预应力连续箱梁桥合拢段施工质量控制措施
摘 要：大跨度预应力连续箱梁桥作为一种常见的桥梁结构，具有安全、经济、快捷等优点。
基于此，文章以实际工程为例，对大跨度预应力连续梁桥合龙段施工质量的控制措施进行了分析，推进了桥梁施工工艺和施工方法的发展，为类似工程施工提供了参考。
毕业论文网 关键词：大跨度预应力 控制合龙质量 挂篮施工 1.工程概况 西安北至机场城际轨道项目渭河特大桥起讫里程DK3+078.00～DK10+014.70，全长6.94km。
其中DK3+700.09～DK4+600.09段为一联（50+8×100+50）m连续梁，位于渭河主河槽内，合龙段施工风险较小。
（50+8×100+50）m连续梁梁体全长900m，布置在16#墩（设计无17#，18#，19#墩）～29#墩之间，共9个“T”构。
20#墩和28#墩设11个对称悬臂浇筑节段，靠中跨侧多设一个12#节段，其他主墩均设12个对称浇筑节段，两个边跨各设一个现浇直线段（12’#节段），直接与悬臂浇筑节段相连，无合龙段，中跨均在13#节段合龙。
梁体为单箱单室，直腹板、变坡度、变截面结构。
梁顶板宽10.3m，底板宽5.5m。
本连续梁共计8个合龙段，合龙梁段截面高度均为3.2m，顶板厚度均为32cm，底板厚度均为32cm，腹板厚度均为43cm，单侧悬臂长2.4m，悬臂端厚20cm，悬臂根部厚65cm，合龙段长度均为2m，合龙段混凝土体积16.2m3，重约42.93t。
2.挂篮前移施工质量控制 2.1挂篮前移 合龙段前移的方式和悬臂浇筑节段挂篮前移的方式一样。
悬臂浇筑的侧模和底膜同样适合合龙段使用，将侧模的起吊系统、底模和侧模向前移动2m是挂篮前移的目的，同时依据合龙挂篮的具体尺寸设置预埋孔，并且前吊杆的预埋孔应在12#段之前预埋。
前滑动支座的安装，首先将支座安装好，利用后锚压杆；然后将后锚松开，并将液压千斤顶安装在两边的主构件部位，对挂篮前移起牵引的作用，液压千斤顶选用80t规格。
前（中）滑动支座上，挂篮在液压千斤顶的牵引下移动，但梁段会出现弯距，且不平衡，所以两套挂篮应同时进行工作。
2.2控制挂篮前移的质量 在一个T构的两套挂篮应保持1cm时，要调整缩小偏差，当高差参考文献： [1]CJJ 11—2011?城市桥梁设计规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2012. [2]CJJ 2—2008?城市桥梁工程施工与质量验收规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2009. [3]赵静.大跨径连续刚构桥合龙方案研究[D].西安：长安大学，2010. [4]周勇军，赵小星，宋一凡，等.连续梁桥模态分析与试验[J].长安大学学报（自然科学版），2007， （03）：57—60. [5]蒋欣.大跨径连续梁桥合龙施工中的关键问题[J].交通世界，2017（20）：107—108.