崇启大桥墩身钢劲骨架施工工艺
通过现场的实践，与常规脚手架作为骨架的方案进行了对比分析，最后采用自制桁架式钢劲骨架的施工方法，创造了良好的社会经济效益，为类似工程施工提供参考。
毕业论文网 【关键字】崇启大桥墩身钢劲骨架脚手架 1 概况 崇启长江公路大桥是沪(崇)苏公路越江通道的北段，是国家高速公路网中上海至西安国家高速公路的重要组成部分。
崇启大桥全长4.5476Km（起讫桩号K32+000～K36+547.6），由南引桥（江苏段）、主桥、北引桥组成，桥梁标准宽度33m，为双向六车道高速公路，设计行车时速100Km/h，设计基准期100年。
墩身底部长5.5m、宽2.5m或3m，墩顶长7.2m、宽2.5m或3m，墩身高度为13.491m～32.701m；混凝土采用C45高性能海工砼。
空心墩底部4m和顶部2m为实心段，中间空心处墩身壁厚70cm。
2 施工难点 2.1 自然条件恶劣 桥区位于长江入海口，风大浪高、水流流速大、流态复杂多变；施工受台风、潮差、涌浪影响较大。
桥位区域春夏季主导风向为东南风，秋冬季主导风向为西北风，每年受台风影响月份为5～11月，历年极大风速26m/s。
桥区的潮型呈不规则半日潮，如受台风或强热带气旋影响，还会出现涌潮现象。
桥区以涨潮流为主，主槽（即大桥主航道处）中涨潮流速大于落潮流速，最大流速2.56 m/s。
2.2 施工风险大 墩身施工结合了水上作业和高空作业的众多风险，是立体交叉作业，受强风、大浪，暴雨等恶劣天气影响较大。
墩身施工的垂直运输工具为水上浮吊，受风浪影响较大，材料运输安装不便。
2.3 工期紧 崇启大桥通车后将大大缩短启东市到上海市的车程，成为连接上海市与江苏省的快速通道之一。
为了早日通车，取得良好的社会经济效益，业主方要求工程能尽早完工。
3 方案分析 墩身钢筋分段绑扎，接头采用滚轧直螺纹接头连接工艺。
因为施工作业面较小，又是水上高空作业，该地区风力较大，工期又紧，所以墩身钢筋施工中的定位、固定，绑扎所使用的骨架主要考虑如下因素： ⑴ 结构牢固，能准确定位并牢固固定竖向纵筋，能抵抗强风袭击。
⑷ 骨架制作成本要低，最好能进行周转。
3.1 方案一：钢劲骨架施工工艺 3.1.1 钢劲骨架设计 骨架的作用有两个：一是用来定位，固定钢筋；二是作为工人绑扎钢筋的临时脚手架。
根据工程的实际情况，墩身的四个角部没有拉筋布置，所以可以利用在墩身的四个角部放置钢劲骨架。
考虑到水上施工运输不便，钢劲骨架采用Φ48×3.5钢管制作成桁架式，底部尺寸为40cm×30cm，高6m。
照此制作的钢劲骨架具有重量轻、刚度大、取材方便，以及现场施工时运输、安装，拆除都很便利的特点。
利用Φ48×3.5钢管制作的桁架式钢劲骨架，安装在没有拉筋布置的墩身四个角部。
3.1.2 工艺流程 使用这种钢劲骨架的墩身施工流程如下： 钢劲骨架安装固定→主筋连接，固定→箍筋绑扎→拉筋绑扎→垫块施工→钢筋验收→钢劲骨架拆除→模板安装 在施工上一节墩身时，先将钢劲骨架分别吊至墩身四个角部，与预埋在混凝土里的Φ48×3.5钢管用扣件固定牢固。
用短钢筋将钢劲骨架底部与墩身预留钢筋焊牢，以加强钢劲骨架的稳定性。
钢劲骨架全部安装并固定牢固后，用Φ48×3.5钢管将四个角上的钢劲骨架用钢管和扣件连接起来，使以四个角上的钢劲骨架为主的骨架体系形成一个整体。
钢劲骨架安装完毕后，进行主筋连接、固定，按照墩身主筋位置将横向钢管定位好，并用扎丝将主筋绑扎固定在钢劲骨架横向钢管之上。
接着进行箍筋和拉筋绑扎，箍筋为形状，为开口箍形式，所以施工人员全部在墩身里面进行箍筋绑扎,只留一两名工人在外面专门卸钢筋，传递钢筋。
解除主筋和钢劲骨架横向钢管之间的固定扎丝，将连接钢劲骨架的横向钢管等全部拆除后，用吊机将钢劲骨架吊出墩身。
3.2 方案二：使用常规脚手架 参照陆上墩身的施工方法，搭设常规脚手架作为钢筋定位、固定，绑扎所使用的骨架。
施工流程如下： 搭设钢管脚手架→主筋连接、固定→箍筋绑扎→拉筋绑扎→垫块施工→钢筋验收→脚手架拆除→模板安装 本工程采用的是桁架式模板，模板宽90?M。
围绕墩身四周搭设脚手架，脚手架立杆间距约为1.5m，步距为1.5m。
四面均设置剪刀撑。
墩身主筋定位固定在脚手架的横向钢管上，绑扎箍筋和拉筋时，工人全部在外侧的脚手架上进行施工。
钢筋绑扎完成后解除固定主筋的扎丝，将脚手架拆除，然后安装模板，浇筑混凝土，进行下一节墩身施工。
3.3方案比选 通过对上述两种方案的对比分析，方案一施工工效高，骨架稳定，人员操作方便安全，所用工日和材料较少，比方案二安全、经济，合理。
4 结语 墩身钢筋绑扎在经过两种方案的实践对比后，全部采用了钢劲骨架施工工艺，在施工中加强了高空作业的安全管理，在保证施工安全的前提下，为加快大桥建设提供了有利条件，创造了显著的社会经济效益。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。