高速公路连续刚构桥现浇段施工技术浅析
张锋摘要现浇桥梁是当代公路项目建设高专业性施工技术方法工程建设程要从多环节进行现浇箱梁施工控制其包含设计、支架、施工等通不断提升每环节施工质量才能有效保证其施工效。
桥梁现浇施工要不断提升技术水平具体施工加强对整程和所有人员管控确保能够顺利、流畅地完成现浇梁施工确保工程项目安全可靠期更地使用充分发挥道路交通重要价值。
br brg r g r lg r rr g r r rg r r r rl bx b rqr r ll lk lg g r r l b l rvg r ql lk r b vl gr r brg r r l rv l lvl r r r ll rl b rll r r b b l l l r r rlbl br lr r gv ll l r vl r r關键词高速公路;连续刚构桥梁;现浇段支架;混凝土浇筑K r g; rg r brg; r;r l图分类7 献标识码 编0063（00）0307903 工程概况贵州都香高速公路六盘水至威宁段L5标马路边桥主桥8+8预应力混凝土型刚构#墩渡墩。
渡墩现浇X块段箱梁底宽及箱梁顶宽与全桥相现浇段箱梁结构尺寸长56底宽65顶宽5梁高30腹板厚0～78底板厚7～70顶板厚00～8。
块段竖向预应力钢筋350钢绞线编9～58具体数量见表。
支架及混凝土浇筑施工要边跨现浇段箱梁长560渡墩现浇段采用钢管支架法支架、模板材提升全部采用汽车吊混凝土浇筑采用混凝土泵车。
工艺流程见图。
渡墩墩柱承台处距离薄壁墩外侧00（净距）设排？准800钢管支架隔5再设置排纵向共计设二排？准800钢管每排设5根钢管支柱。
每根钢管顶部设置落梁砂筒（砂筒高00）砂筒上采用根0工钢作横向传力主梁纵向分配梁0工钢以30距放0工钢主梁上纵梁上部密排￠8横向钢管以保证底板预应力束张拉箱梁和托架水平方向由变形并且利期拆卸施工。
底模模板采用钢模板。
二排钢管柱位置采用[0槽钢作层水平连接系使横向、纵向钢管采用满焊焊接连接整体。
以距排立柱基础顶处设置65°纵向、横向剪刀撑。
支架系统施工 基础施工施工前结合现场实际地形平整场地检测钢管支撑下部基础地基承力轻型触探仪检测达到要方可施工混凝土条形基础。
基础采用5砼条形扩基础该结构下部设置两层8钢筋片长3上宽5下宽55厚0襟边05;排钢管柱基础位立柱承台上柱排距、8。
以图纸基础进行钢板预埋工作然方可开展浇筑作业。
了保证钢板稳定性要焊接加固螺纹钢将直径0四根螺纹钢焊接到钢管柱上达到稳定效。
利用0定型钢模固定基础模板按照0距外侧竖向布置方木方木规格00用双层钢管横向设置背架用固定对拉杆螺纹钢距和直径分别50和Φ6。
确保排水顺畅避免积水对支架基础产生不良影响要周围进行排水沟设置施工完成进行回填处理。
法兰盘、钢管立柱制作、安装加工法兰盘原材钢板厚将直径设置将0连接螺栓孔匀布置距离外边缘5立面法兰盘上。
详细位置及规格见附图。
每处钢管柱高确定都要以承台或者基础预埋钢板标高、梁底板标高基础。
当前确定钢管柱高要加强对多方面因素重视确保测量程合要重关方木、工钢、法兰盘等高情况避免期施工出现误差较影响质量。
用钢板螺栓连接各钢管焊接钢管与法兰盘并且用梯形Q35钢板（000050）焊接0块梯形将焊接质量提升。
焊接程加强做焊接质量控制确保轴线上完成钢管柱连接处理将误差控制两毫米以。
由钢管重量和高都较所以工程吊装作业采用50吨吊车配合人工完成。
钢管立柱安装固定预埋钢板并且将钢管立柱垂直进行合理焊接将偏差率控制0%以做位置调整不得超厘米偏位。
便支架体系落架及以现浇施工可钢管柱顶设置作业平台通焊接∠63角钢三角架平台上部满铺模板并设置护栏;薄壁墩旁搭设人行爬梯每隔35爬梯与墩柱连接增加其刚和稳定性。
安装完每排钢管立柱焊接各钢管连接水平和横向剪刀撑完成前两排钢管立柱安装连接纵向水平剪刀撑保证整框架形成整体从而确保其安装牢固。
3 落梁砂筒及支架制作、安装砂筒制作与钢管立柱工艺致材有法兰盘采用δ0钢板砂筒体采用直径600、50δ0钢管制作高拟定00;安装前要根据设计安装高还有砂筒筒体高计算出砂筒筒体装入标准砂高（沙要采用石英砂测量）装砂操作由人工分层夯实。
装砂制作反力架采用油顶施加反力减除砂沉陷量使砂箱安装完毕与顶部标高保持致合施工要。
装砂高按比设计高高控制当砂筒装砂高较高按比设计高高3控制。
钢管柱顶部放置砂筒砂筒上部安放0横向工钢主梁砂筒下部预留适当尺寸、数螺栓孔作掏沙孔孔用螺栓控制。
安装横向主梁落梁砂筒上安装根0榀工钢作横向传力主梁片0工钢采用钢板焊接连接。
纵向30距0工钢直接放置0工钢主梁上縱梁上方满铺8长、直径5钢管上铺8厚钢模采用[0槽钢作肋板肋板距50。
砂筒顶两侧设置3高钢板挡块并与0工钢紧贴并焊接腹板上以限制工钢移动。
3根0工钢采用钢板焊接连接或直接焊接使得3根工钢形成整体提高稳定性。
0工钢主梁上用油漆标出纵梁位置。
0工钢纵向与0工钢横向使用根Φ0钢筋相连每根工钢与钢筋焊接横梁与纵梁交叉接触处采用连接使其形成整体格结构增加其刚和稳定性。
3 预压支架、安装钢筋及预应力管道、预埋件完成支架搭设箱梁底模板上采用倍箱梁重加施工荷沙袋进行预压预压至少要5天预压程要指派专人进行监控量测及支架稳定性观察。
完成预压工作可以开始绑扎钢筋加工现场完成钢筋绑扎工作然用吊车运输到桥位处并且固定钢筋将预应力筋安装并且做管道和衬芯设置安装固定支座。
混凝土浇筑及养生用汽车将商品混凝土泵送到预期位置按照如下顺序完成浇筑作业底板→腹板→顶板。
由专业人员做施工现场检和监督管理工作加强对管道、混凝土浇筑程、振捣等施工管控。
混凝土浇筑及进行养护。
5 边跨现浇段施工其加强对现浇梁施工荷考虑确保荷合规定标准;其二平台支设应当将安全做预防避免坠落物件造成安全事故;其三混凝土振捣程避免影响到管道位置避免损伤管道;其四加强振捣箱梁底板、腹板倒角处避免出现遗漏造成混凝土振捣不实出现质量问题。
检各种预埋件位置防止遗漏。
3 质量安全保证措施3 质量安全施工监控重箱梁安装施工由处较高位置很容易出现安全事故所以应当贯彻落实相关安全制并且由专门人员完成施工操作还应以下些方面施工人员悬空完成支架搭设程要充分穿戴防滑鞋、安全绳等工具设置所有支架和安全避免出现高空坠物。
用稳定操作台进行高空焊接并且将安全系数控制3以上。
要受力分析确保支架承重合标准方可进行操作对焊接缝、连接部位进行全面检由专门人员监督预压程预压荷00%。
3 施工安全措施以相关规定基础进行安全标准施工组织设计并且采取有效措施控制安全事故问题;二避免夜施工如必须要夜施工要配备足够照明设备确保现场施工安全进行危险部位及存隐患处设置防护装置配置足够安全警示标牌及管理人员;三重做防火、防爆等管理工作尤其要重视易易爆物品管理现场必须配备消防设施;四由专门人员责危险品管理工作并且明确各管理人员职责;五优化完善安全管理制以及生产规加强审所有施工人员闲杂人等严禁进入施工现场避免造成不必要伤亡;六加强日常教育培训将安全理念充分渗透到员工思想识当定期培训并且提现场设置安全警示标语。
结语现浇箱梁是当前公路工程应用非常广泛种技术现代交通系统建设占据非常重要位置。
加强对现浇箱梁施工技术和质量管控研究有助交通建设所以施工单位要严格遵守国相关标准规加施工规落实力提升箱梁施工效。
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