R车间生产现场效率改善研究
徐洁 马银忠 盛士强 顾尧 顾佳楠摘要生产电动行车线束微型企业崛起满足了社会对电动行车。
但企业多只是重视产能和交货期对生产线效率等问题不是很重视其生产线效率改善研究上展开。
br r rz rr rg r r r lr bl l r lr bl vr l r lvr b ll r l r rv r l关键词线束;研究;生产线平衡;布局规划;5管理K r rg r; rr;r l bl;l lg;5 g图分类73;6 献标识码 编0063（00）508503 研究背景随着社会对电动行车增长线束作电动行车重要部件定着电动行车控制功能质量生产线束微型企业如雨春笋般涌现满足各种电动行车线束被生产出有直接国销售而有销售到国外也正是这类微型企业崛起满足了社会对电动行车社会发展也造就了这类企业可谓是相依存共进步。
就通工业工程基工具和基方法运用从而达到车生产线趋平衡、生产效率得到提高目以改善线束生产现场效率问题进行浅析。
生产现状分析 公司现状几年发展R公司以生产各类电动行车线束主并初具定规模但由订单数量以及种类增R公司生产现场存物浪费、作业效率低、作业者疲劳布局混乱等问题严重影响了企业获利、甚至企业生存。
分析问题及原因R公司进行调运用 “5” 提问技术从原因、对象、地、、人员等方面提出问题进行思考。
由发现公司生产现场存以下几问题①从生产车总体上看现场布局混乱空利用率不足物堆叠不仅不方便拿取使用寻困难并定程上占用工作有效空并导致通道不畅通;②生产程由受不期订单数量以及交货等因素影响不工序可能生产不种类线束其每道工序完成没有预留空作為半成品存放区根据不种类进行存放导致生产出现混乱;③操作人员由长单调作业易产生倦怠易出现疲劳状态导致生产物浪费、作业效率低。
3 改进方向及改进方案浅析3 改进方向概述该厂生产现状有定提升空与企业共研究讨论初步确定改善思路运用研究、动作研究对企业现场进行标准作业根据确定标准和现场实际情况测算生产线平衡状况运用5、R方法以及布局方面知识对该厂存问题进行优化改善预期达到成概括以下几①提高生产线平衡率使整生产线趋平衡状态;②对企业现场布局进行改善优化消除员工行走偏远以及交叉等现象;③从5法以及其他细节方面进行优化。
3 改进方案浅析3 基5法改善“5”是整理（r）、整顿（）、清扫（）、清洁（k）和素养（k）这5词缩写。
进行现场调研程发现实际生产现场生产现场混乱物堆叠不仅不方便拿取使用寻困难并定程上占用工作有效空并导致通道不畅通。
虽然有规制但部分员工还存松懈状态和拖拉行针对这些问题通5法进行改善提高生产效率。
首先将人物品集归置移出生产区域。
其次对相关物进行整理并做标识方便拿取。
将工作区域明确划分出交由专人责维护检保证员工通行及工作程不受阻碍。
安排员工进行地面卫生清洁轮流排班防止出现偷懒现象。
制定严格规制和奖惩制通奖惩实现5顺利执行。
通根据5法设定系列厂里规制并对些细节方面进行了优化改善从多方面考虑提出改善方案添加传送带以及设置标签等行提升了生产线效率。
3 研究及生产线平衡研究线束生产流程有工序对工序进行工位划分（详见如表）。
保证数据准确性和可靠性考虑操作人员稳定性以及观测成等因素测量数据取35组计算平值考虑数据不能少且不能增加员工疲劳程故选择不段测量5组数据作分析依据。
通计算值正三倍标准差值判断所有作业单位测量数据是否属正常值围。
依据劳动宽放评比项目和宽放率推荐表确定宽放率7%（般机械厂私事宽放率5%轻作业疲劳宽放7%其他宽放5%）依据公式（）计算标准正常工×（+宽放率） （）得出各工序作业标准（如表所示）从表3数据可得改善前瓶颈工序也就是生产节拍x38978工位数总作业∑077由生产线平衡率计算公式（）进而得出生产平衡率687%由生产线不平衡所造成直接济损失包括库存成场地费用等系列费用增加38%说明了R企业目前部分获利产线不平衡造成浪费所吞噬。
如图所示改善前各工位标准分布图从图可以看出Z工位作业明显长其他工位。
考虑公司现状和发展期望建议公司考虑引入新设备提高开线速减少冲铜件工作量增加整体效率因可以考虑将道工序单独规划工位二、三、四和五道工序合并工位交由两员工完成。
与四道剪套管工序可以和五道并线工序合并工序由员工完成再将多余员工分配到九道工序当达到人员合理分配从而尽可能提高整体生产效率。
根据上述方案将工位重新规划即再次依据作业测定方法计算如表所示改善各工序标准工。
通表改善标准作业数据以及图分布可以得到改善生产节拍876工位数总工939计算得出生产线平衡率如下改善前工位工值很突出已然超500而其他工位工只有00左右改善每工位工都是匀分布处50300减了标准差生产线平衡率也从起初687%提升到了8097%。
33 基布局规划改善任何布局方式都应该遵守“两避免两”即移动成和距离避免迂回和十交叉。
生产线布局要避免孤岛型布局指把生产线分割成单独工作单元其缺陷单元与单元相隔离系不紧密。
图是生产车改善前分布图原有布局没有做到生产线布局要存生产路线交错、存孤岛型布局、空利用率低等弊端。
图改善前布局图其数代表工序名称开线冲床（连接线）3包连接线剪套管5并线6包线7剥线头8冲铜件9插塑接插件0热胶和铜件线外层包裹螺纹管。
从图可以看出有物流路线有交叉不能形成流。
重新进行流水线平面布局设计按新工位划分布局避免“孤岛形布局”产生遵循利员工操作;运输路线短;对生产面积充分利用等原则具体规划如图3所示。
图3数代表工序名称开线冲床（连接线）3包连接线剪套管5并线6包线7剥线头8冲铜件9插塑接插件0热胶和铜件线外层包裹螺纹管。
总体说图3所示布局图按照生产流程所规划井然有序员工有较工作环境与满足公司实际生产所要达到要。
效评价利用R原则对工位进行改善该方案工位数上没有变化但工序上进行了调整车布局改变减了移动距离。
5 总结企业效益是每企业都直追目标而造成企业效益直接就是生产效率效率越高。
通运用工业工程基工具与方法进行研究以操作者作重以产线平衡核心使生产线趋平衡从而使生产效率得到提高实现连续生产降低制品堆积情况。
参考献[]张晨威某装配车生产线平衡问题研究[]沈阳工业学07[]刘洪伟齐二石等编著基础工业工程[]化学工业出版社007[3]朱骄阳王升张平基6型装制造业企业现场管理改进策略研究——以沈阳市X制衣公司例[]价值工程0938（36）3基金项目08年科生科技创新训练项目基标准化型制造企业生产现场优化研究B090078;09年江苏省学生创新创业训练计划项目基R公司现场改善研究0976;南京工程学院教學改革与建设项目“项目化、参与式”教学方式实践与探——以“基础工业工程”课程例ZK0900。
作者简介徐洁（998）女江苏盐城人科研究方向工业工程。