海勒斯壕南站神东圣圆专用线运输组织方案:海勒斯壕集运站

勒斯壕南东圣圆、泰亨专用线 运输组织方案    按照集团总体安排部署海勒斯壕南东圣圆、泰亨专用线(以下简称专用线)即将开通运输。

保障安全组织有序运输结合巴准线实际情况制定方案。

、基情况 专用线与巴准线海勒斯壕南接轨是海勒斯壕南东端咽喉引出其南侧新建煤炭集装。

接轨至尽头车档线路全长约69米限制坡‰衡坡车场采用纵列式布置设条走行线条到发线。

运输初期接触、信闭设备不能投入使用由海勒斯壕南值班员责行车及施工组织按调车方式进行取送作业

二、专用线设备     ()股道 股道编 线路用途 起止道岔 有效长() 换算容车数 坡 起 由道岔 止 3 列车到发 5   6 700 7 3   5 列车到发 5   6 70 7 3   6 列车到发   600 38 06   ZX 机车走行 3 56 5 70       ZX 机车走行   700       (二)关道岔 编 辙叉 定位开通股道 锁方式 操纵方式 有无表示器照明 钥匙或摇把保管责人 附记 06 8 对00#道岔手动 无 车值班员 开通00#钉固 063 8 下行区正线 无 手动 无 车值班员 开通下行区正线钉固 065 8 对003#道岔手动 无 车值班员   067 8 车档 无 手动 无 车值班员   9 车档 无 手动 无 车值班员 开通067#钉固 3 9 ZX 无 手动 无 车值班员 开通5#钉固 5 9 5线 无 手动 无 车值班员 开通钉固 50 8 对0#道岔手动 无 车值班员   5 8 对0#道岔手动 无 车值班员   5 8 Ⅱ—道 无 手动 无 车值班员   56 8 车档3 无 手动 无 车值班员 开通车档3钉固 9 6道 无 手动 无 车值班员   9 6道 无 手动 无 车值班员   6 9 道 无 手动 无 车值班员 开通钉固      三、岗位设置 、专用线按四班三运配备车值班员名(信闭启用)责接发列车及调车作业组织工作;配备调车员名责取送车、列车防溜、监装作业;配备货运员名责制票、车统计、货运检工作。

专用线开通勒斯壕南作业区域增、作业量增加更突出体现盯控现场作业重要配备值班主任名以充实车管理力量。

四、取送车系 、由神东圣圆公司固定企业运输员与海勒斯壕南系手机保持开机。

勒斯壕南 行车室 货运室 077—30600   神东圣圆公司                 泰亨公司     、取送车前30分钟由海勒斯壕南值班员电话通知专用线值班企业运输员做进车准备(清道、停止安全距离机具移动、夜开启照明); 3、神东圣圆公司须装车塔筒仓下方安装“漏斗升降动检测装置”(该装置装车漏斗升起显示绿色灯光降落位置显示红色灯光并伴有蜂鸣)取送作业前应将该装置置安全状态(即装车漏斗升起显示绿色灯光)。

3、装车作业完毕值班企业运输员应及电话通知海勒斯壕南值班员和货运员由车值班员向列检值班员报。

五、作业组织 、专用线作业列车由海勒斯壕南调车方式进行取送作业调车作业计划编制由海勒斯壕南值班员责。

、集团海勒斯壕南配备调车机组责专用线取送作业

3、专用线空列对位可根据情况采取牵引或推进整列方式作业重列取车必须采取牵引单元列作业

、无锁区扳道工作由专用线调车员责道岔随扳随锁可随车到达作业地。

5、进出专用线钉固道岔前、筒仓前停车检(道岔事先检除外)且执行“问路指路”制 并确认“漏斗升降动检测装置”状态。

6、装车完毕由车值班员通知列检值班员专用线进行列车技检作业执行《神华新准铁路有限责任公司列检作业管理办法(试行)》。

7、执行双线区段反方向越出界调车规定。

8、调车长可司机室指挥调车作业连结员扒乘车辆必须使用安全带做到停上停下。

9、专用线调车作业速不超5k。

尽头线上作业距线路终端应有0米安全距离;遇特殊情况必须近0米应停车调车速不得超5k。

0、无线调车灯显设备使用二频(8950Z)作业

、锁关系启用前不得办理机车走行线机车出入库及调移车辆作业

调车作业无锁道岔换、钉固由工责位置确认由调车员责。

作业完毕立即恢复定位并报车值班员

3、067、、#道岔装设式扳道器作业调车员责扳动并加锁其067#道岔作业完毕必须开通定位(车档)以钩锁器锁闭并加锁。

六、防溜措施 、列车及机车车辆必须停线路警冲标方。

停留车防溜措施由专用线调车员责且空车对位须使车列处保压制动状态。

、采取防溜措施须拉紧两端车辆人力制动机紧固器并以铁鞋牢靠固定。

3、防溜措施采取调车人员与专用线企业运输员《专用线防溜措施签认簿》进行签认交接。

、设置或撤除防溜措施现场作业人员向车值班员汇报由车值班员防溜措施登记簿》登记。

5、防溜器具每次使用完毕必须及归位严禁随车带出专用线以外地。

6、车辆检修人员因车辆进行技术检或故障处理等作业撤除车采取防溜措施事先须征得车值班员准许方准进行并根据检修作业要按规定重新设置防溜措施;技术检或处理故障完毕应及恢复原防溜措施并立即向车值班员汇报。

7、专用线防溜器具由产权单位出购买数量铁鞋0只紧固器0只铁鞋箱只车挡器 (尽头式线路末端安置)。

由车责统编、置位统纳入车管理。

七、预算 、人年工按5万元计算合计5×08(万元)。

、铁鞋0只合计0×000元。

3、紧固器0只合计0×8080 、067、、#道岔式扳道器3台合计 5、车挡器合计×50005000 6、漏斗升降动检测装置合计                                                                                                            海勒斯壕南                                              068

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