探析道路施工沥青路面平整度的方法和具体措施
摘 要：沥青混凝土是公路工程中的主要材料，它成型后的平整度和密实度是关系到道路交通质量的关键。
如果在沥青混凝土平整度控制较好的情况下，沥青填料的利用效率也会大大加强。
文章针对道路施工沥青路面平整度的控制方法进行分析，并提出相应的控制措施，望广大同行给予指导。
毕业论文网 /2/view—12061711.htm 关键词：基层；摊铺：碾压控制 沥青路面的平整度控制，需要多道工序来完成的，其中包括路面基层测量、路面摊铺、碾压等多道工序，所以沥青路面平整度控制所涉及到的内容也较多，在本文主要针对施工工艺和流程进行分析。
1 基层检验和测量 基层的控制是保证路面平整度的基础，基层的顶层、面层、底基层对路面平整度都有一定影响，尤其在每个层面的施工中都要控制好标高，不同的标高控制和平整度控制都要满足各项技术指标，并且严格的按照验收规范进行验收。
如果出现不合格情况必须及时进行整改，否则不准进入下道工序，为路面平整度的控制打好基础。
基层路基承载力验收合格后要进行路面的测量放样。
在测量放样中要准备好对线路走像的划分，对曲线段和直线段所设置的控制桩间距要做出调整，在直线段要每10米设置一个控制桩，并且根据路面设置出中桩和边桩。
而道路曲线段要没5米设置一个。
尤其要标记好曲头和曲尾。
对线路曲线段的加宽部位要做好标识。
控制桩之间要悬挂钢丝线，由于钢丝线不易绷紧，所以桩间距的误差要尽量小。
路面高层、密实度、幅度是一个系统整体，每一个测量环节都是密不可分的。
测量点的误差必须控制在3mm以下，做到最大限度提高准确度。
2 摊铺 现代公路施工中，沥青混凝土摊铺机是提高路面平整度的关键，尤其摊铺机的操作技术更是施工过程中的主要培训项目，摊铺机在形势的过程中要保证连续和缓慢，保证沥青料的均匀性，下面我针对沥青混合料的施工技术进行逐一分析。
2.1 摊铺作业。
首先是对宽幅作业，在宽幅作业中要根据施工实际情况，进行设备的配套，尤其对于较宽路面尽可能实行一次成型法，如果出现两次摊铺，要保证接茬处保持梯形层面。
摊铺设备的运行距离不得小于15米。
保证接缝处能够形成热接缝，并且有效的降低混合料的离析性，使整体的平整度得到提高、 2.2 车辆间的行驶控制。
在摊铺作业过程中，要调整好车辆行驶速度，行驶速度大小和熨平板的受力系统有关，车速越快熨平板距离原始设计高度的变化越大，坡面的纵向高度就会发生改变。
装卸车载料时，要避免出现车辆相撞的现象，要保证摊铺机在行驶过程中能够均匀上料，如果上料车辆相互撞击，摊铺机就会形成错台，使平整度的影响变大。
车辆在行驶的过程中还要注意连续性，因为沥青混合料施工是一个连续的施工过程，沥青混合料的拌合、运输、碾压等过程必须一次施工完毕，不得出现断档的情况。
要考虑到施工的压实度和平整度，沥青混合料只有保持一定温度的情况下才能够保证密实成型，一旦出现断档情况将会直接影响到沥青路面的平整度，所以沥青施工过程中必须连续，从料装车、入罐、摊铺、碾压等方面做到一气呵成。
2.3 摊铺机的设定及调制。
调节摊铺机螺旋摊铺器至合理的高度，对于摊铺质量和供料效果均有明显影响，否则会出现供料较慢或两端供料不足等情况，从而影响摊铺质量和平整度。
同步沥青的面层摊铺要使用小振幅的摊铺机来完成，并且要保证振幅的频率能够使沥青混合料出现重新密实布置的情况，如果出现熨板或摊铺机不能启动的情况，就会使沥青混合料处于不密实的状态，从而影响其平整度。
熨平板的预热与保温应以接近料温为准。
熨平板不预热，会使混合料粘在底板上，直接破坏铺装层的平整度；反之，熨平板过热将导致其变形和沥青焦化，同样会破坏路面平整度。
2.4 找平装置的设定。
找平系统要有一定的参考基准，要尽可能的避免摊铺厚度不均匀造成的路面平整度降低。
所在施工中若以控制高程为主时，应以基准钢丝绳法为宜；若以控制厚度为主时，则采用平衡梁法。
根据施工经验，一般底面层采用走钢丝，中、表层采用平衡梁法。
走钢丝时要注意消除来源于挂线支撑立杆的高程误差和钢丝施工的挠度误差。
采用平衡梁法时，应注意正确使用控制仪表，并定期进行校验。
3 碾压成型 在摊铺完成后要对摊铺路段进行调整，要采取人机相互配合的方式，对摊铺不均匀的部位进行修正。
另外还要对摊铺面的混合料温度进行检测，要保证材料温度，并且要在最适应的温度下进行碾压，每个碾压区段要以100m为一个基础单位，初压温度不能低于摊铺温度，在区段的选择上还要控制好碾压所造成的皱边、波纹等问题。
要合理的将碾压段划分为初压、复压、终压三个阶段。
首先在初压得过程中要保证压路机不使用振动状态，在碾压的过程中要使用驱动轮在前端，这样能够保证初压过程中更好的对路面进行塑型，尤其能够调整好路拱的坡度。
在初压过程中可以对坡面进行及时调整，以此作为复压的基础。
复压通常使用重型轮压压路机或振动压路机。
在初压和复压过程中对温度要求十分严格，温度越高，所形成的平整度和密实度就越好，初压温度不能小于130℃，复压不断低于90℃，终压不得小于70℃。
在碾压过程中压路机不得出现倒车、转向。
在终压中应做由低速向高速转变，相邻碾压中的重叠宽度不得小于30cm。
在压路机接触不到的位置要使用小型夯实机进行压实。
4 施工接缝摊铺 在进行摊铺的过程中，如何控制接缝成为了保证沥青路面平整度的关键。
接缝的形成一般分为两种，一种是设计接缝，这种这封通常由施工工序和施工路段所决定。
而另一种为随机性接缝，这些接缝的形成往往和天气情况、施工设备运行效率等有着机制关系。
裂缝形成后对于纵向接缝要施工热处理，要保证接缝和摊铺方向成为90°角。
而处理横向接缝，要将接缝和相邻界面相互交叉，错开距离不小于1m在接缝处利用切割机，将毛茬和松散部分压实，在接缝处处理保证垂直，并且使线条顺直。
摊铺完成后可以人工将粗料清除，对细料进行添补，在注意碾压的连续性的同时还要避免伤害以形成路面，可以将筛选好的细料在接缝位置添补均匀，并把压路机轮径的1/3放在接缝边，反复进行碾压，使其密实，在完成后可使用3米的直尺对碾压处进行检测，并逐一调整直到平整、密实。
5 结语 沥青路面的平整度是道路施工中重点控制项目，所以在施工中要应用先进的技术设备在根本上提高沥青路面的平整度，并且不断更新施工方法，通过严谨的施工管理对每道工序认真把关，使沥青路面的平整度质量不断提高。
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