安全决定成败，效益印证发展(*铁路分局第五次提速调图工作调研)_伊图里河铁路分局
安全定成败效益印证发展－－郑州分局五次提速调图工作调研 “8”提速调图郑州分局创造了持续快速、全面协调发展机遇。
新图实施以郑州分局依靠高统思想、真实作风、缜密仔细方案、优质高效设备顺利实现了“平稳交替、安全稳定”提速工作目标换算周量、旅客发送人、货物发送吨、运输进款四项主要运输指标创历史期高水平完成上半年运输营任奠定了坚实基础。
、深入现场全面调准确把握新图变化 认真落实温宝总理、刘志军部长对提速调图工作系列重要批示新图实施郑州分局组织召开专题会议研究部署新图调研工作确立了0项检重和6项调研课题抽调专业人员成立了5调研组奔赴管主要区和生产线采取现场调、别专访和召开座谈会方法通对新图实施运输组织、生产力布局等方面表现出新情况、新问题进行综合调研和深入分析以及近两月运行和磨合五次提速对郑州分局产生了五方面深远影响。
是直达客车通始发能力猛增。
新图出现了9对“到”直达特快客车其6对郑州通另有5对由郑州枢纽西北环线通打破了郑州年历史上“车到必停”局面。
郑州分局办理客车对数增至37对其始发8列（分局担当30列）与四次提速相比跨局直通普快增加5对直通普客增加对；管特快增加对快速增加对普快增加3对共计增加对增幅达33％。
二是直达货车开行送达缩短。
新图增加了远程直达货物列车其包括郑州北－丰台西车流改走京广线安阳口交出；增加郑州北－南仓远程直达列车走陇海、京九线梁堤头交出；增加新乡－侯马北直通货车。
三是列检围调整枢纽更畅通。
月山车太焦线上行（空车）、侯月线上下行直通列车取消了技检作业。
列检围调整使郑州北更多地分担了管货物列车技检作业任极地缓了新乡、月山、商丘三枢纽运输压力。
四是机车交路整合牵引定数增加。
将陇海线郑州－宝鸡－兰州8对特快列车两交路合机车实行半循环分局担当郑州－西安跨段轮乘任；将陇海、京九线郑州－商丘折角客车向南延长到阜阳；将京广、新焦线月山－新乡南－郑州北两交路合并开行管直通货车；将新乡－月山－侯马北两交路合并交路由新乡、月山机段安排跨段轮乘；提高货车牵引定数新焦线牵引定数下行由3500吨提高到000吨上行由000吨提高到5000吨；陇海、新兖线开行5000吨重列车；新密支线配属8B型机车牵引定数也增至5000吨。
五是维修标准提高质量储备增加。
使线路质量满足直达特快客车要分局提出了“零误差”作业理念进步细化和提高了维修标准其将高低、轨向、三角坑几何尺寸误差由原、6、9毫米降低到3、、5毫米将曲线正矢误差由原、、7毫米降低到、、3毫米。
通高《维规》作业标准增加了设备质量储备延长了设备使用周期。
二、深入探新图规律有放矢确保提速绝对安全 摸清事质把握规律准影响安全薄弱环节有利安全生产关键、核心问题。
确保新图持续安全稳定郑州分局多次召开专题办公会议针对设备质量、组织管理、规制、技术等方面不足仔细研究规律总结前四次提速调图成功验提速调图遇到新问题。
实行加强性设备整治。
是对新建和拨改线路进行了8遍捣固共完成机捣固59公里有效地强化了线路基础。
局平推检分局管9工段、6条主要干线、73K线路合格率达到00%其优良线路59K合格线路K优良率达99％线路优良率和平分名列全局。
二是对桥、隧、涵、封闭进行全面复。
对桥梁进行实检测重测量快速列车通动态变化情况；对涵隧照明、排水系统进行全面整修；对提速区段封闭进行加高、加固重地段设双层封闭进行防护确保提速安全。
三是对提速区段接触支柱等设备技术参数进行动态检建立遗留问题库实行销管理确保设备质量达标。
对探伤设备及技术标准进行核完善部件检修探伤工艺加强关键部位探伤检；加强运记分析组织力量对码区段进行攻关；及收集、汇总、分析提速机车车辆各类故障对共性和型故障集整治确保旅客列车绝对安全。
加强提速区段治安环境整治对货盗和“关、提、拔、摆、拆”等危及行车安全突出问题开展专项治理和打击；对郑州、商丘等重车和乌鲁木齐、昆明等重列车反复开展治安整治；以事故多发区段重力开展路外安全宣传教育活动运输生产创造良外部环境。
制定预想性预案。
新图实施前分局组织运输、机、安全等部门对可能遇到问题进行攻关科学调整运输组织方式确保交替平稳。
是超前预想。
针对车次变化客车、货车种类繁多容易混淆实际进步完善和修订了控、控办法确保列车安全。
二是确保机车供给。
保证充足机力分局制定了详细接车和整车计划做到机车出厂台接收台；入段台整修台；合格台上线台。
新图实施以共调整机车0台其调入39台调出台管改变配属50台新图实施提供了充足动力保证。
三是确保枢纽畅通。
新图实施新乡、商丘、月山地区车流增加编能力骤显紧张分局指定分局领导包保关键区助协调畅通问题。
实施“畅通重北移”战略将新乡南场作畅通重从优化机车交路、提高设备质量入手增强新乡南场编能力；将新乡编工作量移到郑州北、月山减轻新乡枢纽运输组织压力。
建立了直达特快列车停无电区、停区以及接触故障救援方案；管郑州、商丘等地区配备抢修车专供直达特快列车途故障救援使用；由机部门组织研制9型、7型、G型机车和5型、9型客车起复救援吊具确保救援安全及。
步更改技术和规制。
五次提速分局管提速施工任量占全路6工程涉及工、电、供电等诸多部门。
保证提速设备质量分局把技术修改、完善和建立做提速速工作重分系统、分类别进行了整理和更改。
是针对线路拨接多技术参数变化特组织技术人员逐段、逐米进行核对并将核对技术传达到车、班组和相关单位。
二是对提速区段连锁关系、闭方式、机车信地面发码方式、电缆路、信机位置等技术进行了实地检测对各项设备技术指标、安装位置进行台不漏检。
三是对新改造8套分相绝缘、763根整体吊弦、7703套改造腕臂、037套多功能定位器建立了专门档案实施专项管理。
四是对机车监控模式和数据芯片进行了3次复测满足提速区段安全要。
对提速所涉及75车《细》和规制、作业标准等管理办法进行了修改。
增加接发直达特快旅客列车“告知”程序明确车机控办法；调整旅客列车三乘检规作业程序；重新强调了乘人员出退乘行走路线和作业标准确保了人身安全；与外局、外分局签订了《运车长接乘协议》列车安全正提供保障。
人员素质初步达到提速要。
面对提速调图带技术标准、作业程序、作业环境、运输生产组织和劳动组织等系列新变化分局开展了以“6＋3”主要容职工教育和培训工作。
即培养职工掌握“新设备、新技术、新规、新运行图、新作业标准和程序、既有设备提速新要”六方面知识；对职工进行“职业道德和职业责任、非正常情况下应急处理能力、安全知识”三方面培训。
重对行车主要岗位职工35560人进行了培训实现了人人持证合格上岗。
分批选送单司机值乘人员到西南交和宝鸡司机学校学习新型机车操纵知识提高单司机业技术水平。
组织作用保障新图顺利实施。
分局各级党组织充分发挥基层党支部战斗堡垒作用和党员先锋模作用以开展创建学习型组织活动体力提高职工素质；广党员严格执行作业标准和程序精心养护各种设备以身实际行动带动和影响周围职工；开展以诚信主要容宣传教育活动全面推行“首问责制”将客运、货运等窗口单位人员工作制、承诺予以公开发放质量评议表、设立评议箱请旅客和货主予以监督评议及质量、环境卫生、车秩序等方面不足。
投0多万元《济日报》、河南交通广播电台等多媒体进行营销宣传印制营销手册6万多份制作宣传磁带000多盘车、列车和周边县乡开展全方位、多层次、多角提速营销宣传。
以郑州、新乡、许昌、商丘等重对郑州－沈阳北、福州、上海新变化、新增加列车进行重宣传使新图实施分局新开行3对列车上座率达始终到90%－30％。
三、客观是盘新图提速蕴涵科学发展观 新图实施近两月以郑州分局取得了良社会效益和济效益也感受了五次面积提速调图蕴涵着科学发展观。
新图郑州分局新增开郑州－福州K33次列车横穿豫东地区通陇海线商丘向南走京九豫东地区南下沿海地区商和工者开辟了“新通道”缓了南下出行列车运力不足局面促进了地方济发展；新增郑州－沈阳北0567次列车次使原人民直达“出关”愿望成现实方便了旅客出行。
原郑州上海5685次直快列车提高K53次快速列车使客运质量得到了有效保证。
5月份分局旅客发送完成300万人日97万人比00年期增加35万人增长70％；特别是“五黄金周”旅客发送、客票收入创历史新高0天里共发送旅客8万人较00年期增加万人增长7%其郑州完成旅客发送57万人5月日更是实现发送旅客7077人打破了今年春运期创下历史高纪录。
铁路作国民济发展先行既担着保证国重物运输国民济发展提供运力支撑重历史责任又肩着发展铁路济全面完成产营任重要营责任。
分局积极适应新图实施产生变化抓住货运市场旺盛和运力结构更合理有利机挖掘运输潜力强化运输组织确保重物运输努力把新图变成“市场图”、“效益图”。
完成换算周量77亿吨公里较上年期增长36％；发送货物89万吨比增长5%；货物装车336车完成计划039%；运输收入53亿元完成计划06%。
作重物煤炭运输也取得了骄人成绩累计完成装车95580车超计划030车比增加58车完成计划06%；化肥、农机等农副产品日装车达5车超出计划96％缓国电煤紧张促进地方济发展落实央“三农”政策做出了积极贡献。
新图实施印证了铁路跨越式发展可持续发展观。
树立和落实科学发展观是党央作出重战略策是铁路发展机遇铁路跨越式发展目标、任高屋建瓴充分体现了科学发展观要。
五次提速立足长远对既有线进行提速00公里施工改造铁路运力进步扩充、技术装备进步提高预留了较发展空；新图实施生产力布局调整、新技术、新设备广泛应用、传统作业方式变等合理配置也铁路更快、更地发展奠定了坚实基础充分体现了可持续发展要。