东风汽车实习总结
东风汽车公司是国汽车行业骨干企业,通实习知道东风汽车实习总结要如何写呢?下面编整理了东风汽车实习总结欢迎参考。
前言。
俗话说实践是检验真理唯标准。
学校里面我们只学到了枯燥理论知识对生产几乎是陌生概念而生产实习是架理论和实践座桥梁通这座桥梁我们才能更将所学习理论知识和生产系起从而将能够更适应社会工作。
生产实践是我们不可或缺课。
根据学校安排我们这学期湖北十堰东东风汽车有限公司商用车变速箱厂及其局部附属加工工厂进行了两星期实习。
这是我们学院次到二汽实习所以都异常珍惜。
初次到东风我们初步了这工厂生产情况与专业有关各种知识以及工人工作情况等。
实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关容; 学们下生产车参观向企业现场管理技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织学们分组讨论通交流实习体会方式加深和巩固实习和专题讲座容。
通次实习我们学到了很多课上学不到东西并对生产管理有了更深认识。
具体实习报告如下。
、实习目。
、了东风汽车公司产品或品结构、原理。
3、通现场实践使我们进步了我国产业状况。
、初步了企业管理培养技术工作基技能。
5、加强劳动和纪律方面锻炼培养学生要有踏实工作作风理论系实际实精神培养团队精神通集体活动活跃集体气氛激发学们学习积极性。
二、实习。
三、实习单位、部门及其简介。
东风汽车变速箱有限公司其前身是国二汽车制造厂变速箱厂成立988年0月。
997年7月东风汽车变速箱有限公司成立是东风汽车公司控股子公司;003年7月进入东风日产合东风汽车有限公司成东风汽车有限公司控股子公司。
公司占地面积87万平方米现有员工60人产总值亿元年综合生产能力达65万辆份是国型商用车变速箱生产企业。
公司生产主要产品共有5300、53600、5670、665070、6900、5050、800、9600等八系列共300余品种输入扭拒覆盖90~600品种覆盖重、、轻等商用车各系列车型与东风汽车工程研究院合成立了东风变速箱研发心能不断开发新产品满足用户。
东风汽车变速箱有限公司近0年发展走是条着眼参与国际竞争按照融入发展合作竞争做强做优先做强发展方略借与跨国公司战略合作推动企业发展路。
公司先扩和提升与法国标致雪铁龙、西门子集团合作;与日产进行全面合重组;与田拓展合作领域;整合重组了悦达起亚等。
全面合重组东风体制和机制再次发生深刻变革。
按照现代企业制和国际惯例构建起较规母子公司体制框架东风公司成投与营管控型国际化汽车集团。
东风汽车变速箱有限公司构建了完整研发体系研发领域开展广泛对外合作搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统进步完善了商品计划和研发流程。
东风消化、吸收国外先进技术基础上不断强化身研发能力提升核心竞争力。
公司产品主要客户东风有限商用车公司及所属各子公司、东风汽车集团股份有限公司所属其它各整车厂公司产品还与国其它主要货车、客车生产厂配套;。
依托东风销售和络覆盖国各省、直辖市和治区。
理念东风汽车着诚信天下、用户先原则客户提供真诚、完美程、客户满真美满。
东风神宇车辆有限公司。
风神宇车辆有限公司成立998年月是国汽车工业集团东风汽车公司子公司。
公司总部位湖北省十堰市茅箭区东益道六包含东风神宇工厂、华神工厂、技术心、零部件分公司四阵地,占地面积7767万平方米。
公司现有员工00多人册687亿元股权比例东风公司、东风实业公司各占50%。
目前公司拥有3条整车生产线、条整车检测线形成了单班年产5万台整车装配能力。
公司主要业包括整车业和零部件业。
公司整车产品包含东风、神宇、华神三品牌覆盖重、、轻、微全系列型谱。
产品销往国9省3直辖市远销东南亚、南美肯尼亚、叙利亚、东欧等十几国。
零部件产品主要有横向稳定杆、冲压件、车桥、管路线束、散热器、传动轴等给东风汽车公司及社会汽车企业配套系列零部件及总成。
东风神宇车辆有限公司成立以秉承东风化挺立潮头着奉献神宇精品传递永恒价值企业使命坚持 市场客户诚信基员工根 营理念致力追管理上档次生产上规模质量上台阶东风神宇车辆有限公司正成长可持续发展现代化型汽车企业。
四、实习容。
安全教育。
8月9早上我们终到达了目地湖北十堰东风发动机厂番休整8月0我们东风人旅馆多媒体教室进行了安全教育其主要容如下。
) 禁止穿拖鞋、短裤进入厂区每天进入厂区必须戴帽子女生必须把头发盘起。
) 厂区只许看不要乱摸不要干扰工人正常工作。
3) 离机器远因加工有可能铁屑飞溅出。
) 禁止厂区追打嬉闹不要围看要有序排队观看。
5) 头上有可能调材机器故障造成材下伤人。
6) 配合每车主管人员安排。
参观实习。
7B500030变速箱体。
装配工艺主要如下。
五档装配线吊外壳铆铭牌装倒档装轴装轴盖装二轴总成装二轴盖总成装轴总成装轴盖板总成装支架、突缘、刹车总成装上盖总成装取力盖板装倒档盖板刹车调试装顶盖总成水密实验。
特。
、副箱单级齿轮减速,气动换档;。
3、副箱可选用吊挂式和托架式安装方便可行;。
、换档顶盖及副箱壳体体化设计结构简单;。
轴类加工车。
轴类车次主要参观是连杆。
连杆加工工艺程 毛胚检粗磨两平面钻头孔扩头孔头孔倒角拉头孔拉两凸台面铣断磨对口面钻螺栓孔精锪窝座钻油孔并毛刺铣锁瓦槽人工毛刺扩铰螺栓孔毛刺清洗装配套螺母拧紧力矩并校验扩头孔头孔倒角磨标记面粗镗头孔压衬套挤压衬套衬套孔倒角精磨两断面精镗头孔衍磨总成清洗毛刺精镗头衬套孔终检。
5曲轴工艺讲座次是听曲轴工艺讲座。
曲轴功能失效轮颈早期磨损、曲轴疲劳断裂(般圆角处)和曲轴振动异响噪音。
防止磨损淬火+回火+校直+探伤 防止断裂滚压、喷丸(提高强) 曲轴表面分类外圆、孔、平衡块 设计基准选择加工基准 径向基准直列式采用全支承结构 加工径向两端主轴颈 轴向基准536 基准连杆轴颈 粗加工连杆颈采用铣角定位面或凸凹。
这样安排可以首先把铸件毛坯气孔、砂眼、裂纹等缺陷加工平面暴露出以减少不必要工消耗。
外以平面定位基准加工孔可以保证孔与平面、孔与孔相对位置袂。
蛛纹预孔攻丝安排生产线段工序加工能缩短工件油送距离防止主要输送表面拉伤。
变速箱箱体机械加工工艺程基上分三阶段即粗加工、半精加工和精加工阶段。
从毛坯粗铣至成品终检验共33道工序。
步器工作原理。
全步式变速器上采用是惯性步器它主要由接合套、步锁环等组成它特是依靠摩擦作用实现步。
接合套、步锁环和待接合齿轮齿圈上有倒角(锁止角)步锁环锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩擦。
锁止角与锥面设计已作了适当选择锥面摩擦使得待啮合齿套与齿圈迅速步又会产生种锁止作用防止齿轮步前进行啮合。
当步锁环锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触摩擦力矩作用下齿轮速迅速降低(或升高)到与步锁环速相等两者步旋齿轮相对步锁环速零因而惯性力矩也消失这作用力推动下接合套不受阻碍地与步锁环齿圈接合并进步与待接合齿轮齿圈接合而完成换档程。
热处理是将金属材放定介质加热、保温、冷却通改变材表面或部金相组织结构,控制其性能种金属热加工工艺。
热处理工艺般包括加热、保温、冷却三程有只有加热和冷却两程。
这些程相衔接不可断。
加热是热处理重要工序。
金属热处理加热方法很多早是采用木炭和煤作热近而应用液体和气体。
电应用使加热易控制且无环境污染。
利用这些热可以直接加热也可以通熔融盐或金属以至浮动粒子进行接加热。
采用热处理工艺。
、先渗碳使表面碳含量增加心部仍维持低含碳量。
、保持心部较高强和冲击韧性。
3、渗碳进行淬火和低温回火使轮齿表面硬达到高硬要心部仍维持较低硬。
热处理工艺特性对齿轮质量和寿命影响正确分析和理热处理性能指标对保证零件质量满足使用性能要。
延长零件使用寿命具有重义。
主要热处理工艺性能指标及要如下。
、淬透性淬透性波动围直接影响到齿轮产品质量。
淬透性低则制成齿轮渗碳淬火心部硬低技术条件规定数值疲劳试验齿轮疲劳寿命降低;若淬透性高则齿轮渗碳淬火孔收缩量而影响齿轮装配。
、变形开裂倾向齿轮淬火因加热或冷却速太快加热或冷却不匀都可能造成工件变形甚至开裂。
因设计齿轮结构上应尽量避免尖角或厚薄断面突然变化;淬火尽量选择冷却速较慢专用淬火油进行淬火。
通以上手段 减少变形开裂倾向。
3、淬硬性淬硬性指钢正常淬火条件下以超临界冷却速所形成马氏体组织能够达到高硬。
淬硬性主要取钢含碳量。
保证齿轮齿面有足够使用寿命不发生齿面蚀和磨损。
影响热处理性能因素还有钢回火稳定性、热敏感性、回火脆性和尺寸稳定性等只有正确处理以上各种因素对热处理影响才能保证变速箱齿轮正常使用进步提高变速箱齿轮质量和寿命。
5精测、金项分析车。
金项分析流程。
体取样试块镶嵌粗磨精磨抛光腐蚀观测。
步试样选取部位确定及截取方式。
选择取样部位及检验面程综合考虑样品特及加工工艺且选取部位具有代表性。
二步镶嵌。
如试样尺寸太或者形状不规则则将其镶嵌或夹持。
三步试样粗磨。
粗磨目是平整试样磨成合适形状。
般钢铁材常砂轮机上粗磨而较软材可用锉刀磨平。
四步试样精磨。
精磨目是消除粗磨留下较深划痕抛光做准备。
对般材磨制方法分手工磨制和机械磨制两种。
五步试样抛光。
抛光目是把磨光留下细微磨痕除成光亮无痕镜面。
般分机械抛光、化学抛光、电抛光三种而常用机械抛光。
六步试样腐蚀。
要显微镜下观察到抛光样品组织必须进行金相腐蚀。
腐蚀方法很多种主要有化学腐蚀、电腐蚀、恒电位腐蚀而常用化学腐蚀。
精测、金项分析车。
6三坐标及成品零件检测。
三坐标测量机工作原理。
三坐标测量机功能是快速准确地评价尺寸数据操作者提供关生产程状况有用信息这与所有手动测量设备有很区别。
将被测物体置三坐标测量空可获得被测物体上各测坐标位置根据这些空坐标值计算出被测物体几何尺寸、形状和位置。
三坐标测量机是测量和获得尺寸数据有效方法因它可以代替多种表面测量工具及昂贵组合量规并把复杂测量任所从减到分钟。
三坐标检验计划是根据图纸要检验尺寸参数、检验精、检验工具、检验场地、检验方案、检验人员和信息流等容制定用以指导和保证产品检验程进行终保证良产品质量。
三坐标检验目包括保证产品功能或调整加工工艺参数或作研究手段进行模数化和产品缺陷分析等。
检验工具应根据被测工具批量、精要和复杂程定。
场地不环境不测量可达到精不效率和效益也不。
目前三坐标生产厂应用各种技术使三坐标不仅适用计量室而且可用用以生产现场甚至集成到了生产线上。
检验精由设计公差或工艺公差定测量不确定应与公差5~3以保障交给你保留足够公差。
三坐标。
7东风神宇车辆有限公司。
()装配线车架线束装配油滤清器装配传动轴装配驾驶室支架阀类分类前桥装配桥装配前桥分装桥分装传动轴桥合装电瓶框装配减振器装配尾灯分装保险杠分装蓄电池减振器装配前挡板装配向器装配发动机装配发动机分装轮胎装配驾驶室装配油加下线调整区环境。
()装配二线轮胎装配发动机装配车架线束装配储气筒装配前桥支架装配传动轴装配桥装配桥分装(环境)发动机分装车身分装油加车辆下线环境汽车制动检测速表检测。
(3)装配顺序车架总成上线制动管路系统连接装电喇叭和牵引座装前桥装二前桥装桥装传动轴及支撑总成装油箱托架﹑干燥器及储气筒装消声器吊板和减震器总成翻车架装尾灯及气喇叭装向机及钢管总成装油箱﹑蓄电池及消声器落装发动机变速箱总成连接消声器进气器﹑油箱以及空气钢管装电器总成装车身置空滤﹑膨胀箱及控电器件装车轮总成和备胎落装驾驶室总成连接车身气路﹑线束﹑向传动等相关装置车架限位与固定装面罩装饰板总成加油﹑防锈防冻液﹑离合油﹑动油车辆启动排放尾气。
装配线。
()汽车总成检测加速烟检测、轴重检测、轴制动检测、灯光检测、侧滑检测。
车辆检测。
8 参观华迪公司。
实习天我们到华迪公司参观。
华迪汽车零部件有限公司是与东风商用车公司配套民营企业。
公司专业生产空气处理单元(干燥器)、制动器、车门限位器及汽车冲压件。
其空气处理单元(干燥器)及制动器两系列产品覆盖东风商用车所有车型。
公司安排讲员我们进行讲让我们了了华迪公司企业化并安排了工程师对公司产品进行了讲和示使用让我们对这些产品有了更深刻印象。
9十堰市博物馆参观。
十堰市博物馆。
这里了了十堰市看到了辉煌历史。
期0天实习结束了这期我们总共以上作业部进行参观实习老师和工厂技术人员带领下看到了很多也学到了很多。
让我对原先课上许多不很明白东西实践观察有了新领悟和认识。
这科技代高技术产品种类繁多生产工艺、生产流程也各不相但不管何种产品从原加工到制成产品都是遵循定生产原理通些主要设备及工艺流程完成。
因专业实习程首先要了其生产原理弄清生产工艺流程和主要设备构造及操作。
其次专业人员指导下通实习程见习产品设计、生产及开发等环节初步培养我们得知识运用能力。
概括起有以下几方面。
了了当代机械工业发展概况加深对现代企业改革认识。
凡事不拒绝改善这就是东风不断追进步信念生动写照。
了了机械产品生产方法和技术路线选择学习企业员工那种从事做起从我做起扎实态。
3了了机械产品质量标准、技术规格、包装和使用要。
企业员工指导下见习生产流程及技术设计环节锻炼己观察能力及知识运用能力。
5 团队目标这是发动机厂入口很醒目位置有句标语这种企业化感染下我社会工作能力得到了相应提高,实习程我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能更使我们学会了企业科学管理方式和他们敬业精神。
感到了生活充实和学习快乐以及获得知识满足。
真正接触了社会使我们消除了走向社会恐惧心里使我们对充满了信心以良心态面对社会。
也使我们体验到了工作艰辛了了当前社会学生所面临严峻问题促使己努力学习更多知识己今工作奠定良基础。
6增进了我们师生感情从这次生产可以看出学们对参加实践投身线热情高我认学校可以以契机认真教育广学指导学们把与实践结合起。
六、致谢。
次实习使我次亲身感受了所学知识与实际应用理论与实际相结合让我们开眼界也算是对以前所学知识初审!这次生产实习对我们以学习、工作也是受益匪浅。
短短两星期让我们初步从理性认识回归到感性认识也让我们进步认识了这社会对以做人、做事都有很启发和助。
感谢何宏、李玉宝、王娟三位带队老师你们辛苦了;感谢起实习学是你们让我开心且有义0天;感谢学院领导们是你们努力才让我们有机会到二汽;感谢十堰人民和美丽风光。
我想用东风公司生产车悬挂句标语作次实习总结关怀每人关爱每辆车以人力创新这才是我们实现富国强国唯选择!击下页更多关东风汽车实习总结