火车站站房施工测量方案

火车站站房施工测量方案。

1施工测量的顺序根据现场的实际情况及设计图纸的要求计划安排顺序如下:。

2建筑物的定位。

由于该工程占地面积较大,主站房总长270m,宽54.5m,一般的定位测量容易造成施工测量的偏差,偏差有温度及人为的偏差,且累计偏差较大,故在该工程中建筑物的定位及控制点的引测均使用全站仪,具体控制引测定位如图。

4—1—1:

按上图要求为平时测量方便,再在中间部位设置一个永久性保护点,作为全站仪检查点,考虑到施工场地较大,甲供的永久性测量控制点在施工中可能破坏,所以按照上图要求设置两个永久性控制点(综合楼楼顶和东侧建筑物顶),控制平面点需要进行施工期的永久性保护,如工程确需要进行引测移位,到工程竣工时准确的定测点及定向点最少保证2—3个点,以保证以后的后续工作的及时安排,对原有破坏点的恢复工作提供方便。具体控制点的做法如图4—1—2:

然后使用现场的保护点进行建筑物测量工作。测量方法使用坐标值的极坐标定点法测出建筑物任意所需点,最后放出各相应的轴线。现场实际测量放线时对距离大于20m的测量使用全站仪进行定位,避免使用钢尺造成累计误差。综合楼楼顶检查点主要用来检查校核使用

对±0.000m以上结构施工,在一层楼面预埋200mm×200mm×4mm不锈钢板,做法同控制平面点的做法,具体位置设在控制平面点"1、2、3、4"平引①轴南北向与平台点"5、6"平引○A轴东西方向的相交点,在建筑物内共有6个点进行垂直投点。同时在楼面的同栋的方法使用全站仪继续展开测量放线定位工作。所有楼面放线每一轴线引至外墙且使用经纬仪进行垂直检验校正,在外墙面每层的每一轴线使用红三角表示,并标出各轴线值。

3建筑物的标高测量控制。

标高的测量依据建设单位提供的高点(不得少于2个点)及高程值,用精密水准仪(S2型)引测检验校正,将高程全部引测到坐标控制点上"1—6"轴,以及在新建筑物的周边旧建筑物或其它物体上用红三角标明记录,在红三角处标上其标高值,要求在建筑物外每点相距不超过20m,便于及时准确使用。此红三角必须经过多次复测准确无误后方可使用且做到经常(每施工一层楼面)检测,发现如果有沉降使用应及时停用并销毁,重新测做。待一层建筑物完成后将其标引至建筑物上,在建筑物外围每点设在轴线柱子上。进入装饰阶段后,所有内外均弹出建筑物地面以上1m的建筑标高线,便于装饰工程的施工作业。

4建筑物的竖向控制及轴线测量放线

建筑物的垂直度控制采用"内垂直"引测,外经纬仪(外控法)来相互校核的方法进行。即建筑物外轮廓的垂直度控制由经纬仪建筑物外侧的首层的基准线为基础向上投测校正偏差。在建筑物内部轴线使用激光垂直投点经纬仪,在一楼楼面预埋"1—6"点分别向上进行垂直投点,垂直投点详见下图4—1—3:

轴线测量放线根据垂直投点(垂直投点每层楼面不少于3个)使用全站经纬仪进行楼面的展开放线工作,局部面较小处使用经纬仪及钢尺进行引测,将所需要用的线全部弹在楼面上,并将轴线引至建筑物的外侧进行外控法的调整校正以确保测量放线精度及准确。

每层楼上的标高控制使用钢尺以一层建筑物外围红三角为基础向上引测。

5建筑物沉降观测

站房及西配楼为新建工程,为保证施工能顺利进行,施工过程中应对建筑物随时进行沉降观测,便于给施工过程提供有关数据,确保建筑物的结构安全。沉降观测点的设置,因招标阶段现有图纸没有明确的规定,根据我单位的施工经验,沉降观测点的设置应在沉降且结构较重要部位以及地基及基础不相同处设置,首先考虑在建筑物的四角、伸缩缝、地铁上部建筑物处以及建筑物内外设置,主站房设置约36个点,西配楼设置6个点。

建筑物沉降观测应按时(每月一次或每完成一层结一次),使用固定的沉降观测仪器,由专人负责按照确定的方案进行检测,并绘制每点的沉降曲线图并收集完成准确资料编制详细的沉降观测报告为创"鲁班奖"工程创造便利条件。

沉降观测点应牢固,确保点位安全,能长期保存,考虑到建筑物为玻璃幕墙及铝塑板外墙,具体观测点做法详见图4—1—5:

建筑物沉降观测,首先在场内做2个观测基准点,基准点应设置在坚硬的地基以及不便干扰变形的地方,并加以安全保护,且做法在远离新建筑物靠近现有的旧建筑物边向自然地坪以下挖500mm×500mm×1000mm的洞用混凝土灌注,预埋钢筋头,砌砖维护加盖保护,具体详见图4—1—6:

建筑物沉降观测使用S2级水准仪及铝合金塔尺监测,每次观测必须对基准点进行复核,每次测设数据应做好记录,每次观测进行三次,一人观测,一人复核记录,一人跑尺,沉降观测的要求在主体施工阶段每层且不多于一个月进行观测一次,主体进入装修阶段可每月进行一次施测直到工程全部竣工验收,将所测设的数据记录完整,竣工时一并随同竣工资料移交建设单位,便于建设单位以后继续对建筑物进行沉降观测。在施工中每次沉降观测的数据应及时以书面形式通知施工项目总工、工程总监、建设单位有关人员。

6测量工作人员安排。

**火车站站房占地面积较大,施工测量工程量较大,在该工程计划安排专职测量人员4人进行专职测量,负责该工程的基准点、测设点等维护使用测量放线抄平以及有关测量放线的数据收集整理,配合现场施工,为施工技术人员提供准确数据供项目总工程师施工技术决策。

7施工测量主要器具表4—1—2。

序号名称型号生产厂家主要用途数量。

1全站仪PTV—2日本控制测量1套。

2激光投点经纬仪J2—JD苏州一光垂直传递1套。

3经纬仪J2苏州一光测设轴线3套。

4水准仪S2上海水准测量2套。

5钢卷尺50m上海水平丈量5把。

6铝合金塔尺5m上海水准测量2把。

除上述主要器具外另配有:线锤、计算器、记录本、钢桩、木桩、铁钉、5m小钢卷尺等。

全站仪主要技术参数。

表4—1—3。

距离V2型单棱镜2400(7900ft)。

2700(8900ft)。

三棱镜3100(10200ft)。

3600(11800ft)。

一般气象条件;有薄雾;能见度20Km。

良好气象条件;阴天无雾有和风能见度。

40Km。

测量

单位换算比:1m=3.280833ft。

精度V2型±(2+2PPm×D)mm。

X±(2+10PPm×D)mm。

D:距离。

X:自动大。

气补偿。

角度测量最小读数;V2型1″(2cc)。

精度(D1N……18732);V2型:标准差。

计算功能共有十八项专项功能。

8测量误差控制。

控制点测量应满足一级小三角的精度要求即测角相对中全差≤5″,测距边长相对中全差应≤1/40000。

轴线间距测量相对读差≤1/10000,测角相对中误差应≤5″。

垂直度偏差层间不大于3mm,全高不大于5mm。

标高测量层高不大于±3mm,全高不大于±5mm。

9施工测量应注意的事项。

施工过程中测量放线应严格执行《工程测量规范》GB50026—93。

测量仪器必须符合《检验、测量和试验设备控制程序》的有关规定,所有测量仪器进场前必须进行检测并在有效期范围内,并在施工全过程中保证仪器状态良好。使用时避免日晒、雨淋,烈日下或有零星雨点时应撑雨伞保护。

测量人员必须持证上岗,配合人员必须相对固定。

钢尺使用时应注意直、平、齐、准,并标准用力(配备拉力器),同时要进行尺长和温度改正。对大于20m需使用全站仪进行测距定位校正。

施工过程的施工测量以及沉降观测中如有异常应及时通知有关技术人员及项目总工程师,便于工程修改变更技术决策。

屋面网架和玻璃幕墙、斜钢柱安装部位,均在相应位置准确标注轴线及相应的标高,供安装单位使用

各种作业记录必须原始真实、数据准确、内容完整、字体工整,便于事故资料的收集。

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