浅谈温拌沥青混凝土路面施工技术
摘 要：温拌沥青混凝土施工作为公路工程建设的重要内容，其优点为平整度良好、行车舒适等，在我国公路工程建设中得到了广泛地应用与推广。
为此，本文主要对温拌沥青混凝土施工准备、施工工艺进行了分析与探究。
毕业论文网 关键词：温拌沥青混凝土；路面施工；施工准备 沥青混凝土产业是一项资源、能源消耗型产业，需要消耗大量的石材、沥青、重油、柴油。
随着高等级道路的不断发展，沥青路面已成为主要的路面形式，每年需要生产大量的沥青混凝土。
而随着国际石油价格的不断飞涨，沥青、重柴油价格居高不下，给沥青混凝土产业带来了巨大的冲击。
温拌沥青技术，是指施工温度介于热拌沥青混合料和常温拌和沥青混合料之间的沥青路面施工技术。
在同样原材料条件下，其拌和温度一般为110℃～130℃（针对普通沥青而言，改性沥青的拌和温度稍高），一般比热拌低30℃～60℃。
温拌沥青技术，符合全球和我国可持续发展战略和建设节约型社会、和谐社会的国家目标。
温拌技术在降耗、减排、操作性、路面再生方面的发展，对于交通基础设施可持续发展和和谐发展，具有战略性意义。
1 温拌沥青混凝土路面施工准备 1、温拌活性剂和沥青 作为一种液体成分，温拌活性剂存储时间必须控制在90天以下，如时间在90天以上，必须检测液体成分。
一般常温封闭保存活性剂，防止阳光对其进行直接照射。
运输改性沥青的温度可控制在150摄氏度以上，140摄氏度为存储温度最低值，同时对沥青存储时间加以严格控制。
2、纤维添加剂 利用纤维添建设备进行纤维添加剂的投放，首先标定纤维添加设备的所有参数，确保纤维添加设备和拌和楼搅拌设备参数符合。
在室内空架保存聚酯纤维，避免室内潮湿。
3、检测石料 检测进场石料质量，施工中不能使用不合格石料，必须硬化处理石料堆放场，同时对规格不同的石料进行隔离墙的设置，避免混杂现象的出现，明确标注堆料，当现场检测外观颗粒组成不合理，必须进行筛分检测。
4、罩面层施工 在原沥青面层罩面施工中，必须检测各项质量标准，确保路面具有良好的整平性，如出现问题，应及时铣刨不平整位置，并确保原有沥青路面的清洁性。
在罩面施工前，可进行乳化沥青粘结层的喷洒，遵循每平方米0.3到0.4升的标准，通过人工方式，补洒边沿与喷洒不足的位置。
2 温拌沥青混凝土路面施工工艺 1、拌和 拌料之前需确保拌和楼运转正常，浓缩液输送设备必须安装和调试到位，并且运转正常，排气口设置到位，热料仓比例以及加料顺序确认，确保矿粉延时5s以上添加，出料温度满足温拌料温度要求的范围。
温拌浓缩液添加方式：温拌浓缩液在沥青开始喷洒后延时2s开始喷入，喷入时间控制在10s以内，且必需保证在沥青喷洒结束之前完成温拌浓缩液的喷洒。
单盘料拌和周期不低于60s，其中干拌2s，浓缩液喷洒控制在12s以内，然后湿拌6s后再添加矿粉，再继续湿拌，应保证温拌沥青混合料无花白料。
目测检查。
温拌沥青试验段施工当天至少抽取2组混合料试样做旋转压实试验（必须现取现压，或恒温1.5h以后成型）和抽提筛分试验。
2、运输 采用数字显示插入式热电偶温度计检测温拌沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗细集料离析。
温拌沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有至少两辆以上运料车等候卸料。
运料车应有良好的篷布覆盖设施。
连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
3、摊铺 摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。
铺筑过程中应选择熨平板的振捣等压实装置具有适应的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在2～2.5m/min的范围内，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝，应分析原因，予以消除。
一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。
螺旋布料器内混合料高度略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
摊铺厚度采用非接触式平衡梁控制方式。
检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。
摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。
4、碾压成型 混合料摊铺后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地碾压。
压路机应从外侧向中心碾压，超高段则由低向高碾压；相邻碾压带重叠宽度振碾不大于20cm，静碾不小于20cm；要将压路机的驱动轮面对摊铺机方向，防止混合料产生推移，碾压方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
初压：摊铺之后在较高温度下立即进行碾压，初压长度控制在30m左右，沥青混合料内部温度不低于125℃。
初压采用XP301胶轮压路机、LRSS2030胶轮压路机各1台分别全宽碾压1遍，速度控制在3.5～4.5 km/h。
复压：复压紧接在初压后进行，碾压段长度控制在60～80m以内，采用宝马震动震荡压路机、DD—130、CC—722震动压路机各碾压2遍，速度控制在2.5～3.5km/h。
终压：终压紧接在复压后进行，速度控制在2.5～3.5 km/h，采用CC501振动压路机关闭振动碾压2遍以上，直至表面无轮迹。
在碾压过程中设专人进行质量检测控制和缺陷修复。
对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角等压路机压不到的地方，应采用手夯或机夯把混合料充分夯实。
压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机工作及停放期间洒落在路面上。
3 结束语 综上所述，为实现国民经济的快速增长，遵循公路工程施工规范及设计规定，要求必须对温拌沥青混凝土路面施工问题加以重视，如采取的施工方案不符合施工规定，将严重影响路面施工质量，甚至产生各种病害。
与热拌沥青混合料相比，温拌沥青混合料的使用，更能提高路面承载能力及质量。
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