武汉打车难市场调查报告 宠物市场调查报告
武汉是湖北省会城市每年都会有很多学生、外人员汇聚到这座美丽江城据调武汉每三人就有是学生。
量人口往往会带很多社会问题编整理了武汉打车难市场调报告欢迎参。
调研计划。
()分析问题产生原因;。
(3)提出相应对策和建议。
3调研程序和安排。
阶段召开组会议先概分析下武汉交通状况存着什么问题然拟定调研对象和调研目安排组成员分工以及各任。
(限定八月二十七日完成)。
二阶段按照计划进行每名成员进行实地调。
(限定八月三十日候完成)。
三阶段再次召开组会议根据调结进行分析结合武汉地交通系统现存状态对出租车打车难问题进行分析得出存问题思考导致原因以及相应办法。
四阶段综合调研材写调报告。
五阶段全体组成员讨论调报告对报告进行修改。
六阶段调研课题结题。
而武汉作流动人口巨城市打车难问题越发明显了详细了武汉打车难问题我们组定光谷广场附近、江汉路步行街、江滩步行街、汉口山公四地方开展调进行调问卷分发以及亲与广市民和出租车司机进行交谈对这问题进行更加深入了得到了很多以下就是我们得出结。
武汉人口密汉口平人口密约000人平方公里;武昌区人口密约35人平方公里。
武汉男女比例700(03新生儿男女比例)。
其农业人口668万人增加8万人;非农业人口55560万人增加058万人;户口待定人口07万人减少万人。
人口净迁移率306。
(03)。
据0年9月0日湖北省统计局消息湖北将05年开启人口抽样调调容人口和住户基情况主要包括姓名、性别、年龄、民族、受教育程、行业、职业、迁移流动、社会保障、婚姻、生育、死亡、住房情况等。
武汉人口数量预测05年武汉是常住人口应该会达到50万流动人口50万合计00万00年常住人口50万流动人口00万!远期武汉常住人口很可能突破800万甚至000万！
目前武汉市出租车数量市客管处介绍按照通行标准我市出租车总数应8800辆现保有量5337辆。
目前我市出租车里程利用率7%即每行驶00公里有7公里有客人;而按通行标准达到6%即会出现打难。
据测算每增加台出租车每天营运次数5次运送人数765人。
今年全市出租汽车每天将增加车次6万次运送乘客增加93万人次。
所以从以上材可知出租车数量远远不能满足市民出行要打车难问题已迫睫！
尤其是机场、火车等窗口地段早晚高峰段乘客等车较长;常常半拦不到辆士而拦到车往往又不愿带客。
以下我们组不地开展实地调研主要情况。
()0587。
主要调容①鲁磨路发放我们设计调问卷(按照鲁磨路珞瑜路虎泉街民族道光谷步行街然以人流密集程致比例发放问卷)。
②鲁磨路口观察统计当天不段(730830,930030,3030)打车人数与到达出租车数量。
③回到学校整理汇总当天数据。
() 0588。
主要调容①鲁磨路发放我们设计调问卷(按照鲁磨路珞瑜路虎泉街民族道光谷步行街然以人流密集程致比例发放问卷)。
②鲁磨路口观察统计当天不段(730830,930030,3030)打车人数与到达出租车数量。
③回到学校整理汇总当天数据。
(3)0589。
主要调容①江汉路步行街国银行楼前与当天不打车(730,930,30,330,500,730)记录等候。
②打车途询问出租车司机当前地段出租车营运状况当地交通状况对打车难原因见。
③回到学校整理汇总当天数据。
()05830。
主要调容①沿江道三阳路口发放调问卷(按照沿江道三阳路口武汉天地汉口江滩天津路口人流密集程按照比例发放)。
②沿江道三阳路口使用滴滴打车下单记录等候。
③回到学校整理汇总当天数据。
(5)0583。
调地汉口山公。
主要调容①汉口放道山公当天不。
(730,930,30,330,500,730)打车记录下等车。
②打车途询问出租车司机当前地段出租车营运状况当地交通状况对打车难原因见。
③回到学校整理汇总当天数据。
()交通拥堵地方不打车。
交通拥堵地方哥把更多花了等待上面这样会导致哥天客数量减少也就味着挣钱减少是出租车般不会交通拥堵地方客这也就导致交通拥堵地方出现打车难问题。
()哥会考虑是否值得搭。
有些乘客要地方人流量较少地方还较远哥将乘客送至目地不能再搭乘客回哥就会觉得这样不值得搭就会以些理由拒乘客这也是导致打车难问题原因。
(3)交班休息段不打车。
出租车要定到指定地完成换班否则会受到惩罚。
哥快到便会准备向指定地赶如碰到顺路乘客他们会搭碰到不顺路乘客就拒这也导致了打车难问题。
()人流量位置不打车。
人流量地方乘客数量多出租车数量常是乘客刚看到辆车就发现已有人上了这也是打车难问题原因。
相关对策和建议。
)对些交通特别拥挤地段实行单双限行措施以缓交通压力接缓打车难问题。
)新增些出租车数量尽量达到市民出行。
3)上下班高峰段禁止出租车交接行延长出租车工作以达到缓打车难问题。
)增加补贴措施出租车车往些比较拥挤冗长地可以合理进行补贴提高出租车司机积极性。
5)可以将出租车打车行与相挂钩减少空车率提高出租车客率缓打车难问题。
调研总结。
任完成方面每成员积极配合这对调完成起到了极地促进作用由调持续较长所以这对各成员毅力和耐心也是种考验任完成还是不错虽然些细节处理上存着定问题。
主要收获对武汉城市基础设施有了定了对打车难问题现状有了认识上提高学习到了城市交通运行基规则与难认识到合理城市发展规划对城市市民生活问题起到巨作用。
居民提供良生活是城市基功能。
存问题由我们并不能及和相关部门取得系所以我们调缺少些官方数据而且我们学生身能力和精力有限因得到数据并不是十分准确。
建议其他团队调与我们类似问题能得到有关部门支持这样会提高调准确性。
调问卷样式。
地。
()地打车般要等待多久?( )。
五分钟以 B五至十分钟 十至二十分钟 二十至三十分钟 三十分钟以上。
() 等待概隔多长辆出租车?( )。
三分钟 B 三到五分钟。
五到八分钟 八分钟以上。
(3)地等待打车般还有多少人?( )。
四人以下 B 四到八人。
八到十二人 十二人以上。
()选择乘坐出租车理由是。
(5) 是常乘坐出租车吗?( )。
常 B 偶尔 几乎不。
(6)是否考虑到远地方等出租车?( )。
没效 B 不想走。
交通不便 试有用。
(7)是否尝试类繁华地区使用打车?( )。
没用 B 没人抢单。
交通拥堵呼叫出租车不能进入 用有用。
(8)是考虑黑出租?( )。
是 B否。
各地收集照片。
武汉江滩。
武汉汉口山公