2018年单位工作总结 2018上半年售后服务部门工作总结
售部门工作总结。
这次非常荣幸能派青岛四方机厂实习并那里工作生活了半年多这半年多感触颇多工作收获也颇多!公司要我们候能低上尽己绵薄力这是我们感到骄傲地方也是深感幸运地方。
我们既然被公司选尽职尽责买苦买力干活那是我们分工作也是义不容辞责任。
代电气售部着以人管理方式科学发展观实践模式处处体现了人性关怀备受鼓舞处处又显现了科学发展观管理模式备受推从。
这样有如企业化公司里工作是学益甚多受益匪浅。
青岛工作就得到了先兄弟仁们热心助和孜孜不倦工作指导领着我们滴学精心详细讲诲人不倦教毫无保留传授使我们很短里就掌握了工作步骤工作验和工作要领以及工作当要地方我们刚跟着师傅学是(辅助电)清洁这样活虽不累但得细心敬业不得半马虎辅助电清洁坏直接关系到列车运行状况和故障率我们清洁干净如做到了尘不染列车运行故障率就至党员人总结少这块就有保障由和8车箱体面有部分还车体底部箱体面是用虑拦虑是方格子形状灰尘和颗粒容易进所以00k列车跑完90万公里里程数就要检修次囤积灰尘和尘埃颗粒是很多相对而言也是较脏车里底部有层底盖板把底盖板揭开以灰尘也是相当多这是由车里底部有部分灰尘是从车里从上往下结所有这些都难不到我们我们认清了这些只会使我们恪尽职守精心尽业做把每存细节做绝把每存隐患消灭萌芽。
清洁不到月工由原天半缩短到半天这些都是保质保量基础上完成所有工作步骤和工作要领都娴熟心比如我每次清洁责是螺钉清洁和装备所要螺钉具体分布是配电箱体和微机控制箱体面螺钉是85型共6颗滤螺钉是 66共60颗车箱底盖板是60共68颗 侧面变压器挡板是6颗共计7颗挡板螺钉平垫直径要车底部螺钉平垫。
这些是要地方。
牵引变流器拆卸和组装上也是有很多工作验可以总结牵引变流器分 两整流模块和三逆变模块整流模块要逆变模块这些模块拆卸和组装都是用液压车完成模块运送和清洁都是要心精心作业因这些都是列车核心部件都是要做到防尘防静电模块上密封条清洁也是至关重要密封条是用白色液体胶粘上面首先把原有清洁干净原有胶只能用铲子轻轻微刮尽量不能损坏油漆散热器上灰尘清洁用吸尘器和风枪吸吹这样就避免了灰尘四溅。
箱体密封条装订着先竖横密封 密封条长要超箱体长3—就长不就短。
组装固定杆定要就对角固定摇摆定宽这样有利螺钉螺纹吻合每颗螺钉都要用7牛力矩固定到位其次是光纤插与拔要光纤正与反有卡子是正无卡子是反正插与反插效不样。
电路母排上定要母型对应不能上反不能上偏。
实验这块我主要是学习工作总结还谈不上但我可以把己看到听到和师傅们言传身教己遇到问题写出供交流与分享。
实验主要分光纤衰减值测试 释合与释放电压耐压实验柜体绝缘电阻测试。
光纤衰减值衰减参数值是 03超3衰减值般是这围。
绝缘电阻测量参数值是0欧绝缘值必须0欧其部分测量结是l(无穷)基xx欧以上。
这说明箱体和外界绝缘性很。
实验线路端子夹问题也心得实验主要涉及电路有00v主输入电路00v输出电路850v控制电路和控制回路r控制回路。
主输入电路里面所夹节 777879 77 ,78,79,78b,79b,79 00 和5 控制回路里断开电容器里所有接线端短接l3 l3 vl3 l5 vl5 l5 ,控制回路里面将门极电路板上,g,端子短接形成闭合回路。
辅助整流器(r)短接 ,77,78,79,77g,78g,79g 00 0线 短接00v里 0线 300v30线。
控制回路里将端子和端子短接xx 断开控制回路里线端子短接继电器里+输入电压。
关络控制端清洁是整列车微机控制系统核心部件清洁要做细心工作首先是由些集成电路板叠层所以它拆卸就要将电路板层层取出用风枪将其微尘颗粒吹干净必要用毛刷子轻微刷。
每块电路板取出和放进要层次顺序要和箱体上面型对应。
安装工作也很重要分r (显控)和端 线针插件插与拔以及不颜色线顺序安装上也要比如终端上线颜色是无黄红白 顺序是高速列车指挥系统它拆卸应该万分心与谨慎。
这次进行修项目是3修基础上提升所要拆卸围更有部分要与检修还摸与探当上次我们检修列车就因散热快导致 风教师工作总结机散热片被积穿通这次事件我们采取对策是将整箱体控制电路板拆开对整变压箱体进行彻底检修以免类似故障发生。
针对工作当出现每问题我们都能提出应对方案这是我整团队所学企业精神。