浅议如何提升中国政邮企业核心竞争力(正稿)
内容摘要 ：文章首先对企业核心竞争力的概念进行了探讨，对中国邮政核心竞争力的内涵作了分析，重点就提升邮政企业的核心竞争力进行了多方面的深入分析和研究，并尝试着给出了如何提升中国邮政企业核心竞争力的途径和方法。
核心竞争力是企业长期形成的、独特拥有的、能为用户创造“可感知”价值的、决定企业可保持在市场中持续竞争优势的内在能力资源。企业核心竞争力不仅体现了核心技术等知识的积累，也包含了企业创新，特别是管理创新的成果。事实上，核心竞争力的形成和提升，正是企业不断创新的过程。因此，研究核心竞争力必须密切联系企业创新。
核心竞争力已经成为当今企业市场竞争成败的关键因素，更是企业能否控制未来、掌握未来市场竞争主动权的根本。它是企业在长期经营管理实践中形成的，在市场竞争中独具的竞争优势和关键要素。它是竞争者的一种“相对优势”，对市场竞争致胜起着关键性的作用。“人无我有、人有我优”，是企业核心竞争力的通俗表达。
企业核心竞争力具备如下主要特性：１、价值性。核心竞争力富有战略价值，为企业创造长期性的竞争主动权和超值利润。２、独特性。企业核心竞争力为企业独自拥有，是企业发展过程中长期培育和积淀而成的，孕育于企业文化和企业内质之中，难以被其他企业所模仿和替代。３、延展性。企业核心竞争力能有力地支持企业向更有生命力的新事业领域延伸。企业核心竞争力是一种基础性的能力，是一个坚实的“平台”，是企业各种能力的统领。
所谓邮政企业核心竞争能力，就是邮政企业多方面的技能和邮政企业运行机制的有机融合，是不同技术系统、管理系统、企业文化系统的有机结合，是邮政企业在特定经营环境中的竞争能力和竞争优势的合力。它体现为以下三个方面：一是产品或服务优势；二是形成产品或服务优势的深层原因，即企业持续拥有价值性、超群性和独特性资产（或资本）；三是产品和服务以及资产特征状况能否使邮政企业持续生存和发展。
具体而言，邮政企业的核心竞争力，主要包括以下四个方面的内涵：
第一、邮政创新能力。创新是企业的最大财富，是企业的第一资源。企业竞争能力是创新的起点和归宿。邮政创新是一个复杂的、系统的工程，主要包括：观念创新、战略创新、制度创新、组织创新、技术创新、文化创新、人力资源管理创新、营销（服务）创新、资本运营创新和管理模式创新等多项内容。
第二、邮政企业形象。邮政企业形象管理就是以全面质量管理为核心，以产品（服务）形象为基础，以员工形象为龙头，全面提高邮政企业的内在素质和外在表现，并以提升邮政企业市场表现为目标的现代管理。
第三、邮政企业文化。邮政企业文化是邮政企业在长期生产、服务、经营过程中形成的价值观念、经营思想、群体意识和行为规范的一种综合体。它内在地产生于邮政企业自身，得到全体管理者和员工的认同与维护，并随着邮政企业的发展而日益强化，最终成为邮政企业进步取之不尽、用之不竭的精神源泉。
第四、邮政资本运营能力。邮政企业要想获得超常规发展，必须走资本运营之路。资本运营是指以货币化的资产为主要对象的购买、出售、转让、重组等经营活动，其主体和客体主要是邮政企业，其动机是追求邮政企业利益的最大化，其本质是邮政企业产权的交易，其结果是邮政企业产权的转移或重新划分及由此而引起的邮政企业资产控制权和剩余索取权的转移或重新划分。资本运营是市场经济发展到一定阶段的一种必然现象，是一种更高层次的经营，它对于邮政企业追求利润最大化、扩大市场占有率、形成经济规模、降低风险、实现资源最优配置和低成本扩张等具有重要作用。资本运营使邮政企业以最短的时间、最快的速度，实现最优的战略性飞跃。邮政企业实现资本运营的主要模式：资产重组、兼并、参股、合资合作、联合、租赁转让、特许经营等。
第五、邮政的服务能力。总所周知，邮政属于第三产业即服务业，邮政的工作性质就是服务，邮政的核心产品其实质就是服务，服务质量既是服务本身的特性与特征的总和，也是消费者感知的反映，不言而喻，核心竞争力就是为客户提供优质的服务，客户满意度就是企业所有核心竞争力中最重要、最关键、最根本的力。因此，服务应该体现在全程全网的全过程，这是邮政的属性决定的。按说我们讲服务的重要性已经讲了很多年了，对“质量第一”的认知程度也很高，但大都偏重于外在的表现形式，没有揭示出邮政的基本特性，邮政的性质和特点应体现在“迅速、准确、安全、方便”上，这是邮政的立企之本。邮政是全程传递，某个环节的传递只是其中一部分，不能成为一个服务产品，只有最后传递到用户手中，才能称为服务产品。而且邮政的传递过程与用户的消费过程是合一的，服务不能储存起来，更应该遵循服务业的运行规律。工业企业生产能力过剩，可以压产，而邮政不同，邮政网能力过剩，固定成本支出降不下来，邮件越减少，单位成本越高，而且要涉及和影响服务的全过程。随着行业壁垒的逐渐消失，行业竞争的日趋激烈，邮政在一些业务的竞争中明显感到体力不支。快件和包裹业务被铁路、民航、交通以及多如牛毛的各式各样的快递公司抢去了生意。报刊发行业务被一些报刊社、报业集团自办发行，行业报刊内部发行，社会自办发行站点抢去了五分之二的生意等等。他们打的并非全是价格战，服务和质量的优势是我们丢失客户和市场的主要原因。市场竞争企业无大小，服务无论简单或复杂，服务质量的优劣已经成为企业参与竞争的法宝。因此，落后的管理水平和难如人意的服务质量是邮政业务缺乏竞争力的重要因素。邮政作为直接出售和制造服务产品的企业，应当真正认识到，企业核心竞争力能为顾客带来较大的最终用户价值，即企业是否有出色的业绩或者就长远来说稳定的优势，最终还要由企业的上帝——顾客来评判。一切竞争归根到底都是为更好地满足顾客的使用需求。邮政企业应从服务能力这方面，充分认识和看待自己的核心竞争力。
我国邮政市场开放只是时间问题，邮政企业应提前做好准备，确认、培育、提升核心竞争能力。但是，由于邮电合营时期忽视了邮政企业自身的特征，加上邮政分营后战略定位不清，各级邮政企业疲于完成收支差额、业务量收指标，导致经营管理中存在严重的浮躁现象，放弃企业核心能力盲目发展，加大了经营风险。主要表现在以下几个方面。
邮政独立运营，为我国邮政提高核心竞争力创造了极好的机遇。但是，我国邮政忽略了邮政公益企业的特征，没有从根本上考虑自身企业能力和竞争战略问题，过多强调“扭亏为盈、“步入良性循环”，企业核心能力管理的关键工作至今仍未落实，既没有对现有核心能力进行确认，更没有部署获取新的核心能力，采取保护并维持核心能力领先地位的内部管理性战略和外部交易性战略，少数基层企业因压力较大出现了弄虚作假、职工信心不足的倾向。2004年，国家邮政局在对邮政竞争环境客观分析的基础上，提出了实现良性循环的指导方针，并制定了邮政企业初步进入良性循环主要经济指标体系。中国邮政步入良性循环，必将提高企业竞争能力。但是，仅仅以某一阶段的动态经济指标作为标准显然不够全面，缺乏市场占有率、核心业务占总收入的比重等关键指标，且指标体系的合理性值得推敲。就现金流状况而言，因邮政企业享受财政补贴政策，国家邮政局现金净流入大于0。具体到某个省市县局就不一定是如此，且主要看经营性的现金流入状况；如果过分要求现金净流入大于0而减少能力投资，长期下去将削弱竞争能力。
(二) 邮政企业核心能力尚未得到确认，核心业务经营效益欠佳。
企业经营目标对经营有着决定性的影响。由于分营后扭亏为盈主要依靠扩大经营范围、依靠增值业务发展，而不是邮政主营业务函件的发展，网络优势未能发挥；企业核心能力的培育、管理没有成为企业的核心工作，核心业务经营效益欠佳。中国邮政要以函件专业带动实物传递业务实现良性循环，迫切需要解决以下问题：重点业务发展思路不够清晰，邮送广告、明信片、帐单等业务比重较低，普函收入处于负增长态势；广告公司核心竞争力不强，广告策划能力不适应市场，市场营销手段陈旧；数据库建设和使用步伐不快，数据库营销工作滞后；省市县局间、邮政广告公司与社会广告公司联动发展业务成效不明显，没有形成集团优势，影响邮政广告业务的可持续发展。。
一个企业的核心竞争力往往集中体现在其核心业务或核心产品上面，如果陷入多角化经营陷阱必然加大经营风险。邮政核心竞争力的发挥是企业进入良性循环的关键，由于函件未能发挥核心业务应有的作用，邮政多角化经营已有近千种业务，专业收入占总收入比重较大的仍是储蓄、集邮、特快、发行。邮储对总收入的拉动不断提高，而函件、报刊、特快等增长乏力，对整体业务收入的贡献率持续下滑。业务结构的畸形发展导致两方面的问题。一是邮政无形资产透支，二是成本结构不合理。主要原因是人工成本过高、业务费中代办手续费和集邮成本费所占比重过大。长期下去将不利于树立邮政企业形象，削弱企业规避经营风险的能力，最终丧失核心竞争力。此外，部分干部职工经营理念落后，机制改革有待进一步深化，企业经营创新意识不强，“三流”和“三网”能力需要整合、完善，经营环境亟待进行有效治理等，这也是中国邮政提升核心竞争力面临的主要威胁。
（一）搞特色服务，出特色产品。
服务对邮政企业来讲，具有不司于其他企业的特殊含义。邮政企业不生产实物产品，而是通过实物和信息传递的过程产生有益效用。有益效用即服务的价值，也就是邮政特殊的产品。服务价值高，客户满意程度高，说明邮政产品质量高；相反即产品质量差。服务是实现企业利润的重要手段，也是企业核心竞争力的外在表现。
首先，要重新认识邮政服务的功能和重要性。真正树立用户是我们衣食父母的根本意识，不能只停留在口号上。福特汽车公司创始人亨利·福特有一句名言：支付薪酬的不是雇主，而是用户。它深刻揭示了企业员工与用户的依存关系；所以要善待我们的用户，不断深化我们的服务工作，并自觉、长久地坚持下去，避免出现一抓即好、不抓即坏的怪现象。
其次，要不断延伸服务内涵和服务方式。服务是企业文化最直接的表现形式。麦当劳之所以风靡世界，并不是因为它做的汉堡多么诱人，而是通过人性化环境设施、特色服务和消费方式体现着美国文化，是文化的力量在起作用。美国著名的推销员艾玛·韦勒说：“不要只卖牛排，也要卖牛排的滋滋声。”这是一种服务营销的理念。所以要通过不断改善用邮环境，增强服务理念，提高服务质量，在这过程中，也要不断推进邮政企业文化建设，打造让用户满意的邮政服务品牌。
第三，通过不同层次的服务，满足不同用户的需求。许多具有竞争力的企业其产品基本都是系列的、有差异的。用产品的差异性吸引不同的用户，可以扩大产品的市场份额。邮政也应该在广泛市场调研和充分论证的情况下，继续拓展和延伸邮政业务功能。每种业务在时限和价格上体现差异，分清服务层次，使不同的客户或不同的需求有充分的选择余地，由此留住客户，提高客户对邮政的忠诚度，不断提升企业竞争力。
（二）科学管理，提高效率。
当今时代不仅是大鱼吃小鱼的时代，更是快鱼吃慢鱼的时代。谁快谁就占了先机，反之就会被动，甚至被淘汰出局。在快变、骤变的时代，效率的重要性不言而喻。效率即是效益，提高效率必须依靠科学的管理。
一是加强意识形态管理。通过建立企业共同愿景，制订明确的目标，利用一切机会和形式传递给所有的员工，使他们能够看到企业和个人美好的未来。通过多方面的上下交流与沟通，使上下对美好愿景产生向往，由此激发共同实现愿景及目标的自觉性和主动性，变“要我干”为“我想干”。
二是不断加强诚信管理。亚当.斯密早在二百多年以前就讲过，最商业化的社会也是最讲道德的社会。诚信是市场经济条件下企业生存和发展的基础。一方面，要加强企业诚信教育和管理，主观上恪守诚信原则；另一方面，要不断增强企业综合实力，提高恪守诚信在客观上的保障。
三是加强制度建设和有效监督。制度就是规范，就是规矩，没有规矩难成方圆。加强制度建设和有效监督，将使企业向有序、良性的轨道上发展，克服管理和决策上的随意性。
四是加强信息化建设和管理。信息化已成为当今社会主流，但邮政的信息化程度还不是很高。很多程序还是按原始的方法操作，大大影响了效率，降低了竞争力。应尽快建立起局域信息网，形成快速反应、资源共享的信息化管理模式。不断完善邮政综合网以及网上查询系统，缩短时间和空间距离，节约成本，提高效率，增强竞争优势。
（三）加强网络建设，发挥资源优势。
遍布城乡的邮政局所和连接全国各地的实物传递网是邮政企业独具特色的资源，也是邮政一百多年来赖以生存的基础。随着竞争的形成和国家对邮政补贴政策的取消，邮政完全进入了市场化，但是邮政依然承担着普遍服务的义务。普遍服务给邮政造成了大量的成本支出，同时也造成了很高的机会成本，相对减弱了市场竞争的能力。因为成本的原因和业务量规模的限制，使网络建设还不能完全适应邮政大发展的需要，使这一核心的优势资源，没有真正发挥出竞争的优势。加强全程全网建设，提高网络运行质量，是提高邮政企业核心竞争力的关键。
一要树立全程全网的大局观念。一切从全网大局出发，克服区域本位主义，做到每一个环节都要对下一环节负责。特别是网络末梢的投递环节要严格执行质量和时限标准，安全、准确地完成最后一公里，使客户不断增强使用邮政业务的信心。
二是发挥局所平台的作用。充分利用局所平台优势，大力发展邮递类业务。通过业务量的增长，提高网络利用率，使网络运行成本相对下降，形成良性循环。
三是实行网络流程再造。对于网络运行的各个环节做出精确分析，在坚持迅速、准确、安全、方便的大原则下，打破传统的条条框框，不断改进和完善现有的流程，使其更加快捷方便、运行高效。
四是制定科学的核算体系。通过建立和完善科学的核算体系，做好各环节的利益分配，调动各方面的积极性，实行网络共享、维护共担，保证网络稳定健康的发展。
营销是推介产品和服务的过程。成功的营销不仅可以使产品销量增长，而且对于树立企业品牌也具有十分重要的意义。
一要多形式做活营销。继续在企业内部倡导全员营销的意识。全员营销不同于全员推销。全员营销是将营销理念融合在每位员工的一言一行之中，渗透和感染每一位用户，使其愉快地接受。在此基础上，要加强专业营销队伍建设，突出品牌营销、方案营销和组合方案营销。
二要规范营销政策和价格。在营销过程中要对政策和价格进行规范，并加以制度保证，避免内部的无序竞争。无序竞争只能是以增加成本、降低利润为代价，同时有损企业。
三要加强广告和业务宣传。目前老百姓对邮政经办的一部分业务认知度很低，甚至根本不知道。这说明我们的广告和宣传力度还不够，需要进一步加强这方面工作。
四要善于制造和利用事件营销。产品营销中一个重要的方法就是事件的开发和使用。中国移动公司利用一次海上遇险事件大肆渲染，给国人留下了非常深刻的印象。邮政也应该充分挖掘自己的故事，利用事件和故事更好地宣传企业，吸引更多的“眼球”。
企业核心竞争力的提升，并非朝夕之间，它是一项系统工程，需要用系统的观点、理论和方法组合好优势资源，精心地打造和培育。在这个过程中，邮政企业的综合能力也将伴随核心竞争力的提升得到整体提升，从而全面加快邮政现代化的建设进程。
参考文献：
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