【钳工技术工作总结(精选多篇)】2018最新个人工作总结
机修钳工技术工作总结机修钳工技术工作总结眼年已远我们又迎了崭新年。
这年 我以“从领导、团结志、认真学习、扎实工作”准则始终坚持高标准、严要认真完成了 各项工作任身政治素养、业水平和综合能力等都有了很提高。
现将年思想和工作情况以及今努力方向汇报如下毋庸置疑工作机修班全体员工厂里各领导和设备科带领下严格遵守厂里各项规制从各方面严格要己。
直以坚持以厂里实际情况出发以保障机器正常运前提限降低维修成和缩短维修工目标不断学习总结工作验与教训。
虽然机修工种工作环境比较复杂但机修组每位成员都勤奋肯干发扬不怕吃苦、团结拼搏精神不断提高了身职业道德素质和职业技能水平。
从而面临系列挑战出色完成了各项任各车能按完成各项生产任打下了良基础。
各位领导和全体机修成员共努力下取得了以下比较突出成绩、完成了锅炉部进水管及排水管管道结垢疏通和炉排断裂等修理任。
二、按完成了酸洗净化塔底座及叶轮更换以及底座改造任使抽风系统运震动性更系统更稳定。
三、五月份出色完成了上海八台螺栓机气管、油路清理及部分零部件更换与安装工作并且不足两月部顺利调试成功且投入生产以产量任完成提供了保障。
四、安全环保识和安全措施不断加强和完善特别是通了六月份系列安全活动使每员工识到安全生产重要性安全环保识深入人心。
当然工作程也存些不足处主要有维修人员理论水平有待提高特别是对机械原理各机构机械作用、公差与配合、液压系统及材热处理等方面认知较少相关维修技术比较薄弱。
二零件热处理硬塑性和疲劳强等综合力学性能不能满足使用要加工成品形位误差有因超理论产品极限值而再加工甚至报废从而直接影响维修进和机器使用性能又提高了加工成和维修费用。
了确保多台生产设备及行车、锅炉、水处理、酸洗净化塔及各种管道等辅助设备正常运已捉襟见肘再加上各种制作任机器人损坏和晚上突发性维修任更是力不从心劳动强较。
四设备保养力严重不够特别体现行车、管道、各种泵类检修人员不足是主要原因。
五对维修工和维修费用相关考核还不够细化以工作将通各种形式努力做到不断完善和健全争取不断减少维修工和降低维修费用提高机器零部件回收再利用率。
六车无固定休息场所。
现有短袖工作不利焊接氧割作业。
以工作机修组将不断总结工作验和改进工作方法根据实际情况灵活应用各种提高工作积极性。
与厂里实际发展情况相结合克切困难保障机器正常运、降低维修成和提高工作效率、培养出支能顺应公司发展要、综合素质硬维修队伍而努力。
我们有理由相信公司领导睿智策下全厂员工共努力下公司将迎另片更广阔发展空。
二高级钳工技术工作总结技术（业）总结我安林煤矿修造厂任钳工参加工作以。
这十年多里我公司领导、部门领导及事们关心与助下圆满完成了各项工作思想觉悟和专业技术方面有了更进步提高。
总结如下我主要工作就是划线、錾削、锯切、锉削、钻孔、铰孔、攻丝、套扣、刮削、研磨等加工程。
通进步学习也发现了己钳工程不足认识到了加工程些要地方和新工作方法和工艺了加工出精确工件首先要准确划出所要尺寸。
划线前要把工件表面清理干净除飞边和氧化皮。
然灾工件表面匀涂色使划线更加清楚。
划线定要仔细如不仔细就给加工带误差。
凸凹配合工件凸凹边和燕尾配合燕尾边要对称要精准这样才能保持配合合件反都能配合。
根据所工件剩下宽判断下是否用锉削或錾削再锉削或者先用锯切再锉削。
如剩余量很可以直接用锉刀锉削选用等齿锉刀右手心抵着锉刀木柄端头拇指放锉刀木柄上面其余四指放下面配合拇指捏住锉刀木柄。
左手掌部压锉刀另(请勿端拇指然伸直其余四指弯曲扣住锉刀尖端。
手握锤左手握錾子錾子刀面与工件表面成5°～8°起錾角要稍。
錾削每次錾削厚约05～毫米当錾削平面先用窄錾开槽然用扁錾錾平。
如所工件剩余宽较应先用锯割。
安装锯齿尖向前锯条安装锯弓上不要紧或松。
起锯锯条要垂直工作表面并以左手拇指靠稳锯条使锯条正确锯所位置上。
起锯约0°左右。
锯条前推起切削作用应给以适当压力返回不切削应将锯稍微抬起或锯条从工件件上轻轻划以减少磨损。
快锯断用力要轻以免弄伤手臂。
锯削速应根据工件材及其硬而定锯削硬材应低些锯削软材可高些通常每分钟往复0～60次。
钻孔前工件要划线定心。
工件孔位置划出孔直径圆和检圆并孔直径圆上和心冲出坑。
钻孔先对准样冲眼试钻浅坑如有偏位可用样冲重新冲孔纠正也可用子錾几条槽加以校正钻孔进给速要匀快要钻通进给量要减钻韧性性材须加切削液。
钻深孔钻头要常退出以利排屑和冷却。
做60°燕尾角要用万能角尺划线要准确保证角正确定要两边对称。
做圆角要用圆规把线划清楚用锉刀修正。
配合件配合要修正修正要不能磨每次都剩余以防止修正邻边将边。
以上是我实际工作验。
三钳工技师技术工作总结术 工 作 总雷跃宏原 供 应 部 0年5月技 结技 术 工 作 总 结原供应部 雷跃宏0年是“十二五”规划开局年年物配供车领导正确带领下我带领维修班职工紧紧围绕“安全保供、降增效”这心任开展工作维修费用幅压缩困难条件下针对设备存缺陷和隐患群策群力迎难而上有计划实施整改使设备始终保持着良运行状态保证了车原辅材及供应。
凭借己技能及多年工作验了众多疑难问题并提出了多项合理化建议工作合理利用废旧物修旧利废传带上孜孜不倦较完成了全年各项任目标。
年主要工作如下、 从事技术工作车所属设备能否正常运行是车保供工作能否顺利开展基保障我思想上高重视每周班组会议反复强调将安全保供思想灌输到每班组成员心使组员认识到其所承担工作重要义使其工作变被动主动。
、 了保证天车正常运行我制定了巡检计划和定修计划按照计划每周开展次定修工作定修容涉及到天车机械部分和电气部分所有容并对定修检结进行记录并反馈给车和机动科发现问题具备整改条件就地进行整改困难较及上报车并安排续维修计划。
、 车基建技改工作0年平顶山安监局对我部车加油进行了安全评估发现了些问题其项是加油防静电设施不够完善要进行围整改我系机动科相关技术人员咨询整改见根据加油设备现场布局我利用镀锌扁钢设计出了用加油和写有栈桥防静电监测和接地设施并组织班组人员进行安装技术部门监测达到了相关防静电要。
3、 修旧利废工作车老合金库锰合金发用主要使用罐由发频繁每月都要更换下量弯曲变形罐杆如直接丢弃将造成极浪费我了相关并咨询厂了到罐杆如正确矫正修复还是可以正常使用但矫正次数不能超三次通与车领导沟通我制定了罐杆修旧利废计划每月矫正0余根并罐杆上打登记防止多次矫正影响到罐杆强。
车天车上更换下旧钢丝绳我和班组人员起将其进行切割并穿插钢丝绳套作吊装绳使用制作钢丝吊装绳不仅利用了量废旧物而且钢丝绳强比采购尼龙绳强还要高外天车上更换车轮、钩头等设备我都积极开展修旧利废0年修旧利废项工作公司节约7余万元。
、 节能降耗工作润滑油库是公司各类润滑油脂存储仓库其涡轮蜗杆油粘较火车到货卸油以及往轧钢供应都要使用蒸汽进行加热蒸汽用量较 通往润滑油库主蒸汽管道由长锈蚀已出现漏气现象由管道是架空放置离地面较高且管道温较高维修比较困难我根据班组成员建议制定了套整改方案即将漏气部分管道切断并切口处焊接法兰进而加装盲板达到堵漏目方案具有成低实施难优。
管道整改出现漏气现象举每年可以节约蒸汽费万多元。
二、 技术难题新合金库q75天车安装投用以西南角车轮直存肯轨现象部机动科组织人员多次进行维修仍问题外委技术人员也无能力。
我抽出了部分空余深入研究天车构造图并多次上车观察车轮运行情况与天车工沟通了天车异音情况多次分析研究排除了多项表面因素认定车轮肯轨原因是由天车减速箱和车轮及它们传动轴轴不合天车技术要条直线上。
故障原因出我随即和班组成员研究讨论整改问题班组讨论制定了75#天车初步整改方案通对车轮、传动轴及减速箱位置进行微调从而达到轴条直线上目 细细推敲我发现这方案虽然具有实施难维修费用低优但是却不能彻底改变车啃规现象。
而天车车轮、减速箱 及他们传动轴围条直线上根原因是固定底座变形原因造成只有进行规模矫正维修才能彻底消除车啃轨现象。
到了原因下步工作就是实施整改工作项维修要多工种配合又是高空作业我精心制定了整改维修方案安排专人进行监护请机动科相关技术人员现场进行指导按照整改计划首先要将变形部分切割然进行校正重新焊接并安装对应设备由准备工作到位整改工作顺利完成。
75#天车整改至今出现任何异常。
三、 提出合理化建议车厂区库所属天车属露天作业长期风吹日晒该区域露天门吊投用以就缺少防静电接地装置这对设备和操作人员说都存着安全隐患我防静电设施相关设计出了套防静电接地方案每轨道采用8根60 扁钢做接地到底深入低下500以上并用扁钢与车轨道焊接通实施测试达到了预期目。
车稻壳库西门是外部供应商车辆运送稻壳进出库房门由库房建造考虑到较车辆、较高堆放高情况下车辆进库情况门设计总体偏每次若稻壳到货车辆堆放高超门库房工作人员不得不将车上稻壳先卸下部分直到车辆总高低门行驶至库房致使卸车效率严重下降工作人员劳动强增我细心观察发现库房建设结构允许对门进行加宽加高。
防止进出车辆碰撞对门墙体造成损坏门拓宽加高还要进行钢架构加固车领导虽然了我建议但考虑到实施难及安全问题对施工难仍感到担忧。
仔细测算我将整施工程及用到设备设施详尽进行了上报由钢结构加固程汽车吊不便作业所以仍采用我发明“横担法”即门门宴上方打孔将扁钢传入两端挂手动葫芦将加固用槽钢顺利起吊到门门宴处进行了焊接。
更换程顺利完成。
四、 技术创新粉库单梁吊电动葫芦使用频繁加长使用磨损严重已不能达到天车安全技术要设备正常运行存着定安全隐患。
车研究定进行更换由电动葫芦较重人工吊装不能实现考虑使用汽车吊吊挂进行更换安装但实际库房高及宽不允许汽车吊部作业。
但是粉库吊装工作量每天还增加如不及更换电动葫芦势必要出问题。
我多次到现场勘、研究和其他技术人员讨论交流终凭借我技术知识及对我工作责任心我仅用了天就研究出了“梁横担法”顺利绝了问题。
“梁横担法”就是天车梁上与梁成水平90°放置制扁钢扁钢两端打孔并各悬挂台手拉葫芦两台葫芦作业将电动葫芦平稳起吊到天车正下方顺利进行更换工作。
法具有制造成低施工条件简单、安全等特得到了车领导充分肯定。
车各仓库使用吊装钢丝绳由维修班制作由使用多是废旧钢丝绳钢丝绳硬较钢丝绳上布满了油污插值绳套把持困难要多人配合才能开展工作且耗较多我仔细分析我发现钢丝绳把持困难主要原因有两是钢丝绳硬较不易弯曲是钢丝绳上布满黄油绳子滑溜我根据工作验设计出了钢丝绳绳扣制作辅助工具即槽钢上开孔并焊上特制卡扣有了这辅助工具钢丝绳可以很方便卡槽钢上这样极提高了工作效率插制副绳套由原30分钟降低到了0分钟。
五、 传、、带工作班组半以上都是新人真正掌握高技能老师傅还少数虽然青工们学校里学习专业知识较多但是实践方面却能力有限工作效率低下了尽快让他们适应岗位工作要作名钳工高级技师我加了对传带力加紧对他们这方面锻炼和培训使他们尽快成长名合格技术工人。
我毫无保留地把己多年积累技术和实践验传授给青工重理论知识灌输和实际操作技能培训。
由传带方法得当青工积极主动学习刻苦钻研实际操作技能。
工作我与青工相讨论相助共疑难问题极活跃了班组“传、、带”氛围。
长传带工作”不仅迅速提高了青年员工身业能力和技术水平培养了青年员工“实战”工作验而且增强了新、老员工情感交流打造支高素质员工队伍奠定了坚实基础。
0年钢铁行业市场形势依然非常严峻公司召我们居危思危居危思进作名钳工高级技术维修班班长我将继续带领班组成员做今年设备维修、维护及修旧利废工作争取维修效率上有更提高维修技术上有更多创新传带上有更进步确保车交付各项任顺利完成。
0年5月四钳工技师技术总结钳工技师技术总结我段检修车承担沈局客运机车休任要线上机车提供优质检修保证机车能够线上正常运行因我更要严格要己严把机车冷却管路组装冷却系统正常运不己检修配件上出现故障影响机车正常运行。
我段承修机车类型较多任也较重。
所以出现问题也较多实际工作出现问题往往不能用所学知识常会出现些特例情况我把己验总结如下。
冷却系统是机车必不可少部分东风b型机车冷却风扇驱动采用静液压传动技术。
该技术能满足机车柴油机功率调节围冷热荷变化频率要。
静液压马达通温控制阀恒温元件把冷却风扇速变化与柴油机油、水温变化有机地结合起由静液压系统较复杂管路及元件较多造成风扇不或速不正常原因也是较复杂静液压系统常见故障终反映风扇不或速不正常。
处理故障应准确判断其产生原因并采取以下步骤进行检和处理。
、起机前检与静液压泵相连静液压油箱油位是否正常。
如打开变速箱油尺有油益处则可判断静液压泵油封漏造成窜油高压油路建立不起正常油压影响风扇速如油位正常再用手拨动风扇若动不灵活可判断静液压马达故障再根据故障现象相应检修更换静液压泵骨架油封或检修静液压马达。
、起机前检切正常再进行热机检。
当油、水温达到值（水温83±油温65±）柴油机高速下手动调整螺钉使温控制阀处全关闭状态（当手动调不进说明滑阀犯卡）。
如风扇速正常可判断温控制阀感温元件失效；如风扇速不正常当用手摸温控制阀回油管与进油管感到无明显温差便可判断温控制阀滑阀与阀体隙或有拉伤更换温控制阀即可。
3、判断确定温控制阀正常让柴油机速仍保持高位可判断位安全阀实效或静液压泵故障。
了减轻检工作量可先拆下安全阀试验台上进行测试。
如测试结不合要说明安全阀失效更换即可；如测试正常则静液压马达故障必须更换精液压马达。
、如温控制阀及静液压马达正常可将柴油机速保持高位如风扇速仍然偏低则可判断精液压泵出口压力不够高压油路建立不起正常压力造成风扇速偏低。
5、检静液压泵或马达测量它容积效率。
因柱塞连杆组与相应缸体隙其泄漏量必然较因而容积效率降低当静液压泵或马达容积效率低规定必须检修或更换。
6、把精液压泵和马达单油封改双油封泄漏情况已基消除可使风扇处良运行状况。
通对液压系统故障分析处理我把理论和实际相结合也学习了不少新技术知识锻炼了己分析问题和问题能力今更检修配件积累了良验。
检修工作几年我把学习技术提高能力当作增强身综合素质重要关节。
把上车实际故障处理能力作积累能力种方法要锻炼出己钻精神遇到难题或请教师傅定要有问题心相信只有这样我才铁路事业作出己贡献并相信铁路跨越式发展要身更多努力更新己知识不断进取争取铁路事业作出己贡献。
五机修钳工技术总结技术总结如你曾工矿企业有工作历那么有工种你定不会陌生那就是机修钳工机修钳工是钳工非常重要分类是企业进行正常生产和设备维修不可缺少岗位几乎每工厂都离不开机修钳工都有他们忙碌身影。
机修钳工是利用专用工具和机械设备对生产机器进行保养维修企业提供设备保障人员其特是心灵手巧具有非常强动手能力。
机修钳工平主要利用钳床钳台进行锯割凿削锉、锣、攻丝利用钳工平台划线校平衡检修设备及装配机器既有加工某零件清洗修整、调试从庞到巧事无巨都是钳工份活量手工操作机修钳工又是体脑并用工种他们工作不是跷而就设备故障判断、拆卸顺序、隙调态都要开动脑筋要多年验积累。
虽然动化设备量进入工厂钳工专用机械也出现不少但钳工岗位都无法代替随着科技高发展电脑普通应用机电体化程越越高拓展机修钳工工作领域提升了机修钳工生产五节位置因它有较发展前景。
99年我从保定市纺织机械厂技校毕业分配到保定化纤厂加工分厂（现是恒天纤维集团纺丝分厂）工作成机修钳工员干就是0年头0年我把从学校上学到东西运用到实际工作刻学苦练实和创造相结合学上进善从细微发现问题从实践总结验迁到问题善钻研直到总是踏踏实实地工作逐步掌握了高超业技能并0年担任了我车名组长。
我们分厂主要设备是纺丝机和络筒机998年我分厂了治理国产络筒机漏油问题要把分厂所有机油车改成黄油车。
当分厂有机油车3台每台车又有0锭箱。
我们要逐把锭箱机油放干净然用煤油清洗。
确定锭箱已干净才能把黄油加入锭箱。
还要把锭子轴套、摩擦盘轴套以及成型轮前轴套加上黄油。