器循环散热的进油口和出油口)封掉,再按新冷却器的尺寸重新开孔,并焊接管接头冷却器支架。

二是直接用新的导油架

低压侧套管处单冷却器的取存处理。

在低压侧有两组冷却器单独给低压侧套管散热,在改造时把这两组冷却器拆除,让从变压器上的出油口与导游架上部连接,进变压器的油口封掉,同样起到对低压侧套管的散热功能。

安装、调试。

在最后安装时,所有连接处的密封垫必须更换。

安装完后开始注油排气,油注满后检查有无渗漏(所有密封处和焊接处),无渗漏为合格。

2.4 改造注意事项   注意天气的变化,如有雨、雾、大风等自然的恶劣天气,应停止施工。

详细查对产品包装及装箱清单与实物,确保无误。

冷却器运行中产生共振,应及时解决,如改加固定支撑点或在原支撑处增加橡胶垫等消除共振。

严格遵守安全操作规程,保证安全,保质完成现场改造工作。

2.5、更换后的效果   冷却器更换后,经过四年的运行证明,运行状况良好。

外观干净,无渗油、渗水现象,冷却效果好,运行人员不用定期取水样,实现了在线监测,并且运行时声音小,缺陷少,维护上的材料、人工费用大量减少,节约了人力、财力、物力。

主变安全运行和创一流工作提供了良好的基础和保障,为运行检修人员提供了一个好的工作环境,达到了改造的目的和效果。

3 结束语   本文仅以1号主变压器为例对比分析了冷却系统改造的安全经济性。

实际上3、4号主变压器冷却器组数尽管比1号主变多出一组,每年夏季仍然出现变压器本体上层油温过高的现象,如果能对其冷却系统进行改造,无论是检修维护还是经济运行更有可观的效益。

参考文献   [1]《防止电力生产重大事故二十五项重点要求》   [2]《电力变压器检修导则》。

1 次访问