1.7、风险源管理
7 7 、 风险 管理 7、风险辨识及评价 ⑴项目部应根据工程特对风险进行辩识、风险评价确定重风险和般风险并建立台帐。
图 7 危险辨识及风险评价 图 7 重危险清单 ⑵施工前应将工程重风险清单及防措施报质量安全监督机构备案。
⑶针对重风险应制定专项方案和措施并严格执行。
⑷建立重危险实施程监控预警机制。
重风险施工程 按照标准制定相应预警值和警戒值通监控量测数据严格指导施工。
达到警戒值监控量测单位、施工单位必须按程序逐级上报并立即准备应急预案启动。
⑸重危险应进行动态管理项目部不施工阶段、风险变更对重危险及进行检测、评估、监控。
⑹施工单位应根据重危险制定施工现场生产安全事故应急救援预案组织应急救援人员配置相应应急设备、物。
图 73 应急物储备 ⑺根据《应急预案》对重危险紧急事故进行抢险救灾实施及日常演练。
⑻施工现场应设置施工现场重危险牌明示施工现场各部位危险存提高施工人员我防护识和安全生产管理水平。
施工现场重危险牌必须及更新。
图 7 重危险告知牌 ⑼凡进入重危险区域作业人员必须上岗培训并取得合格证 才能进入工作岗位区域所有设施更改项目安质部门按程序审核方可实施外人员要有专人陪方可入。
⑽所有重危险规避结束应进行验总结主要包括重危险周围环境情况、主要施工方法（详细总结所采用主要技术参数、、主要材）、规避所用、监控量测数据及有关数据统计。
⑾项目部每月不得少次进行重危险专项安全综合检。
⑿企业对项目部重危险管理有检、督职责。
重危险实施程企业、项目部要严格落实带班制带班领导亲记录。
7、主要风险控制 7、深基坑围护结构施工 ⑴基坑工程施工应编制支护、开挖、检测等专项施工方案。
开挖深超 3 或超 3 但地质条件和周边环境复杂基坑土方开挖、支护、降水工程应单独编制专项施工方案。
⑵开挖深超 5 或超 5 但地质条件和周边环境复杂基坑土方开挖、支护、降水工程应单独编制专项施工方案应组织专进行论证。
⑶当基坑周边环境或施工条件发生变化专项施工方案应重新进行审核、审批要进行专论证须重新组织专进行论证。
⑷基坑工程专项方案实施前项目技术责人应当向项目管理人员和作业人员进行安全技术交底。
⑸施工单位应当指定专人对专项方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测。
发现不按照专项方案施工应当要其立即整改；发现有危及人身安全紧急情况应当立即组织作业人员撤离危险区域。
⑹基坑工程应按规要结合工程施工程可能出现支护变形、漏水等影响基坑工程安全不利因素制定应急预案。
当机械拆除作业施工荷不得超支护结构承能力；当人工拆除作业必须按规定做物体打击、高出坠落等防护措施。
⑼基坑土方机械、施工作业人员安全距离必须合安全要垂直交叉作业必须有隔离防护措施基坑作业环境应具有足够照明。
⑽当土方开挖围有各种管线开挖作业全程应设专人监护并设置安全警示标志。
图 75 管线保护标识牌 图 76 施工区域管线保护 ⑾基坑工程专项施工方案应包含基坑支护方案基坑支护方案应明确采用何种支护方式。
轨道交通工程施工常用基坑支护方式排桩或地下连续墙加支撑而支撑般分混凝土支撑和钢支撑。
图 77 施工现场混凝土支撑 图 78 施工现场钢支撑 7 、深基坑降水施工 ⑴当基坑开挖深围有地下水应采取有效降排水措施如设置降水井（降水井口必须设置防护盖板或围栏）待基坑水平面降至定程方能进行基坑土方开挖。
⑵基坑边界周围地面应设排水沟且应避免漏水、渗水；放坡开挖 应对坡顶、坡面、坡脚采取降水措施。
⑶基坑底四周应设排水沟和集水井并及排除积水。
⑷降水井施工完成应进行试运行以检抽水设备、抽水与排水系统能否满足降水要。
试运行期应记录水位观测孔出水量水位下降值等数据以验证抽水量与下降速能否满足降水设计要。
根据降水试运行结对降水方案进行合理调整并对有质量缺陷降水井等进行重新布设。
⑸降水运行做各井水位观测工作尤其要加强对观测孔水位测定及掌握井水位变化情况。
⑹基坑降水井保护 主要采取了以下降水井保护措施 ①井管下放前用铁丝绑扎牢固滤。
②孔口用铸铁井盖进行覆盖防止出土程泥土进井。
③基坑开挖程对项目管理人员和挖掘机司机等进行交底强调井管重要性；并开挖对井管进行切割防止开挖机械对井管进行碰撞破坏。
图 79 降水井保护 73、深基坑开挖 73、深基坑开挖要 ⑴基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要确定开挖方案。
⑵基坑开挖进行爆破施工必须编制爆破工程施工方案公安部门方可实施。
爆破工程应由具有相应质专业公司承担爆破 作业人员必须持相关专业格证上岗作业。
⑶基坑开挖应按设计、所审批方案要进行分层、分段开挖软土基坑必须分层衡开挖层高不宜超 并及完成基坑支护结构施工。
⑷基坑开挖程应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。
⑸发生异常情况应立即停止开挖并及清原因和采取措施方能技术开挖。
⑺机械软土场地作业应采取铺设渣土、砂石等硬化措施。
⑻基坑周边荷严禁超设计荷值。
图 70 深基坑土方开挖 73、深基坑开挖监控 ⑴基坑开挖前应编制检测方案并应明确监测项目、监测报警值、监测方法和监测布置、监测周期等容。
⑵基坑工程现场监测对象应包括①支护结构；②地下水状况；③基坑底部及周边土体；④周边建筑；⑤周边管线及设施；⑥周边重要道路；⑦支撑轴力；⑧其他应监测对象。
各监测对象监测布置应合《建筑基坑工程监测技术规》（GB5097009）、《城市轨道交通工程监测技术规》（GB50903）要。
当监测结变化速率较 应加密观测次数。
⑸当基坑出现下列情况应提高监测频率 ①监测数据达到报警值或变化速率加快。
②基坑及周边量积水、长连续降雨、市政管道出现泄漏。
③基坑附近地面荷突然增或超设计限值。
④支护结构出现开裂。
⑤周边地面、邻近建筑突发较沉降、不匀沉降或出现严重开裂。
⑥基坑底部、侧壁出现管涌渗漏或流沙等现象。
⑹当基坑出现下列情况必须立即进行危险报警并应对基坑支护结构和周边环境保护对象采取应急措施 ①监测数据累计值达到监测报警值。
②基坑支护结构或周边土体位移值突然明显增或基坑出现流沙、管涌、隆起、陷落或较严重渗漏。
③基坑支护结构支撑体系出现变形、压屈、断裂、松弛或拔出迹象。
④周边建筑结构部分、周边地面出现较严重突发裂缝或危害结构变形裂缝。
⑤周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、泄漏等。
⑥根据当地工程验判断出现其他必须进行危险报警情况。
7、高支模架工程 7、总体要 ⑴模板工程应编制专项施工方案结构设计应进行计算并应按规定进行审核、审批。
⑵模板工程搭设高 8 及以上；跨 8 以上施工总荷 5K平方及以上；集线荷 0K 及以上专项施工方案应按规定组织专论证。
⑶从事模板作业人员应安全技术培训。
从事高处作业人员应 定期体检不合要不得从事高处作业。
⑷安装和拆除模板操作人员应佩戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
安全帽和安全带应定期检不合格严禁使用。
⑸进场模板及配件应有出厂合格证和检验报告安装前应对所有部件（立杆、楞梁吊环、扣件等）进行认真检不合要者不得使用。
⑹高处安全和拆除模板周围应设安全或搭设脚手架并应设防护栏杆。
临街面及交通要道地区应设警示牌派专人看管。
当遇险情应立即停工并采取应急措施；待修复或排险情方可继续施工。
⑼模板工程支架搭设完毕应按规定组织验收验收应有量化容并责任人员签确认。
7、扣件式钢管模板支撑系统（可用般模板系统不可用高支模系统） ⑴钢管扣件等构配件管理 ①钢管扣件进入施工现场应进行抽样复试抽检数量和技术性能应合现行国标准规定。
扣件每次使用前应逐挑选有裂缝、变形、螺杆出现滑丝严禁使用。
②施工现场应建立钢管、扣件及其它配件使用台账详细记录其、数量、使用次数、使用部位和质量检验等情况防止检验或检验不合格扣件施工使用。
送检不合格应有退场记录。
③施工现场进行各类钢管脚手架、支模提醒搭设程对安装扣件螺栓拧紧扭力矩扳手抽保证扣件螺栓拧紧扭力矩不 0且不 65,抽样检测数量和质量判定标准应合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》（G300）85 规定。
⑵模板支撑系统宜采用直径 83x36 钢管搭设钢管应合现行国标准《直缝电焊钢管》GB3793 或《低压流体输送用焊接钢管》GB309 规定 Q35 普通钢管要并应合现行国标准《碳素结构钢》GB700 Q35 级钢规定。
不得有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹钢管。
钢管扣件其质量和性能应合现行国标准《钢管脚手架扣件》GB583 规定。
⑶模板支撑系统立杆数量和距、梁承重杆数量、架体布距、水平杆及木枋距等参数应专项施工方案计算确定。
⑷立杆接长严禁搭接必须采用对接扣件连接；严禁将上段钢管立杆下段钢管立柱错开固定水平立杆上。
钢管立柱顶部应设可调支托 型支托与楞梁如有隙必须楔紧其可调托撑螺杆伸出长不宜超300,插入立杆长不得 50。
⑸高支模示图 图 7 车梁、板、侧墙模板支撑示图 ①高 8、跨 8、施工总荷 5K平方或集荷 0K 支模板体系、专项施工方案必须专论证通方可实施。
②体系必须有身稳固性或已有结构性可靠连接。
⑹满堂支模架剪刀撑构架要 ①普通型 Ⅰ架体外侧周边及部纵、横向每 5～8应由底至顶设置连续竖向剪刀撑剪刀撑宽应 5～8。
Ⅱ竖向剪刀撑顶部交平面设置连续水平剪刀撑。
当支撑高超8或施工总荷 5K平米、或集线荷 0K 支模架扫地杆设置层应设置水平剪刀撑。
水平剪刀撑至架体平面距离与水平剪刀撑距不宜超 8。
②加强型 Ⅰ当立杆纵、横距 09x09～x 架体外侧周边及部纵、横向每 跨（宜 5）应由底至顶设置连续竖向剪刀撑剪刀撑宽 跨。
Ⅱ当立杆纵、横距 06x06～09x09 含（06x06,09x09）架体外侧周边及部纵、横向每 5 跨（且 3）应由底至顶设置连续竖向剪刀撑剪刀撑宽应 5 跨。
Ⅲ当立杆纵、横距 0x0～06x06(含 0x0,06x06)架体外侧周边及部纵、横向每 3～3 应由底至顶设置连续竖向剪刀撑剪刀撑宽应 3～3。
Ⅳ竖向剪刀撑斜杆与地面倾角应 5～60 水平剪刀撑与支架（或横）向夹角应 5～60。
73、碗扣式模板支撑体系 ⑴模板支撑架应根据所承受荷选择立杆距和步距底层纵、横向水平作扫地杆距地面高应或等 350立杆底部应设置可调底座或固定底座；立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆长不得 07 ⑵模板支撑架斜杆设置应合以下要 ①当立杆距 5 应拐角处设置通道高专用斜杆每排应设置通高八形斜杆或剪刀撑。
②当立杆距或等 5 模板支架四周从底到顶系设置竖向剪刀撑；纵、横向由底至顶系设置竖向剪刀撑其距应或等 5。
③剪刀撑斜干与地面夹角应 5～60斜杆应每步与立杆扣接。
⑶当模板支撑架 8 顶端和底部必须设置水平剪刀撑水平剪刀撑设置距应或等 8。
图 7 支架斜撑设置 图 73 碗扣式节构成 7、隧道模构造与安装 ⑴组装半隧模板应按模板编顺序吊装就位并应将 半隧道模顶板边缘角钢连接板和螺栓进行连接。
⑵合模应采用千斤顶升降模板底沿按导墙上所确定水准调整到设计标高并应采用斜支撑和垂直调整模板水平和垂直再将连接螺栓拧紧。
图 7 隧道模板台车拼装示图 ⑶支卸平台构架支设必须合下列规定 ①支卸平台设计应便支卸平台吊装就位平台受力应合理。
②平台桁架立柱下面垫板必须落楼板边缘以 00 左右并应楼层下相应位置加设临垂直支撑。
③支卸平台台面顶面必须和混凝土楼面齐平并应紧贴楼面边缘。
相邻支卸平台空隙不得。
支卸平台外周应设安全护栏和安全。
75、高支模验收 项目管理人员应加强高支模体系验收强化高支模搭设交底、材质量进场验收与复检、支模架基础验收、搭设程验收、搭设完成验收等工作并留存检验收记录。
⑴高模板支撑系统搭设前应由项目技术责人组织对要处理或加固地基、基础进行验收并留存记录。
⑵高模板支撑系统结构材应按以下要进行验收、抽检和检测并留存记录、。
⑶施工单位应对进场承重杆件、连接件等材产品合格证、生产许可证、检测报告进行复核并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检。
⑷对承重杆件外观抽检数量不得低搭设用量 30%发现质量不合标准、情况严重要进行 00%检验并随机抽取外观检验不合格材（由监理见证取样）送法定专业检测机构进行检测。
⑸采用钢管扣件搭设高模板支撑系统还应对扣件螺栓紧固力矩进行抽抽数量应合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》（G30）规定对梁底扣件应进行 00%检。
⑹高模板支撑系统应搭设完成由项目责人组织验收验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员、项目安全、质量、施工人员监理单位总监和专业监理工程师。
验收合格施工单位项目技术责人及项目总监理工程师签方可进入续工序施工。
图 75 隧道模板台车拼装示图 ⑺混凝土浇筑前施工单位项目技术责人、项目总监确认具备混凝土浇筑安全生产条件签署混凝土浇筑令方可浇筑混凝土。
⑻浇筑程应有专人对高模板支撑系统进行观测发现有松动、变形等情况必须立即停止浇筑撤离作业人员并采取相应加固措施。
76、模板拆除要 ⑴模板拆除前结构混凝土强合《建筑施工模板安全技术规》要。
⑵模板拆除措施应技术主管部门或责人批准并报监理审批。
⑶模板拆除应设置警戒区作业区应设围挡其不得有其他工程作业并设专人责监护。
拆下模板、零配件严禁抛掷。
拆模不得成片撬落或拉倒。
⑸拆模如遇途停歇应将已拆松动、悬空、浮吊模板或支架进行临尺寸牢固或相连接稳固。
对活动部件必须次拆除。
75、盾构施工 75、盾构吊装（拆除）程控制 ⑴盾构机吊装方案实施前编制人员或项目技术责人应对吊装施工责人、专职安全等现场管理人员以及焊工、起重工、司等作用人员进行安全技术交底。
⑵盾构机吊装选用钢丝绳、卸扣、卡环等应验收合格才能使用。
⑶盾构机上吊耳焊接应选择可靠焊接工艺并选择适应合格焊条有技能熟练焊工施焊其焊接质量应有质专业机构进行探伤检测合格并有检合格报告才能被使用。
⑷盾构机每次吊装前应先试吊试吊高 00300确认无问题方可正式起吊。
⑸盾构机吊装区域应设置安全警示标志、警戒区、并安排专人责监护。
⑹起重机与架空线路安全距离应合相关规要不合要采取严格安全保护措施。
图 76 盾构机现场吊装图 图 77 盾构反力架安装实物图 ⑺雨天、雾天、雪天及六级以上风天等恶劣天气应停止吊装作业。
75、盾构始发 ⑴盾构机始发前施工单位应对始发端头地层稳定性进行评价必要采取针对性地层加固措施选择合理端头土体加固方法确定合理土体加固围。
⑵盾构始发掘进前应对洞门改良土体进行检合设计要方可始发掘进；应制定洞门围护结构破除方案应采用适当密封措施保证始发安全。
⑶盾构机始发前必须验算盾构反力架及支撑刚和强反力架必须牢固地支撑始发井结构上。
⑷盾构机始发准备工作完成应先由项目部有关部门检确认再由监理单位组织施工单位、建设单位等对盾构机各系统进行验收签认验收合格件方可开始掘进施工。
⑸针对盾构机始发须进行专项安全技术交底现场作业人员须严格执行交底容。
执行程遇到问题须及对项目部及有关部门系。
⑹了防止洞门密封失效要以下几 ①洞门预埋件与车结构钢筋连接要牢固。
②压板固定螺栓要拧紧。
③避免盾构机姿态太差导致坏向隙不使压板外翻。
图 78 盾构机始发现场 ⑻盾构始发掘进程应保护盾构各种管线及跟进配套台车并对管片拼装、壁浆、出土及材运输等作业工序进行妥善管理。
⑼盾构始发掘进程应严格控制盾构姿态和推力并加强监测根据监测结调整掘进参数。
753、盾构掘进 ⑴应有盾构掘进施工方案施工程应按施工方案进行并应有完整施工及验收记录。
⑵盾构法隧道施工期应对邻近建（构）筑物、地下管等进行监测；对重要或有特殊保护要建（构）筑物、地下管应根据要采取必要技术措施以保证邻建（构） 筑物和地下管安全。
⑶盾构掘进程应针对盾构姿态产生重偏差、遇有障碍物、管片发生损坏与渗漏、变形等突发状况编制应急预案。
⑷应对特殊地段和地层等制定专项施工安全及监测方案并应有施工及监测记录。
⑹掘进程掘进量应与出土量、浆量相匹配如有异常或喷漏等情况应及采取相应措施必要进行地面探孔检。
⑺盾构刀具更换应制定专项方案应有专门开仓作业流程并应有实施记录。
⑻步浆应严格控制浆参数并应有浆记录。
⑽应有隧道运输专项方案并应审批。
⑾盾构及配套设施应定期检修和保养并应有记录。
75、盾构接收 图 79 盾构机接收现场 ⑴盾构接收前应制定接收施工方案主要容应包括接收掘进、管片拼装、壁浆、洞门外土体加固、洞门围护破除、洞门钢圈密封等。
⑵盾构到达接收工作井 00 前必须对盾构轴线进行测量并调整保证盾构准确进入接收洞门。
⑷、应按预定破除方法破除洞门。
⑸盾构主机进入接收工作井应及密封管片与洞门隙。
⑹盾构到达接收工作井前应采取适当措施使拼装管片环缝压密实确保密封防水效。
⑺接收托架安装前要复测车底板及洞门环板心标高保证接收托架高程定位准确。
755、隧道施工运输 ⑴般规定 ①盾构隧道施工运输应根据隧道直径、长、纵坡、盾构类型、掘进速选择合理运输方式、运输设备及其配套设施。
运输能力应满足盾构掘进与管片拼装要。
②隧道水平运输宜采用轨道运输方式垂直提升采用门式起重机、汽车吊、履带吊等提升方式。
③应根据起重重量对提升机和具、挂钩、杆件承力等进行验算。
④水平运输和垂直提升应采取防溜和防措施。
图 70 隧道水平运输图 ⑵水平运输 ①水平运输轨道应保持平稳、顺直、牢固并应进行养护。
②长距离掘进宜适当位置设置会车道。
③牵引设备牵引能力应满足隧道纵坡运输重量要。
④车辆配置应满足出渣、进及盾构掘进速要。
⑤轨道端设置临侧挡。
⑶电瓶车使用 ①电瓶车应由电瓶车司机专人驾驶且培训合格取得操作证并专项安全教育方可上岗作业。
②开车前应做班前安全检并填写检记录。
主要检起制动电气制动、手制动是否正常。
不正常不得开车。
③平板车前连接应安全可靠除有了正规连接外应左右两侧安装副连接保险连接。
④严禁超重、超长、超宽。
滚动物件或零星件必须捆绑牢固或装入箱槽。
⑤电瓶车严禁违搭乘人员。
⑥电瓶车井口行驶、盾构机台车行驶应有专人指挥指挥信要统、明确。
视线或环境复杂应由人司机引路。
司机接收到信不明确不得开车。
隧道接收任何停车信司机都必须立即停车。
⑦电瓶车动车前必须鸣笛警示。
⑧车辆行驶严禁任何人爬上、跳落。
⑨电瓶车正常行驶限速 0k岔道限速 3k。
弯必须放慢速靠近台车 00 米距离限速 5k并鸣笛警示。
⑩司机不准擅离开工作岗位运行严禁将头、手、脚伸出车外；司机离开电瓶车应使气刹处完全制动状态并刹紧手刹。
如较长离开电瓶车还应切断电；电瓶车停车放置防溜贴鞋。
⑷垂直提升 ①垂直提升方式应根据工作井深、盾构施工速等因素综合考虑。
②提升设备提升能力应满足出渣、进要。
③垂直提升应根据安全要采取稳定措施。
图 7 垂直运输（龙门吊） 图 7 垂直运输（管片运输） ④垂直提升通道不得有任何障碍物。
⑸隧道气体检测、通风 图 73 隧道通风管 图 7 气体检测仪 通风管 ①应根据盾构设备状况、地质条件、施工方法、进和隧道掘进长等条件选用适用通风方式、通风设备及隧道温控制措施并应合国现行相关标准规定。
②进入隧道作业必须使用专用仪器检测隧道可性或有害气体浓控制安全允许围方可进行作业。
③隧道施工作业环境气体必须合以下规定 Ⅰ空气氧气含量不得 0%。
Ⅱ瓦斯浓应 075%。
Ⅲ有害气体浓氧化碳不得超 30g平方；二氧化碳不得超05%（按体积计）；氮氧化物换算成二氧化氮不得超 5g平方。
④隧道作业温不得高 3 噪声不应 90B。
⑤隧道通风作业是将钻孔、爆破产生有毒有害气体及灰尘、机械设备排出尾气等短排出洞并将新鲜空气输送到施工作业面。
隧道通风必须合下列规定 Ⅰ应采取机械通风（通常选用压入式通风）。
Ⅱ按隧道施工高峰期人数每人提供新鲜空气不得 3平方,隧道低风速不得 05。
756、络通道施工 ⑴施工方案 编制络通道施工专项方案按照程序审批并通专评审完成交底。
图 75 络通道专项施工方案评审会 ⑵冷冻施工 ①冷冻法施工前应对周围建（构）筑物、水、地质进行了调并形成调报告。
②、冻结孔开孔前提高孔口附近地层稳定性应预先进行双液壁。
③冻结孔、测温孔、卸压孔应按照设计要布置；并有保证其钻孔精措施。
④通放冻结帷幕测温孔实测温进行判断分析冻结帷幕发展速；综合分析冻结盐水温及、回路温差值；卸压孔上测量冻胀压力情况和冻结帷幕上打试探孔进行实地测试。
⑤络通道开挖须隧道设置了预应力支架以防止打开预留钢管片隧道变形和破坏。
⑥络通道衬砌预埋压浆管以便采用浆方式以补偿土层融沉。
浆应配合冻结帷幕融化程进行浆材以双液浆主单液浆辅。
图 76 冷冻 图 77 冷冻管及集配液圈 图 78 冻结情况检 图 79 防护门验收 图 730 拉洞门 图 73 土方开挖 图 73 衬砌钢筋绑扎 图 733 井温检测 ⑶矿山法施工 ①开挖前应进行降水井施工临加强支撑安装。
②了保证络通道洞门钢环拆除不发生土方坍塌及涌水拆除管片前应对以络通道所管片心前各 5 环管片（即共 0 环管片）背采用双液浆进行二次浆充分填充壁空隙及止水使这片区域土体形成整体。
73、安全监测 73、测埋设 ⑴管理标准《建筑基坑工程监测技术规》GB5097009《城市轨道交通工程监测技术规》（GB50903）。
⑵管理要 现场测应按相关规要及指挥部相关件要埋设并做测埋设记录表。
表沉降（位移）监测埋设记录表 表二测斜（水位）管埋设记录表 表三应力计埋设记录表 表四反力计埋设记录表 ⑶控制基准 开挖坑底长与宽不 500深 800 梯形孔洞然利用混凝土将测量标志埋入待混凝土强达到要方可以测试。
图 73 埋设土体基准 图 735 强制归心监测工作基 图 736 埋设建筑物上水平位基准 事项基准埋设位置选取要考虑土体适合程基准周边对测量精有影响因素（如承包工地、马路等）以保证基准使用期无明显变化。
强制归心墩埋设要基坑影响围以外地方如强制归心墩基坑开挖围监测定要与监测控制进行测。
73、围护墙（桩）顶部水平位移、竖向位移 每 0～30 或每施工段两侧围护顶部设置测基坑周边部、阳角处应布置监测局部重要部位可加密且每侧边监测不少 3。
水平和竖向位移监测共用布置围护墙（桩）侧向变形（测斜）监测处且两根支撑部位用油漆编上码。
图 737 围护墙（桩）位移监测 事项墙（桩）顶部测埋设监测正上方不能出现障碍物防止监测三角觇牌无法整平情况出现。
733、围护墙（桩）深层水平位移 图 738 钢筋笼埋设测斜管 每 0～30 或每施工段两侧围护墙（桩）各布设测斜孔重部位可适当加密部位宜布置监测每侧边（或每开挖段）监测不少。
测斜管深不宜围护墙（桩）深。
当围护墙（桩）测斜管失效应对应位置坑外土体设置土体深层水位位移监测测斜管长不宜基坑开挖深 5 倍布置深应围护墙（桩）以下 5～0。
事项施作程做管节固定与孔底和孔口密封测斜管沟槽应与基坑所要监测方向致测斜管埋设迎土面侧。
测孔底部沉淀有泥沙必使用高压水枪清洗。
73、支撑力 沿基坑纵向每开挖段应有组支撑轴力监测环境要较高可适当加密每层支撑力监测不应少三各层支撑监测位置竖向宜保持致。
监测应布设支撑力较、受力较复杂或整支 撑系统起控制作用杆件上每车端头井斜撑上应至少设置组轴力监测。
⑴钢筋混凝土支撑和 型钢支撑监测截面宜布置支撑长 3部位并避开节位置。
图 739 混凝土支撑轴力计埋设 事项钢筋测力计焊接要及测量原始频率混凝土浇十五天连续测量各钢筋计频率不少三次确定频率稳定记各测频率初始值。
安装钢支撑轴力监测位置用不 00000 钢板预先与地连墙焊接（钢围檩除外）。
事项施加预应力前分别测量各测力计初始频率施加预应力步采集频率计算比较反力计测量得到钢支撑轴力是否与施加预应力相。
图 70 钢支撑轴力计 图 7 埋设钢支撑轴力计 735、地下水位监测 坑地下水位监测宜布设基坑央和两相邻降水井。
基坑外地下水位监测应沿基坑、被保护对象周边或两者布置监测 距宜 0～50。
相邻建筑、重要管线或管线密集处应布置水位监测如有止水帷幕宜布置止水帷幕外侧约 处。
水位监测管管底埋置深应低设计水位或低允许地下水位下 3～5承压水水位监测管滤管应埋置所测承压水。
图 7 埋设水位监测 水位孔般用地质钻机钻直径不89 孔成孔清洗干净孔泥浆放入裹有土工布滤水位管管壁与孔壁用净砂或碎石回填至离地表 05 处再用粘土进行封填以防地表水流入。
水位管用55 V 塑管作滤管管底加盖密封防止泥砂进入管下部留出 0～0 深沉淀管（管壁不打透水孔）用沉积滤水段带入少量泥砂部管壁周围钻 6～8 列6 左右孔纵向距 5～0相邻两列孔交错排列呈梅花形布置。
管壁外包扎上滤或土工布作滤层上部再留出 作管口段（管壁不打孔）以保证封口质量。
水位管口顶部 外套带螺纹盖钢管外部用混凝土浇防止地表水进入水位管孔口尽可能不高出地表。
事项地下水位监测必承包单位降水施工前十天外布设完成降水开始前采取初始数据。
736、地表沉降 ⑴基坑 每开挖段宜设测量断面监测断面宜设坑边部或其他有代表性部位且每侧边至少设组测量断面。
每测量断面坑外监测距离宜 3倍开挖深每测量断面上监测宜由向外先密疏布置且不宜少 5 测。
对硬化地面监测先用全仪将要布设测位置先确定然用钻孔机打穿地表硬化层（孔径不 50）把长 30 直径0 监测埋入孔再监测周边填满细沙防止监测左右摆动。
孔口用带有测量标志严禁破坏样铸铁孔盖盖住。
图 73 土体沉降监测埋设 图 7 硬化层沉降监测埋设 事项基坑边地面沉降必地下连续墙承包前完成位布设、及初始数据采集测破坏应及补埋做地表沉降数据接续工作。
⑵盾构 图 75 盾构沉降监测布置示图 对二、三级监测地表竖向位移监测平面布置示图如下图所示布置平面围不隧道边线以外 且不宜 0；深厚淤泥质土层下布置平面围不宜 3。
垂直隧道方向距宜按照3550先密疏布置数量应根据现场环境确定且单侧不少。
737、周边管线变形监测 根据管线修建年份、类型、材、尺寸及现状等情况确定监测位置。
给水、煤气、热力等压力管线宜布设直接监测。
(隧道顶埋深)隧道边线横向地表竖向位移监测由近及远先密疏6（5环）建盾构隧道纵向地表竖向位移监测60（50环） 直接法地下管线改排程直接将钢筋埋置管线上面钢筋底部焊接分叉安放管线上。
接法地下管线侧面打入根管线埋深长钢筋测试管线周边土体沉降量。
图 76 管线沉降监测埋设 事项直接埋设测周边定要填充细沙保证测能真实反应土体下方管线沉降情况。
738、建筑物沉降 图 77 建筑物城建监测埋设 设建（构）筑物四角、沿外墙每 0～5 处或每隔 ～3 根柱基上且每侧不少3测。
用电动钻具选定建筑物部位钻直径不6深约 孔洞孔洞入适量搅拌匀锚固剂（建议用植筋胶）。
事项建筑物沉降埋设要考虑测与测上部 无阻挡保证沉降监测标尺能竖立垂直保证数据采集准确。
739、隧道衬砌环收敛、沉降 ⑴隧道收敛 每 5 环设测量断面必要加密。
采用钻孔工具垂直管片打孔孔 深 0～0孔径比加工挂钩连接钢筋直径 ～3。
将挂钩连接螺纹钢筋安装钻孔采用灌水泥砂浆固定管片上。
⑵隧道沉降 每 5环设测量断面异常情况应加密布设。
埋设位置应距管片底部(或车底板)60～80埋设车或隧道外侧壁上（络通道线上埋设沉降监测）埋设位应稳固可侧墙或管片上钻孔深应不 50不 30外露不 0。
图 78 隧道收敛监测布置示图 图 79 隧道沉降监测布置示图 事项管片或墙上作明显标识示保护并测旁标明。
当遭到破坏原位置处重新布设。
备其他如立柱竖向位移、土体分层竖向位移、建（构）筑物水平位移、建（构）筑物倾斜监测、建（构）筑物和地表裂缝等监测项目测埋设方法与原则。
7 、人员管理 对接触重危险施工作业人员比如盾构开仓换刀、接触粉尘较多工序、高空作业等事前进行身体检并单独造册登记施工程安排专人对其监控。