挪威跨海大桥 挪威跨海大桥“四川造”背后的故事
陈风 摄挪威纳尔维克地球北端不冻港世界上北港市。
冬季美丽极光从北升起城市上空飘舞吸引了众多追逐极光而旅客围观。
绿色极光陪衬下座桥跨越奥福特峡湾流光溢彩海面上划出道美丽弧线。
这是刚刚通车哈罗格兰德桥北极圈目前跨径跨海悬桥欧洲6公路（连接挪威和瑞西海岸主要南北路）重要捷径。
这座“与极光相伴桥”由万里外国企业——四川铁投集团下属核心子公司四川路桥集团承建。
北欧基建标准全球极严苛。
哈罗格兰德桥是企业突破坚冰进入北欧高端市场跨径桥梁修建项目被交通运输部誉国企业实施“国建造”走出。
践行“带路”倡议国企业正加快“走出”步伐。
“国建造”走向发达国“四川造”挪威桥有哪些故事值得分享？□陈风敢 闯“不参与就永远没有机会”哈罗格兰德桥项目由竞标而缘起极偶然。
0年四川路桥集团总工卢伟参加国际桥梁会议与德国桥梁专交流得知挪威哈罗格兰德桥项目标讯。
这桥项目由北欧设计公司设计业主方挪威北方公路局面向全球招标建设这座长达5米跨径悬桥。
招标公示发出便引起了国际社会专业公司关。
由施工环境复杂施工难合质要欧洲企业少又少包括德国建筑公司都很犹豫因“北欧标准”太高。
要不要参与哈罗格兰德桥项目竞标？开始四川铁投集团部也有争议。
虽然合质要但进军北欧困难重重首当其冲是语言。
若要克招标这关且不说高昂翻译成就是想既懂挪威语又懂工程建设专业词汇人才都很难寻觅。
还有挪威恶劣施工环境、业主方对环保和职业健康高要、出了名严格“北欧标准”……“不参与就永远没有机会”四川铁投集团主要领导态坚定。
集团党委反复研究调集集团专业成核算、商谈判等专队伍量收集信息和数据多方研判定参与竞标。
当投标现场出现七八国人候挪威业主和其他美国、德国、丹麦等国建筑商脸上写满了惊讶。
得知浙江舟山西堠门桥（建国跨径、世界二跨径悬桥）正是由这企业所建他们被国人精湛造桥技艺打动。
这是长积累结。
虽然是省属国企但四川铁投集团较早地“走出”开拓市场特别是基建领域省外、国外留下了不少“四川造”作品西堠门桥更是奠定了其桥梁建设领域领先地位。
闯劲+实力变偶然必然。
能 拼“你们都不睡觉吗？”挪威当地月6日哈罗格兰德桥开通进入“倒计”四川路桥项目部工程师们仍行色匆匆。
“业主提了5条见。
”项目理卢伟扬着手上纸这些见多是某处有擦痕、某处要补漆等问题北欧严苛基建标准由可见。
”认突破。
哈罗格兰德桥所以向全世界招标正是由建设面临巨挑战桥梁主跨超公里且采用了独特空主缆设计要突破世界上首次上千米跨径空缆斜面悬桥建设难题；桥位北极圈面临极寒、风、极昼或极夜等极端气候影响风速高达30公里要保证建设进和精。
项目线四川路桥抽调精兵强将组建项目部参建人员建设悬桥验丰富项目理卢伟、项目常副理虞业强都曾参建西堠门桥；国铁投集团组建指挥部统调、协调前方建设提供支撑。
结合验参建者和西南交、交公路规划设计院等携手技术攻关成功完成桥梁建设。
建设程柔性带抗风体系整体式猫道、主缆横向顶推系统终空缆成型、块钢箱梁节段浮吊整体拼装等工艺、工法世界首创。
认拼劲。
受北欧标准质和法规要所限部分分包商只能当地选择欧洲分包商承担了钢箱梁焊接。
但因技术和能力所限焊接出现严重拖延。
如不如期完成焊接续沥青铺设就无法极寒天气临前完成进而影响桥整体进和业主协商项目部接手焊接活虞业强直管。
他每天6就上工地带着现场工程师紧盯焊接进、质量检验收完成又开会计划二天生产。
这让外籍工人十分惊讶“你们不睡觉吗？”连轴干了多月终把局面扭。
国团队合作精神、国人工作高效率赢得了业主认可。
也正是当地官员主动推动下四川路桥又拿下了挪威另桥项目——贝特斯塔德桑德桥。
善 学“国人很灵活”极寒环境建桥是种什么体验？工程师徐靖对这件事记忆犹新06年月项目正式进场施工。
冬季临晚雪施工工具“不见”了片白茫茫凭记忆到工具堆放拂半臂厚积雪才让施工工具重见天日。
雪、风暴……这群四川人北极圈建桥期历了人生极致体验也学会了用工具清除车道上积雪零下0余摄氏安全施工罕见风暴快速清理现场、恢复作业面。
首次欧洲发达国建跨径桥梁建设者面临不仅仅是恶劣然环境还有与国不化、习俗、法律法规等。
要做就做到从合签订日起方项目责人多次远赴欧洲与业主举行现场合作会议及各种晤面了工地及当地社会信息并评估合履行情况、合作履行状态、（安全、环保与职业健康）、分包商、质量计划、发票及济监督、部控制和工程进展等方方面面问题。
语言是沟通障碍。
虽然项目上工程师都有英语基础但很多已生疏。
从国出发候不少人行李里装着英语词。
不到半年工程师们已能非常流利地和业主、外籍员工用英语对话。
北欧国对要极高。
严格按照当地标准及工作要项目部全体工作人员购置各类防护用品、安全设施和救援设备施工现场设置休息室、保暖用品员工购买保险和人防护用品开展安全培训教育……仅安全防护方面投入就超800万元。
这也让项目管理者极其豪“我们带所有人都安安全全地完成了施工。
”辛勤付出赢得丰厚回报。
挪威公路局项目理 k rz赞赏地说“挪威和国标准不但是方人员已证明了他们十分灵活。
他们善学习新事物并且和我们合作默契。
”走出国门建桥“国人”成项目部人员代名词。
桥建设初听说是企业承建有民众报以怀疑态。
三年多现场建设现走纳尔维克街头看见东方面孔当地民众会友善地上前主动问候、打招呼。
哈罗格兰德桥通车当天纳尔维克市民冒着寒风到桥上见证他们心“很重要刻”。
跨海桥已北极圈建成座友谊桥正架设。