公路填石路基施工技术应用探讨
摘 要：公路路面的使用情况受填石路基工程质量的直接影响，若公路路基工程施工没有达到相关质量的要求，不仅留下安全隐患，还会增加工程工作量和公路养护费。
由于没有完善的填石路基施工技术系统，施工时没有相应的技术指导，从而难以确保填石路基施工的质量。
主要对公路施工中填石路基施工技术进行了详细分析，介绍了填石路基施工技术的一般规定，对填料质量要求进行探讨，并制定工程综合施工方案，采用科学合理的填石路基施工工艺及路基压实质量管理，有效提高工程施工质量。
毕业论文网 关键词：公路工程；填石路基；施工技术 填石路基施工是我国山区高等级公路修筑中较为常见的施工方法。
填石料工程的质量直接影响填石路基的质量进而影响公路的整体质量。
1 概述 1.1 填石路基施工技术现状 目前，在我国山区公路修建中，填石路基施工是最常见的施工方法，而填石路基的工程质量受填石料质量好坏的直接影响，从而影响公路的整体质量。
由于缺乏完善的填石路基相关施工与检验标准，为保证填石路基质量，必须在施工过程中严格控制施工技术以及填石料的质量、粒径，并加强工程质量的检验和测试。
填石路基作为常用的施工方式，在没有健全完善的施工标准情况下，在施工过程中，科学合理的施工设计方案，有利于保证工程质量。
填石路基属于路基施工中的重要结构形式，不可否认，我国填石路基施工技术发展尚处于初级阶段，很多施工处理技术都在探索与研究过程中，对于公路路基施工建设起到重要作用。
当前填石路基施工技术初步形成了技术体系，给施工管理者、施工人员提供指导，为填石路基施工实践奠定坚实基础。
未来我国填石路基施工技术及其应用还有很大进步空间，需要相关技术人员在理论和实践上总结经验，把握技术要点，逐步完善公路填石路基施工技术。
1.2 填石路基施工技术基本要求 填石路基施工规定针对的是施工条件、施工设计以及施工技术。
例如，在勘察施工现场时，如果发现存在膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石，都要谨慎施工，不可应用上述岩石类型进行填筑； 填石路基施工期间，要严格按照设计图纸做好路基施工端面、结构、排水等施工，保证施工技术发挥效果，提高公路路基强度，增强其稳定性。
具体阐述如下。
1.材料方面 填石路基在很多区域得到了广泛的应用，但多数是在自然环境以及交通条件比较差的区域。
考虑到硬性条件的要求，公路施工难度比较大，需要以外力作用为标准，避免出现低级负荷量增加的现象。
针对现有设计标准的要求，可以选择设计参数符合要求的材料作为适当的填石路基材料，应用到施工中，提升施工质量。
岩石材料的尺寸、强度等参数对性能检查也有不同程度的要求。
通常施工阶段，工人可以选择形状规则，尺寸为50mm的正方体材料，施工前将所有材料进行浸泡，提升材料的含水量。
等到含水量达到饱和状态后，进行下一步的抗压检测，材料的抗压参数设定在15MPa 左右，若满足要求则可以用于实际施工。
2.图纸方面 在实际施工前，技术人员需要对特定区域内的地质和周围环境进行详细考察。
由于施工技术本身比较特殊，实地考察起到了重要的作用，考虑到设备、技术和工作人员等因素的变化，需要及时对设计图纸进行有效的审核和分析。
审核和分析需按照现有的评断标准要求进行，并要满足审核机制的整体要求。
2 公路填石路基施工技术的具体应用 2.1 材料质量控制 填石路基施工要想达到标准，必须仔细考虑填筑材料技术，严格控制填筑材料质量，才能提高施工技术水平。
采购及运输填筑材料时，需要掌握路程颠簸程度，为填筑材料创造稳定的装载空间，防止路程颠簸破坏材料结构。
此外，还要注意填石路基要求填筑材料必须符合几项指标，材料最大粒径不超过厚层的2/3，也不得大于25cm，超大粒径石料需要事先用机械设备进行碾压粉碎，直到粒径达到标准要求才能进行填筑。
这是因为填筑材料粒径过大会形成多石块点线接触，出现多余空隙，阻碍粒径之间形成嵌挤啮合状态，会降低填筑水平，严重的话甚至引发路基不均匀沉降。
总之，对填筑材料的质量控制要严格把握，以便配合施工技术的应用提高路基施工质量。
2.2 分层填筑技术 分层填筑控制技术的实施需要按照规定进行，根据相关标准，公路填石路基所用填筑材料最大粒径要在填筑厚度层的2/3以内，如果超过这个限制就会降低施工压实效果。
因为，在分层填筑过程中，如果材料粒径超过标准数值，可能会越过填筑厚度层，在路基表面露出，这样当实施压实施工时会增强对机械设备的阻力，破坏压实效果。
而且，如果填筑材料粒径过大，超出分层厚度，就会造成填石路基表面的凹凸不平，这与道路施工预期标准差距过大，不但会影响道路使用寿命，还可能引发压路机和运料机等设备的故障。
2.3 摊铺技术 进行填石路基摊铺时，应采用大功率机对沿路线40m左右的摊铺面进行初次压平，逐渐将填料向前推移超过3m的距离，将运输至施工场地的石料放至初次碾压的工作面，之后再用 大功率机逐渐摊铺。
在进行人工局部找平与补料时，应将大颗粒的石料朝下摆放，并将小颗粒的放置其上，最后可用石屑填补缝隙。
2.4 压实技术 石路堤压实技术的使用是?榱搜故堤钍?路基表面，提高路基强度和稳定性。
当前石路堤压实技术的实施采用的是重型振动压路机、冲击式压路机或者夯锤压实方式，为了提高压实效果，在施工期间也会采用分层压实的方法。
在压实路基过程中，要时刻观察路基表面，每层压实施工期间可以逐渐在填料中加入适当的水以软化稀料、湿润填石料，这样有利于使填筑材料更容易填筑进路基坑。
根据经验，压实过程中如果使用振动压路机设备，其产生的白振频率与填石材料自然频率越接近，压实效果就越好。
例如，填石材料的自然频率一般保持在30Hz～35Hz，其中碎石材料的自然频率是34Hz，当施工中遇到碎石填料情况时，可以将振动压路机白振频率调整到振幅15mm～20mm，此时振动压路机频率会接近33Hz，与填料振动频率接近，提高压路机工作效果。
3 填石路基施工技术要点 3.1 填石材料质量源头管理 相关单位应对填石料的级配、强度和吸水率进行测量，并抽取一些材料进行实验。
通过这些测量，能够对填石料的强度进行更好的分类，从而保证路基施工的顺利进行。
测量填石料的级配，可以了解到石料的粒径和不均匀系统，然后在使用过程中，进行有效控制，这种方式需要对强度进行评价和控制，测量填石料的吸水率和视比重，然后根据结果的计算填石料的密度。
在这个过程中，如果开挖方式出现变化，那么应及时调整填石料的级配构成。
3.2 合理确定填石路基压实沉降率 相关人员可以根据不同的级配情况和压实度，分析并确定填石路基的压实沉降率。
如果设计的压实度的干密度达到一定标准，相关人员能够通过计算相关数据，计算干密度的范围，确保压实度能够满足总沉降率的需求。
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