河文化在通州建设北京城市副中心发展中的作用机制研究

【摘要】本文以通州文化为基础,针对通州新城建设中出现的问题,从河文化通州建设北京城市副中心发展中的作用机制的角度,提出对策与建议。

下载论文网    【关键词】通州文化 京杭大运河   通州位于世界上里程最长、工程最大的古代运河――京杭大运河的最北端。

京杭大运河迄今已有2500多年的历史,元朝时修到通州

2006年,京杭大运河被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。

2014年,“中国大运河”被批准列入《世界遗产名录》。

2013年“两会”之后,通州新城的建设一再受到聚焦,通州新城核心区也北移至温榆河、通惠河、小中河、运潮减河、北运河“五河交汇”处,面积由原规划11.8平方公里扩大到48平方公里。

这使得本来就以古运河起点著称的通州的河文化更加得到凸显。

文化是水文化的具象,在相对干旱少水的北方,通州却有着“北方水乡”的美誉。

文化自古以来就在中国的城市建设中占有举足轻重的地位。

“仁者乐山,智者乐水”,影响着一代又一代中国人对城市的审美情趣。

李健吾在《雨中登泰山》中的一句:“山如果没有了水,就像人没有了眼睛,缺少灵性。

”更是通过教科书,从学生时代就将水在景观中的作用烙印在中国人的头脑里。

有人说:“如果将大运河比作一条蜿蜒舞动的文化长龙,那么,龙尾(浙江段)已经高扬,龙身(江苏段)正在隆起,而龙头(通州和天津段)还在睡眼惺忪中。

”在通州建设中,研究河文化在北京城市副中心发展中的作用机制更显得尤为重要。

如何让古运河这颗古老而璀璨的明珠,在通州新城的建设中发出应有的光芒,是本文探讨的问题。

一、京杭大运河的形成及其作用   京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,从其萌芽时代起,就显示出其不可替代的历史作用

(一)京杭大运河的历史作用   京杭大运河正式开掘于春秋。

春秋战国时期,基本目的是为军事服务。

吴王夫差命人开凿邗沟的直接目的是为了运送军队北伐齐国;公元前360年,魏惠王开凿的鸿沟也基本是为了征服他国。

秦始皇为运送粮食曾修嘉兴古水道,《越绝书》记载:“治陵水道,到钱塘越地,通浙江”,奠定了江南运河走向。

隋王朝则更加清晰地看到了运河对于国家经济与政治的重要作用

其一,定都长安后,需要南方粮食物资供应北方,而长时期的分裂阻断社会南北经济的交流,开凿贯通南北的大运河成为迫切之需。

其二,魏晋南北朝时期门阀世族倚仗强大势力企图与中央政权抗衡,要实现对南方的有效统治,贯通南北运河势在必行。

其三,驻扎北部边境的大量军队,依靠江淮和中原粮饷供应,运河成为解决问题的关键。

隋至清朝后期的历朝历代,统治者都看到了运河的政治、经济、军事意义,都注重运河的疏凿与完善。

他们以运河为基础,建立庞大而复杂的漕运体系,将各地的物资源源不断地输往都城所在地。

而古代运河的修复改道,亦是依据运河常常的淤堵以及不同政权的都城位置变化。

至元代,京杭大运河全线贯通,明、清两代京杭大运河成为南北水运干线。

新中国成立后,国家对京杭大运河进行了大规模整修,其作用也发展成为集航运、灌溉、防洪和排涝为一体。

部分河段已拓宽加深,裁弯取直,新建了许多现代化码头和船闸,航运条件有所改善。

1988年底建成的京杭运河和钱塘江沟通工程已将江、河、海衔接起来。

2002年,原本只负责通航的京杭大运河被纳入了“南水北调”三线工程之一,成为中国南水北调东线工程的重要环节和通道,通过它长江下游的水得以送到北部缺水的山东和河北等地。

(二)通州运河开凿及兴盛   通州运河文化的正式开启在元代。

元朝定都北京,为使南北相连,不再绕道洛阳,必须开凿运河把粮食从南方运到北方。

为此把原来以洛阳为中心的隋代横向运河,修筑成以大都为中心,南下直达杭州的纵向大运河

北京与天津之间,原有运河已废,又新修“通惠河”。

这样,新的京杭大运河比绕道洛阳的隋唐大运河缩短了九百多公里。

元、明、清三代,通州运河文化逐渐兴盛。

据记载,北京的什刹海、后海一带,包括积水潭,都是当年行船漕运的终点,热闹繁华。

清朝雍乾年间,通州有“小燕京”之称,漕运鼎盛,通州的水陆枢纽作用更加突出,南来北往的船只首尾衔接十几里,进京的官员,争名的举子,逐利的商贾,五行八作、三教九流的商旅,人来客往,川流不息。

二、通州文化的主要内容   (一)漕运文化   通州文化最富有特色的当属漕运文化

元代以后,通州逐渐形成了以漕运为代表的特定文化氛围,其他文化多源于此。

通州在全国独具的三座庙宇中的仓神庙、铁锚寺堪称通州漕运文化的代表。

明清两代仓储衙署官员责任重大,为祈祷保佑无事,一般建有仓神庙。

明朝在张家湾码头建有铁锚寺,无论何船经此寺,舵手均要上岸入寺,恭拜祭锚,以祷安航。

(二)历史遗存   通州堪称京杭大运河北端的水陆都会,现存文化遗存明清时期的居多。

一些会馆、河埠、码头、桥梁、船闸及漕运衙门等都是为在实际生产中使用而建。

潞河书院(现今的潞河中学校址)为东路厅所辖10州县最高学府,至今已有139年的建校史。

其他著名估计还有现存的燃灯佛舍利塔、永通桥及石道碑、李卓吾墓、潞河中学红楼、通州清真寺、张家湾城址及通运桥等多处市级文物。

通州的地名及胡同也积淀了千百年来运河文化,如皇木厂、中仓、西仓等为仓储地名;粮食市、瓷器口、鱼市口、斗子营、江米店、北果子市、牛市口等为交易地名;八里桥、燃灯塔、三教庙等,为历史遗迹演变出来的景观文化;还有以御道碑等为代表的碑刻文化

(三)皇家文化   通州的皇家文化始于辽时,辽主每值春季来这里打猎游乐。

金代,潞县始称通州

金正隆四年海陵王完颜亮亲临通州视察造千艘战舰情况。

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