拖拉机磨合技术规范与注意事项
（公主岭市南崴子农机技术推广站，吉林公主岭136100） 毕业论文网 摘要：随着国家惠农政策的实施与农机购置补贴政策的普及，各地农机保有量在逐年增加。
拖拉机在出现故障之后，绝大部分都是农机驾驶员自己修理，并且修理后的拖拉机绝大部分不经磨合就投入满负荷作业，这会对农机具造成一定影响。
关键词：拖拉机；磨合；技术 中图分类号：S219 文献标识码：A DOI编号ki.jlny.2015.17.020 1拖拉机试车磨合的必要性 修理后的拖拉机，发动机内一些加工过的配合零件表面，虽然看上去很光滑，但拿到放大镜下观察，表面仍有高低不平的刀痕和毛刺。
如果这时拖拉机就满（超）负荷作业，各接触点上承受的压力就大大超过正常数值，摩擦产生的局部高温使接触点的金属熔接在一起，随着配合件间的相对运动，熔接处又被撕裂。
如此反复进行，再加上由于工作表面凸凹不平产生的撞击、拉刮作用，就会大大加剧零件的磨损，甚至造成零件卡死、拉痕、粘连等故障，使重要配件在短时间内损坏报废。
对技术要求不合格的地方进行及时调整。
2拖拉机发动机磨合技术规范 2.1发动机空转磨合 磨合时，按规定程序启动发动机。
启动后应使发动机转速在500～800转/分钟之间空转5分钟，并检查发动机运转是否正常；然后提高发动机转速，保持在1000～1200转/分钟。
随着水温、油温逐步上升，转速可逐步提高，当水温达到50℃，机油温度达到45℃时，方可全速运转。
绝对禁止启动后立即用高速走热发动机。
在走热过程中注意发动机有无漏水、漏油和漏气现象，各仪表工作是否正常，如有异常或故障，应立即停车排除，然后重新启动运转。
在2000～2200转/分钟的转速下运转3～5分钟，注意倾听和观察发动机情况，如有不正常情况或故障，应立即停车排除。
2.2拖拉机空驶磨合 拖拉机空驶磨合范围是在发动机以中速运转情况下，依次进行各挡的空驶磨合。
磨合时间一般与排挡数有关，国产拖拉机工作排挡每挡l小时，运输挡和倒挡各30分钟，空驶磨合总时间为1.5小时。
拖拉机空驶磨合时，每挡最少向左右平稳转向10次，低速挡还应增加单边制动急转弯三次。
各挡磨合时，应注意检查：离合器操纵是否正常，有无卡滞现象，离合器有无打滑和分离不彻底；拖拉机转向时，转向盘自由行程是否正确，前轮有无摆振等不正常现象；在路面进行紧急制动时，制动器工作是否正常；在拖拉机行驶过程中，变速箱、后桥等处有无异常声响和漏油现象；动力输出轴的接合、分离和运转是否正常等。
若发现有异常现象，应及时停车，查明原因并彻底排除。
2.3拖拉机液压悬挂机构磨合 拖拉机液压悬挂机构的磨合，应在柴油机标定转速下进行。
磨合前，应查看液压系统各管路接头有无松动漏油，必要时排除；结合液压油泵，使油泵在空负荷下运转1分钟，适当变换发动机转速，检查油泵运转是否正常，油路中有无漏油现象；不挂农具，在柴油机中速和高速运转情况下，操作提升手柄，反复升降操作数次，检查液压悬挂机构的操作是否轻便灵活，升降动作是否正常，手柄定位是否可靠等。
2.4拖拉机负荷磨合 拖拉机的负荷磨合是在有一定负荷条件下进行，是磨合程序中最重要的一环。
负荷要由小到大逐级增加，在不同的负荷下，由低挡到高挡，依次运转1～4小时。
拖拉机磨合中，负荷的大小可通过改变装载量和调节耕深的办法进行调节。
负荷磨合中，应严格按照磨合规范进行，并按照规程正确操作机具，按时进行保养。
在拖拉机的负荷磨合过程中，认真倾听并观察发动机、传动箱、液压系统和行走系统等部位的运转情况。
注意观察离合器分离是否彻底，制动器制动是否可靠，变速箱换挡是否轻便灵活，有无自动脱挡现象，转向器转向是否灵活等。
注意各仪表指示是否正常，如有反常现象，应及时查明原因，并予以排除。
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在磨合期内不要采用紧急制动。
如确有突发情况，也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。
应选十六烷值较高的柴油和黏度小、质量好的润滑油，以改善零部件的润滑条件。
磨合期内应随时注意发动机工作情况，避免发动机高速、过热、过载，并检查下列各项内容：螺栓及螺母的紧固情况；蓄电池电解液液面高度是否正常；制动液液面是否正常；各润滑部位的润滑油量及齿轮油量是否符合要求；制动器（包括脚制动和手制动）工作是否正常，制动时有无跑偏现象，制动距离和其他是否异常，如发现制动效能差，应及时查明原因并排除，保证行车安全；发动机冷却液、燃油、机油是否充足，如不足，必须补充；发动机有无异常响声；轮胎气压是否正常等。
磨合后的拖拉机不能直接投入正常运行，因为磨合后的润滑油内积聚了大量的金属磨屑等杂物，必须更换润滑油。
磨合后，应进行以下检查和调整：检查风扇皮带磨损情况并调整其张紧力；检查并调整气门间隙；按规定扭力拧紧气缸盖螺母和进、排气歧管螺母；更换发动机机油滤清器滤芯；更换发动机机油；更换变速器齿轮油，彻底清洗油底壳、机油滤清器、润滑油道等，然后加入新机油至规定刻线再使用。
如果磨合时使用的是新机油，磨合完毕后也要将机油放出，并对上述部位进行彻底清洗，然后对放出的机油进行加热沉淀、过滤等处理后再加入使用。
作者简介：黄宝东，大专学历，公主岭市南崴子农机技术推广站，助理工程师，研究方向：农机新技术推广。