公路桥梁路基路面施工质量控制技术探讨

【摘 要】在社会经济不断发展的当下,路基路面质量控制已经成为道路施工的重点,所以施工队伍必须做好技术培训,通过增强技术创新与研究工作,从根本上控制路面质量问题,拉伸道路使用时间,确保出行安全。

同时还要做好新材料与新工艺的研究工作,通过引进国内外先进技术,不断提高公路建设力度,推进国内公路事业又好又快发展。

下载论文网   【关键词】公路桥梁路基路面施工质量控制技术   一、道路桥梁工程中的路基路面施工问题   (一)路基不完整   随着路基路面使用时间的延长,多会出现路面下陷、断裂问题,究其原因,主要包括这样几点:①施工时间问题。

在过度追求效率的时代,施工单位为尽快竣工,忽视工程质量,降低桥梁承载力

长此以往,出现路面断裂现象;②施工材料问题。

为追求经济效益,多数单位使用质量不合格的材料,再加上施工人员未合理、规范的配置施工材料,使其出现不合理使用现象,导致路面受力不均匀,造成下陷;③后期养护问题。

多雨天气施工时,路基极易积水,若不及时处理积水,就会渗入泥土中,破坏桥梁路基,造成路基塌陷、断裂。

(二)路面不平坦   道路桥梁建设施工中,若未按照施工规范施工,就会出现路面不平坦问题,影响车辆、行人的正常出行。

发生原因为缩短施工周期,不按照施工要求施工,只追求施工进度,忽视施工质量

同时,道路桥梁路面建设中未按规定检测,无法保证路面的平坦性,且施工材料质量也影响着路面的平坦性。

施工材料质量不符合要求,将很难提高道路桥梁路面的平坦度。

(三)路基承载力差   一般情况下,道路桥梁建设施工中多重视桥身、桥头的连接,桥身、桥头多存在一定间隙,怎样保证两者的紧密连接,需合理、规范的技术,从而提高道路桥梁的坚固度。

施工中忽视桥身、桥头的连接问题,就会降低路基承载力,使其在长时间使用下出现塌陷、变形问题,影响人们正常出行,危害生命、财产安全。

道路桥梁出现问题的主要因素为:①材料问题。

道路桥梁除方便人们出行外,还具备排水作用。

所以,桥梁施工材料需具备强烈的渗水性能。

材料性能不符合要求,就会影响道路桥梁的坚固性;②桥身、桥头连接不紧密,抗压性差,造成桥面破损。

(四)层次结构不合理   道路桥梁建设施工中,除对施工材料有着严格要求外,还提高施工层次性要求,结构层次性直接影响着整个工程的施工质量

若结构层次不合理,不但会影响路基路面施工质量,还威胁行人生命。

故而,道路桥梁施工中,要保证结构层次的合理性,这样才能提高施工质量,推动建筑业发展。

二、路基施工质量控制要点   (一)做好对工程质量的全面控制   工程?|量是工程项目的生命,为了有效地做好对路基工程质量的全面控制,我们应当注意以下要点:①在工程正式开工之前,必须对项目施工方案进行充分探讨,基于项目方案特点构建质量控制体系;②制订关于工程质量方面的规章制度,明确划分不同部门职责;③所有的施工人员必须持证上岗,并确保遵章操作。

通过以上措施保证对工程质量的全过程全面控制

(二)做好筑路材料质量控制   质量合格的筑路材料,是确保道路路基施工的整体质量的一个关键要素,必须重视对施工材料质量控制,需采取以下措施:①需对材料供应商进行充分审查,确保其符合资质要求;②在材料进场之前,需做好相关的验收工作,对材料进行按比例抽查,加强对其的储存、保管等环节控制,使材料质量符合施工需要;③如施工期恰逢雨季,必需做好对材料的遮盖保护工作,减少雨淋对材料的影响,尽量避免雨水渗入材料当中而引起材料含水量增加,过后需检测材料含水量,一旦含水量超标,就要及时采取翻晒等措施。

(三)填方段路基施工质量控制   在进行路堤填方的施工时,首先需做好碾压试验工作,试验路段长度≥50m。

通过试验确定填料的各方面参数,如松铺厚度、最佳含水量压实机型、碾压的速度、碾压遍数等指标。

将试验得出的工艺参数呈送监理工程师进行审查后,再进行下阶段环节施工,并参考这些工艺参数来指导施工

路基填筑前,应对填料密度、含水量、最大干密度进行测定,压实过程中应对填料的含水量严格控制压实后应检查填料的密实度是否符合设计要求。

三、道路施工中的路基质量控制方法   (一)选择恰当的路基土质   在道路施工中,路基通常为分解过的自然土,这就增加了施工分析与实验过程,利用实验能掌握自然土性质与特点,然后再应用到施工中。

实验分析中,要分析并掌握干容量最大值与自然土含水量,这样测量才能达到标准。

通过实验发现:土质颗粒会影响到土层回弹,以正比关系呈现,土质颗粒越细小,回弹量就越小。

(二)改善路基承载力   公路重量都是由基础部分承担,所以为了控制路基质量,必须想方设法提高承载力

对于路基施工,一方面要控制路基含水量,影响路基承载力的原因是:含水量较小让路基变硬,从而雨水进入路基;过多的含水让路基承载强度不断下滑。

另一方面,选择恰当的压实器,让路基均匀压实,然后再控制碾压度。

(三)充分发挥强夯法价值   空隙大、含水量大的粘土,可以通过强夯法对路基质量进行控制,以达到操作简便、节省资金的效果,所以在处理路基时该方法应用的很广泛。

强夯法是借助土层遭受压力与冲击减小土层间隙,夯实期间把多余水分排出,以达到提高土层承载力与强度的目的。

(四)提高路基压实密度   路基整体强度可通过弯沉值进行判别,所以路基稳定性与强度必须满足弯沉值要求,以逐步提高密实度与压实度。

在现实工作中,需不断提高技术人员专业素养,充分利用现代工艺,以不断提高路基整体质量

四、结语   随着城市化建设进程的加快,道路建设规模的扩大,不断提高着对道路桥梁路基路面施工质量要求。

但工程的实际施工中,因路基不完整、路面不平坦、承载力差等问题的存在,影响路基路面施工质量

故而,需提高道路桥梁施工水平,这样才能保证路基路面施工质量,推动道路桥梁建筑业发展。

参考文献:   [1]王会贤.道路路基路面施工质量控制[J].交通世界,2017(10):122—123.   [2]成治国.道路桥梁工程中路基路面施工质量控制[J].交通世界,2017(14):72—73.

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