集团行政年度工作总结【年度行政工作总结】
0年行政工作总结 0年公司正确领导和力支持下项目部所有员工年辛勤努力、奋力拼搏顺利完成了业主下达各项施工任得到业主致评。
、0年工作总结 、施工任完成情况 项目三四区线路总长30586总投6亿元。
今年季受业主方工程设计变更影响停工约3月。
停工期项目部提前筹划优化施工组织积极与业主及设计单位进行沟通协调月3日顺利复工。
由停工期超前筹划项目部快速地恢复了正常施工通加强现场施工管理细化分施工节优化施工配置开展劳动竞赛活动等措施终顺利完成了业主下达投及各项施工节任 （）0年计划完成投8亿元实际完成投亿元占计划投33%超额完成了投计划5线单位排名。
（5）0年月3日、3日九杜盾构区左、右线分别贯通5线首贯通盾构区。
（6）0年月日项目部工九道堰顺利通了开工条件验收至项目部所有工全部开工。
、加强管理合理规划切实做标准化及安全明工地建设 年项目部九杜明挖区、杜碾标准化及安全明建设被业主做5线样板工地业主组织5线所有参建单位我部进行了观摩学习活动场地标准化及安全明建设方面得到了业主及兄弟单位致认可。
项目部主要做法有 项目部把项工作摆到重要位置抓项目部秉承“走出引进”思路组织项目部领导干部到其他线兄弟单位参观学习并项目部召开专题会议讨论施工场地建设也邀请了公司领导到现场我们出谋划策集思广益反复讨论场地布置方案步步优化修改以达到现场美观、简洁、济效。
保证标准化及明施工常态化项目部加强对全体员工和施工人员思想识教育从思想上提高认识。
项目部组织项目部全体员工及各施工班组集进行了培训教育班组长人员全部参加培训。
另外项目部建立了标准化及安全明绩效考核机制强化济刺激。
不断提高施工人员安全识让施工人员只要进入工地就觉地遵守劳动纪律施工正确配戴、使用安全劳保用品。
狠抓现场安全管理和监督检加了隐患治理工作通分析地区建筑市场出现安全事故归类分析我们把安全管理重放了高空作业、临用电、起重吊装、支架搭设等几方面通对危险跟踪监控治理有效预防了安全事故发生进步巩固了安全生产形势。
3、强化质量管理切实把质量做项目部工作心 牢固树立“年计、质量”指导思想强化全体职工质量识严格执行质量验评标准强化部质量管理控制。
严格按工程管理控制程序组织施工严格执行“三检”制（即由现场技术员进行“检”项目部组织交接检监理单位进行复检）验收合格方可进行下道工序施工。
特别是针对钢筋、混凝土、防水等施工重部位项目部坚持必须通以项目总工或工程部长验收合格方可进行下道工序施工。
市政建筑施工结构施工图般采用平法设计我们技术干部多数都接触这种设计方式尤其是平法设计钢筋图纸更是让很多技术干部摸不到头脑。
首先项目部结构施工前组织所有技术干部对平法设计进行了多次学习通观看教学视频、绘制钢筋交底图教学方式让技术干部掌握平法设计概念和熟悉施工图纸首先保证交底正确性。
钢筋加工及安装程由总工、工程部长牵头带领技术干部对照钢筋交底图现场对钢筋加工及安装程进行监控保证钢筋加工满足设计要尺寸钢筋安装距满足设计规要避免不必要返工。
由市政工程多采用商品混凝土所以对拌和原材质量控制方面相对建拌和要弱些。
针对情况项目部安排试验室每周会监理单位对拌和原材进行取样检测；每次混凝土开盘前由试验室到拌和对原材质量情况进行检满足要再生产混凝土。
严把混凝土进场关现场会监理对每车混凝土进行坍落检测检测不合格坚予以退货处理。
另外项目部也准备了备用拌和旦混凝土出现质量不稳定情况立即启用备用让其形成竞争机制督促其做混凝土质量控制。
针对地铁车普遍存渗漏现象项目部把防水质量做重工序进行控制要现场技术干部做每缝必检要防水施工人员铺设防水层采用木锤对粘防水接缝全部进行敲击保证粘接牢固。
对角、接茬等薄弱部位及可能出现问题部位采用喷灯对卷材进行热熔粘接。
结合业主方施工进计划对计划进行细化分做每周施工进计划控制关键线路切实完成施工进相关工序安排如机械设备进货、施工材采购、工序衔接等。
根据地层特围护桩施工项目部每配置台旋挖钻保证每天不少8根桩日施工进目标。
有序组织序冠梁挡墙步施工围护桩施工采用分片分区方式台旋挖钻分别施工车单边围护桩由车头向另头连续施工施工完段就提供段冠梁挡墙施工作业面保证不工序平行流水施工确保月完成全部围护结构施工提供基坑开挖条件。
基坑开挖工序由市政工程特殊性出碴作业只能夜进行因出碴能力直接影响了车结构施工进对项目部提前对施工队伍出碴能力进行了考察也对其他地铁工程施工进指标进行了收集分析。
根据其出碴能力项目部对车基坑进行了分区分层确保每天夜能完成区段层全部土方开挖并提供这区段和这层喷砼支护及钢支撑架设作业面也据配备足够喷砼和钢支撑架设作业人员及设备确保白天能够完成所提供作业面全部喷砼及钢支撑施工天夜基坑开挖提供条件。
另外基坑开挖施工我们终极目标是快速实现基坑见底提供结构作业面。
所以基坑开挖必须快速形成台阶式作业面严禁面积、超长拉槽开挖。
般情况开挖见底不超月尽快提供结构作业面；基坑开挖全部完成不超月及提供车结构施工作业面。
并根据这安排及安排相应作业面施工人员、机具及材提前进场施工高峰期应达到施工人员不0人每月施工7块板进指标。
通精心组织、合理安排项目部车主体结构施工只用6月就全部完成杜碾和丰也成5线和主体结构封顶车。
主要是正确选择施工方案合理布置施工现场不管是垂直交通还是水平交通都能通畅施工布局合理组织匀生产搞现场协作配合、工序衔接加快施工进缩短施工工期。
（）加强技术管理提高工程质量。
制定并贯彻降低成技术措施提高济成加强施工程技术质量检验制提高工程质量和做各种避免返工措施。
（3）做钢筋、混凝土等材管理。
执行定额材管理制由工程部核算工程实际材要量物部根据量控制材进场数量。
每月工程部、物部对各工材数量进行盘分析节超及对超耗材进行扣款。
（）根据施工计划安排合理配置机械设备数量项目部每月对机械设备进行梳理及安排机械退场或更换。
6、存问题和不足 （）对管线保护方面还有不足年项目部出现次管线破坏事故。
究其原因现场管理保护识不强抱有侥幸心理对管线调情况不全面只局限图纸上标明管线对现场管线情况做到彻底调及与各管线产权单位进行系进行现场确认导致开挖程发现很多新管线及导致管线破坏事故发生。
（）对盾构施工施工协调力不足识不到位对盾构施工管理力导致盾构施工出现不能满足业主节工期要并且出现了盾构出土超方地层出现空洞现象。
二、07年工作思路 、施工任 07年项目部车只剩余九道堰车主体结构杜碾和丰部进行部结构和附属结构施工盾构区只剩余石区。
所以明年工程任目标是完成全部工程施工达到竣工验收条件据明年工作重有 （）尽快协调九道堰剩余拆迁尽快完成保证车主体结构能够顺利进行确保车6月份封顶施工节任。
（）组织车部结构及附属结构施工进争取明年完成全部车附属工程及部结构施工。
（3）做盾构区络通道及洞门施工组织工作确保盾构洞前完成除接收端外络通道及洞门施工。
、施工质量与目标 施工程严格按照施工规施工使每环节都达到优良减少质量通病施工程与处理确保合期限前完成合所有施工任并做到工完场清及续交接配合工作。
3、安全目标 杜绝生产程出现各种安全隐患各专项检必须达到次性检通保持06年良安全态势基础上加以改进力把工作做到更。
三、见和建议 、目前地铁建设速非常快市场形势。
公司应加对地铁市场投入。
就目前看公司主要短板优秀施工队伍太部分队伍患得患失计较蝇头利畏惧投入缺少拼抢识工期节识不强。
如今地铁处干快上发展阶段公司应力培养得力施工队伍公司部形成队伍竞争机制实行末位淘汰制。
、加公司人力投入和培养。
目前项目部各种技术岗位包括技术、测量、试验等都存不层人员不足情况很多岗位都是萝卜坑缺少人材储备和岗位竞争机制。
人材方面还没有形成循环滚动可持续发展。
3、加项目前期跟踪力就市场目前而言很多效益都前期对设计图纸和概算跟踪对设计方案优化。
由高速地铁建设设计单位技术力量也很薄弱很多应有工程措施都考虑也很多设计方面差错漏如不设计阶段这些问题旦形成正式图纸和概算那么损失将不可避免。