“点―轴”理论及其在广东省物流等级划分中的应用

[摘 要]物流中心是物流业的载体，建设物流中心的需要投入之大，使其的发展规模主要受制于区域经济发展水平和交通状况。

因此，各地区在建设物流中心时应充分考虑区域间物流中心功能的差异性，而对物流中心所处等级的正确划分有助于我们对上述问题的理解。

本文依据“点―轴”理论，对广东省21地市的物流发展规模进行聚类分析，结果表明，全省物流等级分布是以广州、深圳分别作为全省、物流配送中心和沿海各地市口岸物流信息处理中心的双核心，通过佛山，东莞这两个二级物流中心的辐射作用，带动全省其他地、市物流业的发展。

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