[加强协调警员管理的调研报告范文] 调研报告范文
随着交通事业不断发展和进步道路里程越越长极地推动了社会济发展和进步。
虽然科技强警是这矛盾主要手段但是些实际工作还要量人力区实际操作完成。
仅靠现有警力远远满足不了实际工作要因协助民警员作用就显而易见体现出而如何加强协助民警员管理已成交警部门亟待问题。
当前交警队伍警力不足现象非常突出笔者走访得知些基层队有执法格民警只有0多人包括工勤人员也不50多人。
并且这部分人当年龄偏高现象非常突出。
造成这问题主要原因就是十几年单位没有分配人了。
因也就产生了民警年龄偏高这现象。
就拿笔者所xx市交警支队XX县队说警力严重不足而XX县道路总里程包括国道、省道以及县乡道路和村村通公路却达到了300多公里。
这和公安部有关规定每五公里道路位民警要相差很远如何让这矛盾已成交警部门难题。
我们知道各地积极采取有效措施不断加力开展科技强警活动极地提高了队伍执法和管理水平。
但是我们也要看到由区域限制和济发展不平衡以及道路实际状况等问题很多地方还不能达到要。
虽然协助民警员没有执法格但是他们民警带领下可以开展些不是执法行工作减少民警工作量使民警从繁重管理工作得到缓增加有效警力。
协助民警作交警队伍编外人员通努力道路交通管理工作做出了很贡献。
而有地方警力非常不足状况下使用协助民警员执法现象也是存其实这也是没有办法事情。
首先我们对协助民警员思想状态进行下分析从可以出这些问题方法防止协助民警员使用上出现问题给公安交警队伍形象带不利影响。
作协助民警员由其工作性质是临性所以实际工作很容易出现思想不稳定现象认己不是临工只要工作上能说得就行工作不扎实存着当天和尚撞天钟想法这样对工作开展极不利。
(二)付出和投入不成正比。
实际工作协助民警员由其身用工性质是临人员虽然工作兢兢业业尽职尽责但是无论政治上还是济收入上和正式民警相差很多投入和付出不成正比。
因这样就会造成协助民警员心理上不平衡工作起就可能不真正竭尽全力。
(三)把这里当成跳板。
有些人当协助民警员还有种想法就是把这里当成种跳板这里先暂渡下然旦有机会就会跳槽。
很多协助民警员不能从事执法活动而是从事技术性工作定程上是些工作业能手如机成熟很可能就会离开这里另谋出路。
长下就会造成人才流失不利工作开展。
些协助民警员由业知识不熟悉基础能力差工作起随性特别是些路面上从事管理人员态粗暴形象不很容易工作和群众发生矛盾。
三、应该采取措施和办法。
目前协助民警队伍交通管理工作发挥着很作用特别是警力严重不足情况下更是种辅助力量要引起交警部门领导足够重视。
xx市交警支队XX县队协助民警队伍管理上取得了很验队共有协助民警员近名他们公安交通管理工作发挥着积极作用极推动了道路交通管理工作顺利开展。
他们具体采取了以下几措施。
()把住招录关。
根据地实际和道路交通管理队伍现状队从地招收协助民警员协助交警从事各种工作。
确保协助民警员队伍高素质队认真抓招录环节从招录人员学历、工作验、技术能力、人品等方面都严格进行把关对不合要坚不予录入。
他们从社会上招录复员退伍军人、专院校毕业学生、有实际应用技术人员等等采取综合考试方式笔试和面试相结合达到合条件才能录用。
(二)把培训关。
确保协助民警员队伍实际工作发挥真正作用队积极做协助民警教育培训采取培训上岗措施采取定期和不定期培训相结合办法系统学习法律法规、政治、业、岗位技能等实际应用知识聘请专业律师结合交警工作实际进行法律。
培训结束进行考核对考试不合格人员继续学习直到合格止方能上岗。
(三)把竞争激励关。
鼓励广协助民警工作积极性不断推进协助民警员队伍整体素质提高队积极引进竞争激励机制把竞争激励关队每半年进行次业知识和岗位技能以及政治业考核。
采取单位领导和民警投票方式进行考评对前十名原基础上予以提高工待遇对十名保基工。
(四)把从严治警从优待警关。
队领导班人深知要发动协助民警员积极性必须要做到从严治警和从优待警。
加强严格管理基础上认真做从优待警工作。
队全体协助民警员加入了劳动保险额医疗保险等政治、奖励等方面也给与了很高待遇使广协助民警员感受到队关怀和照顾增加了工作积极性提高了工作效率。
总当前警力不足情况下加强协助民警员队伍管理是这矛盾重要手段对推动公安交通管理工作开展将发挥出积极作用。