船用制造企业采购成本管理优化对策研究
摘 要 09年以受全球宏观济下行影响我国造船市场行情总体冷清新造船只订单量幅减少船厂倒闭现象屡见不鲜。
企业作型船用部件供应商生产船用推进器产品及部件新接订单不容乐观情况下只有通节流维持企业生存并且船用推进器物采购成占产品总成70%以上。
分析船用制造企业采购成管理重要性基础上探讨当前企业采购成管理存问题并针对性地提出完善企业采购成管理对策。
关键词 采购成 成管理 船用制造企业、引言企业属船舶制造行业行业属高门槛行业对财、技术、质量和都有很高要行业主要竞争者有英国RllR、日Kk、德国l这些竞争者国设有合公司与企业竞争亚太区船用推进器市场。
09年船舶动力行业整体营状况不容乐观。
企业旨客户提供高质量低成产品以及提供先进技术方案实现盈利增长。
然而近年从国船厂竞标结看企业船用推进器报价比竞争对手平高出0%利润率5%～7%价格昂贵但产品功能类似因失了量国船厂订单。
价格居高不下主要原因是物成偏高由每台推进器都是根据不船体量身定制每条船都具有其独特性导致采购部件标准化程低关键船用部件不具有通用性。
二、当前企业采购成管理存问题（）缺乏采购计划成管理采购计划成管理是企业部控制关键也是规供应商报价参照依据是实际采购行发生前制定属事前控制。
受市场价格指数变动影响和不确定风险因素影响计划成与实际采购价格会有定偏差。
每台推进器物清单致有600种其0%关键物占90%物成针对所有物做采购成计划管理会导致较高工作量因可以选择性地对这0%关键物制定计划采购成。
然而由产品设计独特性以及标准化程低企业战略采购获取报价方式是直接将物设计图纸发送给供应商由供应商报价确定交期直接采购采购行很被动有甚至没有两以上报价和对比形成卖方议价局面导致物成居高不下。
尽管公司有采购年预算编制但也只是笼统数据对单物成管控没有指导性。
（二）批量采购缺乏阶梯价格管理对“姊妹船”订单物采购量达到～0供应商批量生产与单只生产成是不样采购单价应随着批次采购量增加而降低。
例如轴承、离合器、钢结构件和桨叶等主要且高价值部件。
缺乏采购阶梯价格直接导致企业推进器产品售价缺乏弹性和竞争性。
（三）缺乏供应商安全库存管理方面对些长交期物如齿轮箱、轴承、控制器等船体设计对原材参数和船级社认证要较高必须通欧洲进口采购供应商生产交期月海运月整产品采购交期5月而企业推进器产品对客户承诺交期7～9月这些长交期原材占整产成品交期60%以上机加工程如发生轴承报废采购要向供应商补订轴承终会导致整推进器产品晚交付～5月企业承担直接损失包含补货材费用、空运费和晚交货罚金。
对船厂造成损失将会更因侧推产品安装船体水下部分要提前送至船厂进行安装测试否则会严重影响整船交期。
另方面对低价值紧固件螺栓螺母采购量少品种多安装程遇到缺导致整产品停工代价较。
因要设置紧固件安全库存管理确保企业不会因缺造成生产等待人力浪费。
（四）地化采购推行力不够物降关键要实现采购国产化企业国成立十幾年根据采购金额分0%原材欧洲进口、60%原材国产化采购进口原材除了要支付昂贵原材成和空运费以外供应商交期长不利缩短推进器产品交期选择靠近企业供应商碰到质量和技术问题可以实现对供应商现场技术指导和质量管理。
三、完善企业采购成管理对策（）强化采购预算成制定采购预算成制定是成控制关键环节推进器产品接单采购活动发生前要进行项目预算管理由成工程师制定关键零部件采购计划成。
船用推进器关键零部件包含齿轮组、齿轮箱、轴系、离合器、轴器、桨叶、控制系统以及动力系统这些关键物总数量占据单项目0%却代表了90%价值。
物计划成编制按照以下步骤首先确定物定价模式。
物总成原材市场波动价格重量加工余量+机加工费+直接人工费用+其他制造费用+管理费用+利润。
原材市场价格可以参照有色金属对桨叶铜合金可以根据每种元素所占比例计算价格。
重量和加工余量以企业设计图纸依据。
机加工费用要了供应商机器设备型以及市场售价以估算机加工每成费率工计算出机加工成和直接人工费用。
对制造管理费用比例要到供应商厂区实地考察通看公司规模、管理体系流程和白蓝领人数分析其固定费用所占比率且随着产能增长固定费用比例应呈下降趋势。
利润率要参照行业竞争者平利润水平可以通让定价报告获取。
其次要了供应商成结构。
实践分析和理论研究得出控制系统、动力系统、离合器以及齿轮组毛坯成占总成30%设计专利成占0%制造管理费用占0%属高附加值、高技术含量产品利润率0%。
齿轮箱、轴系、轴器以及桨叶原材成占总成60%制造管理费用占30%利润率0%。
外供应商选择上要考虑公司性质生产商和贸易公司以及代理商利润水平是有差异。
企业产品设计工程师要从设计头助供应商优化其物清单防止设计导致物浪費通助供应商降低成实现企业成下降采购计划成实施使总成下降5%～0%。
（二）设置物阶梯价格阶梯价格实施目是控制采购成实施对象年采购总额排名前0位机械部件供应商原则上所有产品都要货比三通性能、质量与价格综合比较满足产品技术规、功能以及交期前提下选择合适供应商。
批量订购可以减少采购频率且节省运费成。
企业型推进器产品正常接单数量～0台因“姊妹船”居多阶梯价格设置按照货物数量分5等级即台、台、3～台、5～6台、6台。
原材占比越低阶梯价格越有优势根据这原则设置关键零部件阶梯价格桨叶和轴系阶梯价差%离合器和轴器价差3%齿轮组、齿轮箱、动力系统和控制系统因台产品已存现成设计二台及以上产品不要研发部重新设计设计成可以降低阶梯价差5%。
外不期接到重复订单属重复设计即使采购台也要与供应商重新谈打折价格。
战略采购责阶梯价格谈判与框架协议价格维护运营采购责型产品数量合并、批量下单采购尽可能使用优惠阶梯价格。
企业阶梯价格实施与实施前相比较原材总成下降了3%成控制上取得了定效。
（三）提高地化采购比重近年越越多销售订单国各船厂企业作船用推进器制造商必须把原材采购、产品生产、销售和售安装调试整流程看作条价值链企业应该从总成角考核其营成有限条件下对整价值链实施高效管理。
对企业而言地化采购势必行主要原因有原材采购成可以降低30%～0%节约进口关税和空运费缩短供应商交付满足企业频繁批量交货条件遇到产品质量问题及反馈并。
企业要加速以下原材地化采购轴、锻件、轴承、密封圈、刹车系统、管接头、管子、阀和轴套等。
地化采购能够顺利实施要做到以下几产品研发设计和选型阶段要考虑国产供应商选择国标替代欧标或者有国标作参考及备选。
二国供应商选择上优先关产品质量识强品牌企业重培养战略合作伙伴做信息沟通和知识交换使供应商紧密地配合企业业和战略。
三必须建立项目管理组将任落实到人责跟踪每种原材地化采购及更新汇报实施进和结。
（四）加强供应商安全库存管理供应商安全库存管理是指供应商了防止交期延误等特殊原因而预备保险储备量。
企业根据不型推进器预测年接单总量针对些物要供应商储备定安全库存签订安全库存协议采购要定期检供应商是否按照要储备安全库存企业年采购达到安全库存量给予供应商定济补偿。
签订安全库存协议前提条件是要企业研发设计团队尽可能提高产品标准化程因非标准化产品量少、品种繁多且受起订量限制管理上难、模具费高任何技术变更都可能导致非标准化产品报废。
对标准件如密封件、管接头、紧固件以及配油器要供应商备成品库存报废风险较。
对非标准部件如齿轮、轴系等要供应商备锻件毛坯防止成品报废供应商安全库存管理实施可以缩短月产品交期。
四、结语采购成优化管理能够使企业实现降0%～5%缩短产品交期月从而提高了企业船用推进器产品国市场竞争性有利企业接到更多订单实现效益持续攀升。
（作者单位瓦锡兰推进装置有限公司）[作者简介杨琳（98—）女江苏东台人主要研究方向财管理。
]参考献[] 辛冬平企业物采购成管理及控制探讨[]合作济与科技09（）67[] 施东海从控角出发成精细化管理方法研究[]当代会计09（09）5[3] 李占强精细化管理制造企业成控制运用[]企业改革与管理00（05）90 相关热词 制造企业船用采购成