[**班列运邮总结]
班列运邮总结 近年邮政积极参与省深入融入“带路”建设着力打造邮政国际陆运口岸充分发挥“带路”节城市和综合交通枢纽优势推动“制造卖全球” 今年7月3日国海关监管司复函国邮政集团批准作班列运邮试城市。
月0日“班列（）运邮开行仪式”铁路口岸举行国际邮件陆路运输通道正式打通。
首次郑欧班列共发寄邮件9837件涉及欧洲6国其波兰7件法国85件荷兰75件捷克883件利6件英国63件。
月日班列达到波兰仅比航空运邮延迟9天其他路向郑欧班列挂包也月日全部实现妥投。
与航空运输相比郑欧班列虽然限较长但是其成较低班列挂包平每公斤成比航空挂包下降5元而且重量越重成下降越明显。
班列（）运邮具有盖围广、运行数量多、开行固定、禁限寄种类少（可带运合规定3类产品）和不受天气限制等特兼具效性和成低等优势有力弥补航空寄递方式不足更地满足不客户我省跨境电商用户提供品质更、价格更优、效更稳、渠道更广邮政寄递。
09年元月7日
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