国产硬派越野车_硬派越野车的天堂
飞昆明，转普洱，再经过三个小时的山路来到景谷傣族彝族自治县，仿佛进入了一个全新的世界。
这是中国目前难度最大的雨林越野赛，在这里让人领教了什么叫真正的越野和人车合一，还有这样―个结论――雨林赛是硬派越野车的天堂。
这是个风景秀丽民风淳朴的地方――景谷是镶嵌在滇西南的一块绿色宝地，北回归线穿境而过，日照充足，雨量充沛，地广人稀，土地肥沃。
这里有丰富的森林资源、独特的地貌形态以及得天独厚的民族文化景观。
境内有威远江原始森林、小黑江热带雨林、干坝子山原始密林等大面积森林生态系统，素有“林海明珠”的美誉；境内山峦起伏，山岭重重，江河深切，沟幽谷深，地势高低参差，气候类型多样，是块极为理想的雨林越野场地。
在过去的三年里，每到10月，都有五十多名车手，带着他们精心改装后，或便宜或昂贵的赛车，带着挑战精神和对自然的探索乐趣以及足够的肾上腺素，和其他志同道合者，还有热情的观众一起，体验雨林越野带来的乐趣。
最艰难的一届比赛 2008中国国际雨林挑战赛是在前两届雨林挑战赛成功举办的基础上推出的，赛事与去年相比增色不少，赛道设计也更富于挑战性和观赏性，吸引了国内外众多顶尖车手的参与。
景谷的热带雨林与马来西亚著名的雨林挑战赛有很多相似之处，去年马来西亚的赛道已经是马来西亚开展雨林挑战赛十年以来最难的一次，今年景谷的赛道设计相应的也比去年要难，对车辆的改装技术也提出了更高的要求。
9月30日，来自国内外的四驱高手们已经率先抵达景谷进行赛前车检。
据组委会介绍，车检的通过率较往年也有所增加，这也说明在吸取了去年经验后，针对雨林的车辆改装技术也更加纯熟。
一大早，一辆辆参赛的越野车便在警车开道下，组成一条见首不见尾的长龙，缓缓驶向位于距县城10多公里外的南赕河。
上万当地观众将赛场围得水泄不通。
2008中国国际雨林挑战赛有来自马——来西亚、泰国、德国、新西兰、香港等地车手、48辆赛车参赛，赛事分场地赛和雨林赛，共A、B、C三个赛区，其中场地赛只有A赛区。
10月1日2日在景谷县城以南25公里南赕河展开的是场地赛，有8个SS赛段(注：SS赛段指的是特别赛道)，8个赛段同时展开比赛，这些赛段主要是通过设置一些在越野运动中常遇到的涉水、过坑、翻越石头、爬坡等障碍，要求各赛车在规定时间内通过各种障碍，所用时间最短为优胜者。
据了解，场地赛是越野比赛最基础的比赛，难度比较低，开展场地赛的目的一是分出赛车层次；二是选择在观众方便观赏的地方展开比赛，让普通观众了解基本的越野知识，以促进越野运动的普及和开展。
10月3日――5日展开的是林区赛，在景谷景永公路20公里处至于海水库范围内的林区举行，分为B赛区和C赛区，共16个赛段，比赛要求赛车必须克服河流、泥泞、石块等更为恶劣的自然障碍，有的障碍需要不同车辆之间相互配合才能完成。
在自己的土地上飚车 相对常规赛车而言，越野赛吸引人的地方在于贴近自然，蜿蜒的山区公路、狭窄的城市道路、卵石凌乱的河滩小路……沿路随处可见越野车的爱好者，或者纯粹看热闹的妇女和孩子。
他们所用的赛车也都是爱好者们津津乐道的车型，虽然一些顶级赛车改装之后的价格让人瞠目结舌，但如果你有越野的梦想，四万左右的花费也能让你在这里玩―把。
正因为这项赛事足够平易近人，沈楠、杨飞、李晖、张全四个越野发烧友才有了“在自己的土地上飚车”的想法。
只有他参加过去年的景谷雨林挑战赛，还迷迷糊糊地跑了个第三十名。
不玩车的时候，沈楠是景谷县城一名普普通通的力公室员工，每个月的薪水也仅仅是不愁吃喝，但要玩赛车，就必须下―把狠心了。
去年，他凑齐了四万块钱，在一家汽车修理厂里，自己组装了一部赛车：底盘是切诺基的，壳是北京吉普的，轮胎他只能选择一种配置的泥地胎，绞盘是电动的，当这些都弄完后，前桥也没钱再重新前移了。
沈楠组装车的地方是杨飞的汽车修理厂，看到好朋友玩得这么起劲，杨飞今年也没忍住，自己也想来玩一把。
今年，他们俱乐部参加比赛的四台车，没有一台的造价超过四万，怎么让这四台车安全比赛，是四个人最大的难题，杨飞的任务就是负责处理障碍、修车等各种事情。
一年以来，四台车一直在反复地修，反复地改，只要能在自己的土地上比一把，成绩如何已经变得不那么重要。
沈楠笑着说，每到周末，他的生活就是：不是在修车，就是在前去修车的路上。
挑战速度与极限 伴随着风光秀丽的景色和狭窄多弯的赛道，沈楠他们驾驶着赛车驰骋在跑道上，挑战速度与极限。
南赕河水流平缓，河道不深，但河中却布满了大大小小的石头和能陷车轮于水中的河砂，再加上一些由单边桥、小驼峰、泥坑、大转弯等自然组成的障碍，全部8个赛段为所有参赛选手带来了极富挑战性的感观刺激。
第一天的比赛，第一赛段最为精彩刺激，这里采用的是首轮双车同时竞发，第2轮交换赛道的方式进行。
赛道设置于河道中间，疾驶而出的车辆溅出的浪花，在朝阳照射下，宛如一道彩虹，让观众不但感受到越野车带来的强烈震撼，同时也享受到梦幻般的美感。
然而比赛从来不会那么平顺，刚刚开始比赛，沈楠赛车的水箱就裂了，漏水的代价是发动机的降温变得非常困难，每比一个场地，沈楠和他的队友就要不停用水浇发动机，来给它降温。
紧接着，赛车的皮带又断了，沈楠用没有助力的赛车跑完了六个赛段，即使如此，还是没有一个人选择放弃。
困难的原因是客观的，沈楠的赛车底盘太低，在比赛的各个赛道上布满巨型的岩石，一不小心，就会挂底。
沈楠最终的成绩是第二十名，在他所在的小排量组排名第四，已经是个不错的成绩，但对于精心准备了一年的沈楠来说，这些还远远不够，他说，明年一定再来，要跑得更远。
风行街头无比拉风的改装车、头文字D的飘移、速度与激情的公路追逐以及更多技术上的现实崇拜，让越来越多热血澎湃的男人渴望实现飙车梦，对沈楠和他们的朋友来说，赛车是更现实的能满足他们户外生活和发泄多余精力的运动――提速换挡高速过弯碾压过布满沙石、卵石的路面，感受风驰电掣，满足庸常生活下的心灵饥渴。