军民融合战略下直升机产业发展研究
中图分类号：F272 文献标识：A 文章编号：1674—1145（2017）12—000—02 下载论文网 /3/view—12941278.htm 摘 要 “军民融合”战略是党中央、国务院长期探索经济建设和国防建设协调发展规律的重大成果，是从国家发展和安全全局出发做出的重大决策，是应对复杂安全威胁、赢得国家战略优势的重大举措。
这一战略的实施，必将为各行各业带来新的发展机遇，可谓深谋远虑、气势磅礴。
在这样一种“大势”面前，“大势所趋、顺势而为”，既是商业之道，更是发展智慧。
站在“军民融合”新的起点上，直升机产业如何对接、助力和融入“军民融合”，成为我们面临的一个重要课题。
关键词 军民融合战略 直升机产业发展 直升机市场分析 一、对接“军民融合”，理清机遇，迎接挑战 “军民融合”为直升机行业发展规划了新蓝图。
随着顶层设计不断完善，军民融合将成为通用航空产业新的发力方向。
通用航空产业是国家战略性新兴产业，是国家综合交通运输体系和应急救援体系的重要组成部分，也是航空工业的主业。
航空工业直升机作为民族直升机产业的领头羊，加快发展通用航空产业势在必行、责无旁贷。
这是民族直升机产业推进供给侧结构性改革的必由之路，是做优、做强、做大的必然选择。
航空工业直升机将坚决履行使命责任担当，谋划好通用航空产业发展大计，全面开创通用航空产业发展新局面。
我国通用航空产业规模与通航发达国家相比差距巨大，美国、加拿大、澳大利亚等是全球通航产业比较发达的国家，与之相比，我国通航飞机数量、通航飞行小时数、专业人员数量、通航航空机场数量都远远落后。
差距就是机遇，随着“军民融合”战略的实施，直升机作为解决互联互通“最后一公里”的交通工具，蕴含的市场潜能必将得到进一步的释放。
伴随着军民融合成为国家战略，军民融合深度发展的格局正在初步形成。
航空工业是军民融合深度发展的着力点，通用航空产业是典型的军民融合产业，直升机又是典型的军民通用型装备。
作为传统的军工企业，航空工业直升机发挥优势，顺势而为，大力发展军民融合的通用航空产业。
近几年，航空工业直升机按照军民融合式发展模式，兼顾军民两用，围绕国家和市场急需产品，通过政府引导、市场为主、有序发展的方式，立足民用市场需求，全面开拓直升机在警用执法、空中巡查、应急救援、海上执法、海上石油开采等方面的用途，着力将AC系列民用直升机打造成为国内一流并具国际影响力的通航产品品牌。
为实现航空工业2020年交付通航产品占全球新增市场份额20%左右，占国内新增市场份额40%左右的发展目标做出积极贡献。
由此可见，在“军民融合”战略实施过程中，直升机各类市场需求会逐步放大，并且会在通用航空产业领域实现快速发展。
“军民融合”战略指出要坚持“民参军”要与“军转民”两条腿走路，并让两者迈开腿“齐步走”。
国家明确提出“推动军民深度融合发展”，以装备采购和定价模式改革为契机，鼓励民营或混合所有制企业参与军事装备研制和配套，打破?品市场准入门槛限制，逐步降低“民参军”门槛，促使军民融合不断推进。
在此背景下，越来越多的民营企业、外资企业凭借自身技术优势、灵活机制、管理优势等进入航空工业领域，涉及原材料、零部件、工艺技术、飞行技术等，为未来直升机产业技术升级提供物质技术保障。
近年来，航空工业直升机拓宽“民参军”渠道，积极打造军民两用技术创新平台体系，引导优秀民营企业和社会资源进入军品科研、生产、维修各个领域，从而推动直升机产业技术升级。
比如在维修、培训等环节，中国、俄罗斯等国家直升机制造商可通过授权和培育，形成跨区域售后服务网络。
同时对接、互认和统一军民行业标准，积极促进直升机行业走向开放。
二、对接“军民融合”，主动作为、协同发展 航空工业直升机始终贯彻落实中央全面推进军民融合发展的决策部署，主动承接国家战略，践行航空工业两融战略，整合优势资源，发掘合作机会，助推直升机行业快速、融合发展。
航空工业直升机按照需求牵引，军民两用的要求，创新通航研制机制，打破军用、民用独立研发生产的传统格局，借鉴国外知名直升机研发机构的先进管理理念和运行机制，树立强烈的市场意识、竞争意识、忧患意识，以直升机公司研发中心为平台，促进军民融合式发展。
大力深化科研体制机制改革，加速推进专业化整合，进一步完善组织架构和业务流程，优化科研管理机制和运行机制，提升以科技进步和自主创新为主导的核心竞争力，实施国际化开拓和产业化发展，构建适应市场要求的、与国际接轨的、军民融合式直升机研发体制。
军机民机产品谱系协同发展。
近年来，航空工业直升机作为中国直升机产业的领军企业，坚持走自主创新、军民融合的产业发展道路，核心能力不断提升，产业规模持续扩大，形成了从1吨到13吨级完整的产品谱系。
直8、直9、直10、直11、直19等军用直升机相继装备部队，有效提升了部队的战斗力。
同时，航空工业直升机按照民机发展规律，自主创新研制了AC311、AC312、AC313等系列民用直升机，取得了中国民航局颁发的型号合格证和生产许可证。
与空客直升机公司合作研制的7吨级AC352直升机于2016年12月实现首飞；目前正在通过自主创新和国际合作相结合的方式进行重型直升机的研制。
航空工业直升机在完成军品客户支援网络布局的同时，以市场需求为导向，逐步从单一的通航产品提供商向通航产业集成服务商转型。
航空工业直升机将以一体化集成服务营销战略ACVALUES作为牵引通航产业发展的重要抓手，充分发挥全价值链发展的优势，为客户提供量身定制的一体化集成服务解决方案，全面满足客户咨询、购机、售后支援、培训、托管、租赁、运营等一系列多样化需求，并在保持产品价格优势的基础上，实现后期保养、维修、航材备件、托管等全寿命周期的成本低于竞争对手。
ACVALUES对外以提升客户价值为目标，充分发挥国产直升机本土化优势，为客户提供量身定制一体化集成解决方案，解除客户购机的后顾之忧；对内以客户需求为输入，牵引整个民用直升机体系建设发展。
实践表明，ACVALUES一体化集成服务战略契合了市场需求，扩大了国产直升机的品牌知名度。
三、对接“军民融合”，统筹谋划，融入未来 优化通航产业布局。
2009年，航空工业直升机公司组建成立，开启了我国直升机产业发展的新时代。
航空工业直升机将通用航空产业布局与国防布局结合起来，在建设发展中充分考虑国防需求，避免重复建设带来的资源浪费，形成社会、经济与军事的合力。
实践证明，切合实际的发展规划是直升机工业健康发展的前提，自主研发和国际合作相结合是直升机工业快速发展的关键，军民融合面向两个市场是直升机工业跨越发展的动力。
充分发挥市场机制作用。
航空工业直升机要从战略高度统筹通航制造业，审慎开展国际合作，把握对外合作的主动权，把工作重点放在大力支持自主研发制造上，提升民机的标准化、国产化水平。
要瞄准世界通航飞机的高度，打破军用、民用独立研发生产的传统格局，整合军地资源，军民合力推进通航制造关键核心技术的突破，实现军民科技资源互补和军民一体化。
要按照市场规律，根据军民两用的要求，在通航领域实现军方、民航、通航深度融合，实现信息、资源、技术共享，打造军民融合的龙头工程、精品工程、示范工程。
随着科学技术的快速发展，国家战略竞争能力、社会生产力、军队战斗力的耦合关系越来越紧，国防经济和社会关系、军用技术和民用技术的融合度必将越来越深。
如何让军民融合深度发展站上时代潮头，除了加速军民两用技术转换，产品创新之外，建立军民协同创新支撑服务体系更是推动军民融合深度发展的必要保障。
作为创新支撑服务体系的重要环节，航空工业直升机将在如何整合资源，完善“产学研政用”五位一体和“政策链—创新链—产业链—资金链—服务链”五链闭合的体制机制方面作深入探究，做好当前军民融合深度发展的时代命题。
一个开放包容的直升机发展环境，一个互鉴共赢的直升机战略布局，一个多元合作的直升机产业联盟。
在“军民融合”这一国家战略的主导下，航空工业直升机将做好军民融合这篇大文章，抓住机遇，开拓思路，努力把军民融合搞得刚好一些，更快一些。