信息技术的论文2000 [信息技术教学论文格式范文]
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信息技术教学论格式【】。
[论摘 要] 智能光络技术弥补了传统电力通信系统技术不足其电力通信系统应用已成势所趋。
首先简要分析电力通信光纤通信现状然介绍智能光络概念及其主要技术进而探讨其电力通信系统应用。
我国智能化电建设加速对电力通信系统实控制要更高电力通信工作越越重要。
现有光传输络难以满足电发展以以及光传送基础智能光络成电力通信系统发展方向。
、我国电力光纤通信现状。
目前我国电力光缆主要由普通光缆、光缆以及g光缆组成近几年光缆建设以g光缆首要选择辅以普通光缆基覆盖0kv开闭所以及变电通光纤线路实现络连接。
就传输络而言已有电力通信系统通常采用环结构即使用光端机进行组传输容量般88b或者6b。
首先是灵活性比较差。
通信业调能力较差静态端到端业配置效率低业疏通以及汇聚往往出现阻塞对突发特较强数据业先天不足并且管功能使得其对管依赖性较强旦管出现故障不堪设想。
其次是业模式比较单调。
由络无法对不用户和业进行分级因提供保护方式单络利用率比较低更无法实现对优化配置。
再次是光缆安全性比较差。
络只能依靠光缆路由组成环形络难以应对络光缆断故障有着多通信失灵危险。
是扩展性能差。
由传统电力光纤通信管理针对厂商环数量增加带了瓶颈电路调以及环优化往往比较繁琐。
智能光络是以及光传送上增加独立控制平面形成支持目前传送提供不速率以及信特性业。
智能光络能够两客户提供固定带宽传输通道因它对新业有着较强可扩展性能够支持多种业模型。
首先是采用动态分布式重路由将全空闲链路当做备份路由可以多重节故障恢复链路提供更多方案因能够使用备用宽带保障重要业并且它提供多种业等能够根据不定制特定恢复方式提高络利用率用户提供差异化。
其次是智能化端到端配置。
智能光络业配置能够根据络、用户要等使信令协议动地进端到端指配创建动态交叉连接并以连接做实体进行管理。
快速配置能力可以现状提高新业效率实现充分利用并且信令快速配置有利多厂商通。
是动态分配。
通设置动触发带宽调整条件可以利用智能光络动化以及智能化能力完成带宽动无损调整。
路由技术。
路由技术是智能光络控制平面重要技术分域路由协议以及域路由协议前者适用运营商不控制域者则适用是不运营商控制域。
主要依靠管集实现调信令技术并不重要而智能光络信令技术是其重信令协议用建立、维护以及拆除分布式连接传送发现、呼叫控制、连接选择以及连接控制等信息。
三动发现技术。
动发现指是络通信令协议实现络动识别包含控制实体、层邻接以及物理媒介层逻辑邻接和业发现。
四链路管理技术。
链路管理运行邻接节传输面上用提供链路并管理节控制信道其核心作用信道管理、故障定位以及隔离等等是实现光路动配置关键。
五生存技术。
生存技术是保证络故障发生对受损业恢复智能光络其生存技术基gl协议该协议分路径保护与区段保护路径保护连接终端上。
当故障发生替换到替代路径上区段保护则位两相邻结故障发生工作链路移到备用链路。
智能光络是构建下代光络核心技术这种技术和组思路能带显着优势不不便处这种技术目前尚处发展尤其是接口规以及协议标准等都还处制定程当。
首先是充分利用已有络保证目前投情况下逐渐引入智能光络达到少投入并且多收益目。
其次是要坚持络兼容性以及技术标准性信令协议标准是智能光络电力通信系统应用前提因应当根据现有设备与络以及评价方案选择标准协议抑或专有协议。
要根据身业以及络发展实际状况引入并开展新业逐步渡到智能光络。
从技术层面而言智能光络电力通信系统应用可以从以下几方面入手。
是已有络引入集控制系统与要向外提供标准接口实现带宽与流量按配置。
可以考虑已有光传输层面选择核心节配置型交叉连接系统通这种方式能够屏蔽目前络条件下多厂商环境构建灵活强智能核心层。
也可以保持已有传输前提下集管理系统上进行智能控制系统配置借助提供标准接口实现与数据业层动终搭建起结构重叠智能光络。
二等智能光络技术实现标准化可以电力通信络建立信令机制配置带宽工作就可以由信令实现。
段两种方式共使用平滑渡保证全端到端配置。
智能光络技术是构建下代电力通信系统核心技术它络体系结构能够给电力通信络带深远影响。
目前智能光络技术受制协议标准等问题掣肘而没有得到广泛应用并且其产品成熟也有待考验。
不智能光络电力通信系统应用已是势所趋可以通上述两种方式逐步推广应用以提高电力通信系统通信效率。
总而言电力通信系统应用智能光络技术能够实现技术上动化以及信息化提高光缆利用率以及光纤通信可靠性。
改善络多业接人能力并且其友操作界面也便管理用户信息从而达到降低成提高电运作效率目。
参 考 献。
信息技术教学论格式【】。
论摘要铁路运输是国济动脉铁路通信系统是直接保证铁路运输重要工具它质量坏直接影响铁路运输效率以及运输速和安全。
随着科技进步和发展各种高薪技术被广泛地应用铁路通信系统使得铁路通信系统得到逐步提高和完善并提高了铁路运输运输速、效率以及安全可靠性主要讨论移动通信铁路通信系统相关应用。
通信指人与人或人与然通某种行或媒介进行信息交流与传递。
铁路通信就是指利用有线通信、无线通信、光纤通信等现代化技术和设备将铁路运输生产和建设程各种信息进行传输和处理交换。
从85年人工摇旗引导到839年指针式闭塞电报设备发明以及应用就说明现代通信技术开始就是与铁路运输是紧密相关。
随着我国高速铁路建设和运行对铁路通信技术提出了更高要只有不断地发展和完善铁路通信系统才能现代化铁路建设与运行提供重要技术支持和安全保障。
二、无线列调。
无线列调系统主要行车调员、车值班员和机车司机通信和车值班员、机车司机和运车长通信。
虽然无线列调具有节约优但目前使用无线列调是频单工电台随着列车提速不断深入和列车建设密加仅有频道上集了众多用户再加上场强越区严重容易致使系统阻塞甚至瘫痪。
三、集群通信。
它能按照动态信道指配方式实现多用户共享多信道。
由它具有调、群呼、优先呼、漫游等功能被广泛地应用政府、铁路、航空等部门其以欧洲r较出色。
不这种通信系统也有定缺比如系统设备采购、建成和终端价格较高也存信息丢失、保密性不高、易受干扰等这从上海局目前所建成集群系统就能看出。
这些缺对普通语音通信影响不但对要较高场合并不适用比如列车与指挥心实双向数据通信。
四、gr。
gr通信技术早起欧洲是g公众移动通信系统基础上增加了铁路运输专用调通信功能它主要由交换机、基、机车综合通信设备、。
手机等组成目前德国、利、瑞等多数国普遍应用我国铁道部000年底正式确定将gr作我国铁路通信系统发展方向。
它主要提供无线列调、编组调车通信、区段养护维修作业通信、应急通信、隧道通信等语音通信功能可列车动控制与检测信息提供数据传输通道并可提供列车动寻和旅客。
比如全世界海拔高青藏铁路它绝部分线路都是高原缺氧无人区了满足铁路运输通信、信及调指挥要就采用了gr移动通信系统。
另外还有秦线、胶济线、合武线、京津城际线京沪高铁等。
五、卫星通信。
卫星通信是指利用人造地球卫星作继发或反射无线电信两或多地面进行通信。
它主要优是通信围、不受陆地灾害影响可靠性高、电路开通迅速、多连接等不也存成高、传输延、传输带宽有限等不足。
相对而言比较适合铁路应急部门使用。
六、无线宽带x。
目前铁路通信系统新应用成就是国神华能股份有限公司主研发项目 “x技术铁路移动通信应用研究”。
该项目主研发了基x无线宽带技术机车步操控通信、列尾通信、无线列调通信、视频监控等组成铁路通信应用系统。
车运行实验和室动力分布实验专组检验表明该系统可满足朔黄铁路运行技术要具有创新性技术成达到国际领先水平。
七、结束语。
铁路通信是以运输生产重主要功能是实现行车和机车车辆作业统调与指挥。
所以铁路通信系统应当将各种现代化通信技术有机结合以保证行车安全、防止作业事故提高运输效率加速机车周以及改善质量等。
参考献。
[]田裳,沈尧星主编铁路应急通信[]国铁道出版社,008,6(6)556。
钟队等编着铁路综合数移动通信系统gr[]国铁道出版社,003,0(5)3335。
陈玲,李毓才,邢智明铁路移动信息传输安全平台设计与实现[]国铁道科学,007,3(0)57