延安市户外自行车运动发展现状的调查分析
竞技行车运动水平迅速提高我国群众性行车运动更呈现出蓬勃发展势。
通对延安市户外行车运动现状调分析出影响延安市户外行车运动发展存问题和不足并提出了有针对性策略和建议延安市户外行车运动发展提供了理论依据并提出相关发展对策。
关键词延安市；户外行车运动；发展状况；调分析近年国对众体育发展日渐重视并指出众体育全面开展是综合国力和社会明进步重要标志首次明确说明了众体育推广对综合国力发展重要影响。
而推广项简便易行和适合不年龄、性别、职业特与体质状况体育健身方法是当下发展群众体育重项目。
可见我国有着广泛群众基础发展潜力巨推广行车运动是合我国国情。
近几年出现我国部分城市雾霾天气告诉人们汽车给人们带方便其尾气量排放对人类健康影响不容忽视而作都市运动新元素行车绿色环保便捷尚健身受到了人们广泛关和亲睐。
、研究对象与研究方法研究对象以延安市户外行车运动爱者及参与者、延安市各高校户外行车运动协会、俱乐部创办者及会员等调对象。
研究方法（）献综述法。
国期刊、万方数据库、rgr 外期刊全数据库以及延安各政府量相关献进行综合分析并整合归纳研究其规律并基础上提出己独特看法。
（）问卷调法。
对延安市由人单车部落、延安路上行车俱乐部成员延安学学生及爱户外运动人士等发放调问卷。
共发放问卷300份回收问卷8份回收率97%其有效问卷73份有效率96%。
（3）数理统计法。
将问卷调数据和访谈结进行统计并加以分析。
而处国西北部地带延安是国革命圣地是华民族发祥地她国现代史上占有特殊地位且有着发达环山公路位城市以南米道和宝塔区圣地路枣风情路也延安市行车运动提供了良运动场所。
据调现延安较规模行车俱乐部主要有6至8但目前已出现数以参加各种比赛目且拥有公司或团体赞助行车队出现并国诸多型比赛取得优异名次其00国·延安环延河行车邀请赛延安市体育局举办沿途拥有枣、延安学、杨岭、革命纪念馆、清凉山、宝塔山、凤凰山、米道等0延安城区核心景区力开展延安市户外行车运动还成功将城市旅游和城市化融入其。
延安市户外行车运动主要以发组织型行车社团和俱乐部主据调其活动多每天以上部分周末活动可能花费整天可见其运动强较较长。
参与者年龄主要集8到30岁青年人。
延安市户外行车运动分别有35%—36%参与者选择类似宝塔、凤凰山枣和城市周边旅游区活动。
而选择城市公路上活动人数仅占%。
据调因延安市地形四面环山其公路局限性车流量交通拥堵现象严重其汽车尾气、噪音等因素对参与者身体健康影响较。
而宝塔、凤凰等山上严禁汽车上山空气清新道路复杂骑车有定趣味性但山上坡对参与者身体状况和骑行技术要高。
针对延安市户外行车运动主要开展场地如宝塔、凤凰山和延河公路亲身调发现两处缺乏相应管理并实现人车分流安全隐患严重。
宝塔、凤凰山延安市休闲散步处山上每日傍晚散步市民和骑车者络绎不绝随处可见上山下山行车人流左右穿梭。
并没有专门供骑车道路随穿行行车对行人安全威胁显而易见。
而延河公路虽然部分路段设置了专门供行车行驶专用公路但靠近市郊很多路段仅双向单车道车流量很但行车与汽车共用条路且侧仅靠延河对骑车者而言危险系数偏高。
（）相关比赛活动少。
延安市土户外行车运动竟赛虽然初具规模但组织和宣传力和其它城市相比还有明显差距使得行车运动对广群众影响力不够。
（3）要较高责任安全难以保障。
行车运动属众化群众性健身活动行进程要参加活动者尽量佩带头盔等护具平路车距保持5米以上下坡车距0米以上骑行程停靠休息远离路面忌背向马路休息程留往车辆并有专门人员责往车辆及路面情况。
因对骑行不但要具备以上要而且其安全责任问题严重很少有人愿領队。
三、结论与建议结论（）延安市户外行车运动参与者年龄相对集青年部分职青年且实践验有限相对安全知识不够完善专业技术能力存定不足有待提高。
（3）延安市行车城市及郊区车道结构不完善政府重视程较轻管理措施有待提高和健全。
延安市户外行车运动还处发、涣散阶段建议相关部门模仿国外及发展相对成熟城市管理验着重行车运动开展及安全问题。
（）加对广群众宣传力。
建议各媒体加对广群众行车运动宣传政府宣传机构将行车运动作全民健身有效措施加以重视并将其视城市低碳生活部分进行提倡将行车运动化融入到城市化以提高行车运动影响力和城市众运动水平。
绿道主要是由人行步道、行车道等非机动车游径和停车场、休息、旅游商店等游憩配套设施及定宽绿化缓冲区构成集环保、运动、休闲、旅游等功能体。
目前国倡导“35”出行方案即千米以步行3千米以骑行车5千米乘坐公共交通工具。
绿道建设已逐步成城市建设新潮流而城市绿道建设对延安行车运动发展说有着举足轻重义。
参考献[] 晏定 都市运动新元素—人力驱动行车研究[]湖北工业学006[3] 新浪新闻 谁剥夺了延安人骑行车权利[L]0066[3] 苏玉栋 行车旅游特征分析及发展建议[]商业济00 相关热词 延安市发展现状行车