2018年铁路系统行车岗位技术工作总结 铁路行车八月份工作总结
人九九九年七月参加工作以车、车各级领导力关心下和助下严格要己坚持标准化作业先从事了扳道员、连结员、调车长、车值班员工作。
入路至今从事车行车工作已十年了直以立足职岗位干行爱行不断勤奋学习扎实工作坚持认真责积极主动工作态做到严律己真实爱岗敬业。
刻苦。
专研技术能熟练掌握作业技能善工作思考日常工作利用己掌握业技能结合到现场实际操作。
每专业岗位工作期虚心向老师傅学习很完成了各项生产任现将工作技术总结如下。
调车工作是铁路运输生产重要组成部分是实现列车编计划、列车运行图加速车辆周质量良完成运输生产任重要环节。
铁路运输生产程除列车到达、出发、通及区运行外凡机车车辆进行切有目移动统称调车调车作业工作可分、体调车、编组调车3、取送调车、摘挂调车5、其他调车。
而多数调车作业部分使用摘挂列车机作动力没有牵出线或电气化区段(牵出线挂)调车作业要利用区正线或专用线。
及编组体列车保证按列车运行图规定刻发车不影响接车并及取送货物作业和检修车辆。
就要正确灵活地运用到发线才能保证车安全无阻地接发列车和进行调车作业并能使车各项作业有步骤按计划地进行。
所以车值班员应每阶段前应事先编制到发线运用计划以及各相关进路、道岔、线路全盘考虑。
以提高车作业能力保证进路、道岔、线路饱和使用不影响接发列车和其他作业。
货物列车接入按列车运行方向接入便作业线路对暂不能体和长等待列车应接入暂不用或与其他列车干扰较少线路。
调车作业计划是保证实现阶段计划调车作业具体计划是对每项调车作业具体行动安排是调车有关人员行动依据。
要根据车日班计划阶段计划要现车分布及列车预确报等情况、及地编制布置调车作业计划。
由预确报、现车系统和编组、区段作业繁忙可能造成列车编组顺序错误。
因列车到达应及对所挂编组进行核对或计划通知单上明摘挂车辆型及车确保作业摘错车现象。
计划交接应严格按照《技规》、《行规》规定做到交面计划二交作业方法和关键三交作业要及安全事项。
尽头线、专用线调车作业无论取车作业或送车作业都应接通全部制动软管进行简略贯通试验良方可进行作业并严格按规定速调车作业人员工作应密切车辆位置和连挂速及显示信使用无线灯显调车设备要把握发出信司机得到信并操作和制动机作用有效。
专用线调车应作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进路基情况指派专人检提前做准备确保调车作业安全。
调车作业进路准备非电气集区调车作业(含由集区向非集区进行)必须执行进出要路钩钩要道还道制无人值守非集操纵道岔必须先确认该进路开通正确方准越瞭望确认有困难应进路前停车确认。
电气集区调车作业不能出清调车信机所防护轨道区段关闭调车信机情况下原路返回应由调车指挥人或指定人员确认进路正确方可向司机显示启动信运行到次调车信机前按其显示进行信员(车值班员)应控制台单独锁闭所有进出道岔确认或得到全部越汇报前严禁操纵道岔。
车辆车停留无论停留线路是否有坡道应连挂起按照《技规》、《行规》及《细》规定采取严格防溜措施。
使用铁鞋止轮器防溜必须紧贴车轮踏面切实起到制动作用。
坡超5正线到发线(或衔接正线到发线线路)上停留车辆除按规定采取防溜措施外车应根据线路坡停留车数及停留等实际情况制定补强措施并纳入《细》如双铁鞋防溜防溜枕防溜增加人力制动机机紧固器数等。
提出以下建议、调车人员应安排适当不应随进行调换。
、应将三等以下无调车作业车相关人员每年进行有关调车作业方面交叉式学习培训。
以上是人工作关调车方面不成熟总结还存很多不足和差距今工作我将加强业专业学习由其是铁路新技术新设备运用提高人应知、应会能力和业水平铁路发展发挥己作用。