生产车间主任述职报告【铁路通信车间主任一季度述职报告】
0年季述职报告 通信车主任 尊敬段长 现将我季工作向述职如下 、安全生产及重任完成情况 ．安全生产基情况 截至3月3日8季通信车实现无般类及以上事故90天无职工责任轻伤事故90天发生职工劳动安全隐患苗子。
季发生任何设备不良反映。
．生产任完成情况 （）根据0年年月表计划我车按计划、严标准完成季8项年月表生产任； （）更换了分区所、变电所和变电所蓄电池三组（V00每组四块）; (3) 拆除了区K39+730处废弃不用通话柱； （）与电力工区共了区K38+50继房无0V电并且对继房连接封铆钉脱落进行了加固处理； （5）更换了和东西清扫通话柱四并且拆除了及无线铁塔鸟窝两； （6）针对K39+800K0+500米处工清理路肩施工工区派进行了驻地盯防3月8日已将外露700米光电缆进行了掩埋； （7）3月3日凌晨0600完成了区K99+00K00+00处影响高速公路施工0芯光缆割接工作铁路运输安全生产提供了可靠通信保障。
次光缆割接正逢地区变天候当地晚上气温已接近零下5左右天气非常寒冷割接工作造成了不困难。
了安全地完成次光缆割接工作我车对次光电缆割接工作进行了周密部署、认真组织制定光缆割接施工预案从人员、设备、施工方案和施工流程等方面落实安全保障措施尤其专用电路保护电路试验上更是做到了细又细确保割接程不让专用电路受影响保证短高质量完成光电缆割接任。
并及修订了管光电缆径路图。
（8）3月份针对线上工段增设型槽及清理路肩施工比较多我车传输综合工区保证安全检和春检工作良开展克人员少情况派专人驻守施工地方进行了严防死盯保证了8芯、芯光缆安全。
3．重工作落实情况 （）季我车管辖围部施工和外部施工共有二十七处对我光（电）缆存很安全隐患。
我车针对施工比较多这情况积极主动采取了各种方式保证了我管光（电）缆安全。
施工前我车严格按照施工单位与段签订施工协议执行没有施工协议坚不让施工。
签了施工协议对我光（电）缆存安全隐患我车派专人进行盯防盯防程不留死角遇上施工距离长我车会派双人进行盯防。
遇上天气异常情况施工单位暂不施工我车也积极主动与施工单位责人进行系确认施工进以及施工地。
加强职工安全教育高树立职工“安全“思想从思想上深刻认识到安全工作重要性。
加强施工监管力。
对重盯防施工尽量做到了双人盯防避免由防护人员不够而造成盯防不到位。
制定对施工防护人员与包保人员考核办法严格考核标准。
车管辖区段施工地段醒目位置统设置“系警示牌”。
并对施工光（电）缆径路上设置标桩进行次认真检补强确保了各项标示清晰、醒目。
（）月日3月3日全段开展安全检活动我车根据具体情况制定了重检容和推进计划由我和记分别包保和两工区严格按照推进计划逐、逐设备、逐项进行了安全检。
针对车管辖围薄弱地方重进行了检并且遵循边检边整治方法对检出问题车己能车尽快车不了要报车都及上报了生产调科。
车根据安全科要将上级部门、段上及车己检出问题都及录入安全信息并对整治克问题进行了及销处理根据检出问题车建立了详细问题库。
（3）月日年春检工作开始了车根据电处和段上要车干部和、两工区工长召开了车春检工作会议制定了春检推进计划。
．督办工作落实情况 （）月日电处检河车应急抢险出入库登记填写不详细手持台出入库维修登记；车应急器具、材储备情况表与应急抢险器材检修使用登记不相；传输综合工区充气机气路整理。
车重新核实应急抢险器材修正台帐做到账物相；补全了出入库填写记录并日工作坚持出入库登记填写重新核对台帐做到台帐与标签与实物相 传输综合工区对充气将充气机气路进行了整治使其地区缆充气良。
（）3月7日905分检线华澳三公司K5+76处7框架涵施工现场无电监管人员。
已与信车协商由信车派 信工区人员代监管通信车配合协管； （3） 3月7日平推检列车检线区通话柱目前仍不能使用给现场作业防护造成困难。
因线通话柱接入是由综合缆引入而综合缆由008年兰青二线工程部门施工将综合缆迁改多次造成区段综合缆绝缘不良通话柱也无法使用情况。
009年00年由铁电话局整治克但见任何成效。
目前局电处我管区安装试验了三光通话柱目前使用良。
（）3月日检车助理值班员数调操作台录音线接；车无线列调车台录音线接；开闭所光传输设备蓄电池故障；通信设备台帐标示不清。
3月日由车带领工区人员将助理值班员数调操作台录音线接通将无线列调车台录音线接通；3月8日车和工区更换了分区所蓄电池四块（V00）并且核对了标签进行了贴示。
（5）3月8日电处检出通缆工区人员携带工具不全。
（携带通话柱钥匙）；通信机械室兴6传输设备机架地线接；车西清扫通话柱不正问题都进行了回复； 对上级及段领导检工作对我车提出要我们都能做到认真落实、整改客能及向上级部门进行回复。
季共完成信息督办5条。
5．现场检（包保）情况 季我共计下现场6天发现问题90件。
分别月5日、月0日、月6日、月日、3月9日、3月7日包保检通缆工区和传输综合工区； 月5日、月日、月5日、月3日、3月0日、3月日分别对线和线进行了添乘检；月日、月3日和月日春节节日值班；3月0日对北环线K7K9（）公里处进行了专项施工检；3月7日对因二线施工影响8芯和芯光缆进行了专项施工检；3月8日参加了区K5+76公里处光电缆影响顶进涵施工协调会； 二、主要工作及成效 安全方面。
车根据电处和段上安全检件对车管辖围设备及线路方面存安全问题进行了深入检并对检出问题能及督促和两工区整治克真正做到了闭环管理使我车整体工作和设备运用状况得到了极改善。
管理方面。
安全检和春检活动车干部有存人思想及走场情况对实质性问题睁只眼闭只眼。
车刚检机房上级部门检候还会检出很多问题使车工作显得很被动。
3施工管理。
工区人员区线路巡视对工清理路肩施工不闻不问而且对我8芯和芯光缆径路走向不清楚致使8芯和芯光缆被挖出00米了还不清楚。
春检工作。
月日车根据段上要制定出了车春检推进计划但是执行推进计划和永两工区都存不按推进计划做春检工作。
有确实是因用车不方便造成不得已改变计划但很多候还是工区主观原因根不管车制定出春检推进计划只是按照己工区工作干。
我作车主任也没有及督导工区严格按照春检推进计划执行管理上存疏漏。
5安全检。
月0日至3月3日安全检活动车由我和记分别包保和工区我们对每项设备都逐进行了检尤其对分区所、变电所和配电所风扇和蓄电池重进行了检检程发现因对偏远地带机械室疏管理各分区所设备都存或多或少问题重要就是风扇和蓄电池问题。
6年月表执行。
和两工区年月表执行上都严格按照0年编制年月表项目完成。
三、存主要问题及整改措施 对新维规培训不够。
职工干工作和检修作业都不按照新维规执行只是盲目按照以往工作验干活。
整改措施抓安全管理着重抓干部职工业知识学习和新维规学习。
根据具体设备安排车教员采取现场授课、跟班作业、组织模拟演练、专题讨论等形式强化新技术、新技能学习培训不断提高全员业技能。
日常安全管理还有漏项。
虽然安全管理制定了规制和相应安全卡控措施但是通对日常发生问题及整改情况“回头看”发现车人员管理、设备质量、劳动安全等方面还存干部人主义、工长责任心不强、职工作业标准打折扣等倾向性和关键性问题。
整改措施车干部每月按照段和车规定及到包保工区蹲跟班检重检职工两纪盯控作业标准和设备质量对工区当月综合管理、生产任完成质量、车安排重工作落实情况进行检指导。
对按完成当月包保检任严格落实责任考核。
四、下步工作重 、做格性考试学习工作； 、车及线施工盯防； 3、防洪检工作； 、春检工作； 5、修工作； 以上述职请审。
不足处请批评指正。
二〇年三月三十日