金地逆天又经济地下车库是设计
逆天又经济的地下车库是怎么整出来的？以下从地下车库的平面布局、竖向设计和采光通风、地下车库装修3个方面分别解读。
1.基于经济性原则的平面布局。
（1）配车比例。
a.规范指标。
按照国际要求、地方规范、土地出让合同中政府的要求。
以杭州项目为例，住宅配车数量与户型面积成正比，配自行车数量与户型面积成反比；其它物业类型中配车比例从高到低依次为：餐饮、商业、办公、旅馆。
商业对于汽车和自行车的配车要求都较高。杭州24#地块由于有商业，采取的办法是尽量减小商业报建的面积，当商业面积由10000平米以上减到以下时，配车比例即降低一个档次；。
餐饮比一般商业配车要求更高，如有餐饮也应按照一般商业报建；。
办公比一般商业配车要求低，可以用一部分商业报办公的办法来消化商业比例；。
住宅也分为几个档次，当面积与分档面积相差不多时，可以进行微调来实现配车比例的降档变化；。
徐泾项目的配车比例是按照政府土地出让合同中的0.8辆/户来报建的；。
但实际上考虑人们的需求和高端的定位，最终定为：
大宅（300平米） 2辆/户。
中宅（180平米） 1.5辆/户。
小宅（90平米） 1辆/户。
b.建议和结论。
①所有类型的车库必须首先能够同时满足国家规范、地方规范及土地合同要求；。
② 可以按照下表计算车位配比数量进行标准化：
③对于格林系、未来系、名系公寓楼盘，不考虑人车立体分流的，可考虑10%的车位为地面停车；。
④对于国际系公寓楼盘，完全人车立体分流，可在地面上不留停车位。若有对外经营的地面商业，可适当考虑少量地面停车；。
《汽车库建筑设计规范》中计算出的每车位面积，垂直后退停车所需的车道宽度最小，单车位面积最省（轻型车为33.9平米），为提高停车效率，原则上都应采用垂直后退停车。
根据以往项目经验，人防车库每车位面积控制在35平米，非人防控制在30平米是最经济的。可以作为操作项目时的判断依据。
按照一般私家轿车的尺寸，宽度达到1800的多为高档车, 而高档车在总车辆中比例不是太大。中档车的宽度都在1700左右长度4500在以下。
《汽车库建筑设计规范》明确小型车外廓尺寸为4800（长）×1800（宽）。
根据汽车库建筑设计规范所规定的车与车、墙、柱之间的净距（下图），计算出标准车位的设计尺寸应为5300（长）×2400（宽）。
计算出的2400×5300标准车位尺寸与规范的规定也是一致的（表）。
但不同地区要求可能不同。如杭州要求标准车位按照2500×5500进行设计。
各车型的建筑设计中最小停车带、停车位、通车道宽度宜按下表采用。
②对于物业类型混搭的地下车库，可按照不同物业类型选取单车位尺寸；。
（3）行车道。
《汽车库建筑设计规范》表规定，垂直后退式停车双车道为5.5m宽，为提高停车效率，一般都采用双车道双面停车。一般行车道宽度做到5.5~6.0米。
建议Ⅰ类大地库行车道宽度定为5.7~5.8m，Ⅲ类大地库行车道宽度定为6.0~6.2m；。
（4）经济柱网。
根据规范，停３辆车的柱间净宽应为7200，若采用600×600的柱子，停３辆车的柱网轴线间宽度至少为7800，若一边有墙则为8100。
同理，停两辆车的 柱间净宽应为4800，若采用600×600截面的柱子，柱轴距为5400。
而杭州要求停3辆车的柱轴线尺寸不小于8400。
如下图，双排停车采用7800×8100的柱网是最经济的。常用尺寸还有8100×8100。考虑到适当放大行车道宽度更为舒适，建议标准模块的柱网尺寸按下表取值：
柱距每小100, 面积要差1.6平米, 以两个柱网放辆车来分析, 3辆车要半个柱网的面积因此每差100宽,对每辆车至少要差0.5平米的面积.因此尽量不要随意增加经济柱网的尺寸。
模块平面应用举例: 位于两栋建筑之间的最经济（极限）布局建议Ⅰ、Ⅲ类地下车库将车道尺寸放大至5.8~6.0m，且柱子的布置最好不要顶到车位尾端；。
（5）坡道。
坡道长短同样影响车库面积和停车效率。《汽车库建筑设计规范》规定，直线坡道小型车坡道坡度为最大，为15 %，一般设计时有条件应尽量设计直线坡道。
若采用曲线坡道，应注意坡道的最大坡度为12%，最小转弯半径为6米。
建议坡道的坡度按照下表控制：
汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点。
（6）出入口。
特大型汽车库的库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。
各汽车出入口之间的净距应大于15m。
出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
a.出入口的数量按规范设置即可；另外还要考虑使用的要求。平时刷卡过车约12s过一辆车，1小时最多可以过300辆车。如果1小时还没有从坡道出去，很难有耐心等候。若考虑高峰时段80%的车辆需要通过，那么每360辆车设一对出入坡道是可以忍耐的底线。
b.按照规范要求, 汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。建议将单车出入口放宽至4.5米,双车道放宽至7米。
（7）人防地库。
地下室人防范围内建安成本比地下室其他部位高，人防区域超出非人防区域20 %左右，因此减少人防面积也是降低造价的一种手段。
按照各。
地方规范，要求新建十层以上或基础埋深达3米（含3米）以上的9层以下民用建筑，应建“满堂红”（即与地面建筑底层相等的面积）防空地下室；新建9层以下，基础埋深小于3米的民用建筑，按地面总建筑面积的2%修建防空地下室。
因此应尽量降低低多层建筑地下室的基础埋深，控制在3米以下，可以使需要修建的人防面积降到最低。
（1）经济性原则。
a.依据地面建筑的布局进行设计，地库轮廓尽量规整，避免过多凹凸的形状增加地库外墙的长度；不好停车的边角余料空间可以用作设备用房；。
b.在建筑规划的初期甚至就可以按照地下车库的模数来控制建筑间距；。
c.双排停车比单排停车效率高，有条件的情况下尽量布置双排停车；。
d.对于一些不够双排停车的空间，可酌情设计子母车位，每个字母车位可以算1.5个停车位；。
e.一些不够垂直停车的部位可适当布置斜角停车和直线停车，只要保持距后墙0.5m，车车间距0.6m，出车的前面有5.5m，都能放车；。
f.遇到地形有斜向的时候，往往结构布局先排列标准柱网，最后遇到外圈墙，这样外圈主车道就很别扭。如果用另一个办法设计柱网，即使外墙内的最后一排柱子平行于外墙，就可以提高行车效率，且保证外圈主路的通畅.
（2）舒适性原则。
a.在标准柱网里，车头车尾都超出柱子， 这样出车方便；。
b.当车库使用时需要封侧面墙体，会由于原先车位和柱子间的尺寸不够而导致车门不能开。有封闭可能的车位要事先多留300宽度；。
c.车行道设置要合理，避免出现S弯；。
（3）品质感原则。
徐泾项目的规划布局是错位式，所有大宅都是北面入户，为达到停车入户方便的目的，地库的设计导向由经济性转向品质感，采用了凹凸非常多的形状；。
b.停车入户的高差要尽量化解；。
由于地库层高较高，且要保证1.5米的覆土，往往和住宅地下室地坪有一定高差。徐泾项目采用了将大堂部分降到和地库同样标高，用电梯提升，非一层户业主感受不到地库和住宅之间的高差；。
1.层高和覆土。
a.由于地下车库造价高、建设周期长，作为金地的项目，原则上在有条件的情况下都只做地下一层车库。
b.层高的降低可以减少基础埋深，缩短入口坡道，减少内外墙体高度、外墙防水面积、土方及护坡费用，从而降低整体造价。
c.《汽车库建筑设计规范》规定，小型车停车净高最小为2.2米。有防烟要求时，顶板板底防烟垂壁不小于0.5米高，理论上车库层高做到2.2+1.0（梁高）+0.2（顶板厚）=3.4米就能满足规范要求。如果考虑实际的各种地库管线高度，当采用梁板结构时，层高达到3.6米以上才能保证2.2米的净高。采用无梁楼盖体系可以使这个高度降低300mm。
a.由于杭州上海的政府部门纷纷出台政策认定覆土厚度达到1.5米才能计算绿化率，并且1.5的厚度一般能够满足室外管线的埋设深度，因此建议地库覆土厚度统一做到1.5米；。
b.目前许多项目的变电站都设置在地下，而变电站的净高要求在4.2米以上，顶部凸出地库顶板，导致变电站顶的覆土厚度在0.6~1.0米,对上部的景观种植有影响，建议设计院在变电站上部考虑1.0米以上的覆土荷载，使得景观可以做一些堆坡；。
c.抬高整个场地的高度可以减少地库的挖深，从而大大降低造价，并且可以利用抬高的部分，在沿河一带做出半地下车库进行通风采光；。
（1）按照地下车库与地面的关系，可以分为全埋式和半埋式两种。巧妙的剖面设计可以使地下车库获得自然采光与通风，节能的同时创造了舒适的地下行车环境。
（1）地下车库与住宅地下室由于覆土的原因，一般都有2米左右的高差；。
对于三类大地库和四类别墅地库，为了实现品质感的追求，可以降低地下室地平与地库地平同标高，以实现平进平出。代价是需要增加人防面积和土方挖深。代表作品是绿城御园。
（2）对于三类大地库，即使不能做到和住宅地下室平进平出，至少应保证地下大堂能够平进平出。
案例1 嘉兴康桥花园。
地库上方开采光洞，做采光井。
案例2 浦东星河湾。
案例3 绿城舟山桂花城。
有两处利用侧面下沉庭院进行采光；。
同时利用下沉景观庭院和侧面进行采光；。
案例6 绿城北京御园。
1.装修标准和设计风格。
（1）金地项目的地下车库一般都采用简装，随着豪宅产品的不断出现，对地下车库的装修标准也在不断提高。
（1）地库顶面处理。
吊顶建议采用铝合金格栅形式，内嵌灯具。
（2）地库墙面处理。
a.除与地下大堂相邻的墙面，其余大面墙体建议做粉刷；。
b.与地下大堂相邻的墙面，由室内设计公司进行设计，石材或墙砖；。
（3）地库柱面处理。
a.柱子底部做250px踢脚；。
b.柱子蹄脚上部1.0米彩色涂料粉刷，色彩按照分区选择；。
c.柱子1.1米以上做白色涂料粉刷；。
d.柱子四个脚在彩色涂料范围内安装防撞标识。
（4）地库地坪处理。
a.全部采用环氧地坪漆处理；。
建议色彩组合：
②行车道采用灰。
色地坪漆，停车位用深绿色；。
d.车位地面处理：
①车位靠近车道一侧地面喷涂编号、车牌号；。
③车位远离车道一侧设置横向停车挡、靠近车道一侧设置三角停车挡；。
（5）防火门选型和设备用房。
针对Ⅲ、Ⅳ类地库装修标准可以提高：
a.防火门和设备用房门选型要提高档次，注意美观：
b.设备用房装修也要提高档次，部分墙面用墙砖，地面铺地砖。