文明交通|文明交通手抄报内容
堵车跟车不要跟前车太近,至少要预留可以让车打方向可以出位置,以防前车发生故障或不可预见完全堵死。
通常公交车道车流动会快些。
如前车是公交车,就跟它面,不要看公交车,由司机跑趟线路有要,因遇到堵车,公交车司机会千方计往前插。
堵车排队,了防止别车加塞进,除了跟紧前车,给己留够能打方向离开车队位置外,加塞车侧,多留半车身,给它增加加塞难。
假如你前面还有辆车,你就有撞上可能。
就算你刹住车了,面没刹住,你车也有可能变成“三明治”。
没有红绿灯,路口定要先减速,看清楚路口情况再定是否加油快速通。
没有红绿灯路口,般情况下道路交通比较混乱,因要特别心,因目前我国安全识不强行人、司机还是占多数,谨慎是安全保障。
给己及前车留足够刹车距离永远不要以把车刹住就安全了,给己及前车留足够刹车距离,对人对己都。
很多追尾事故,部分原因就是跟车太近,没有留足够刹车距离。
另外,可适当利用发动机滞速减速,如发现前面较远处有红灯,就可以松开油门,让发动机滞速减速滑行。
紧急刹车刹车,特别是紧急刹车要刹车技巧,有无B系统紧急刹车方法是不样。
没有B防抱死刹车系统车辆,紧急刹车,尽可能采取刹方法,即刹车可以缓脚或者几脚,这样可以刹车尽量控制车辆前进方向,减轻甩尾或侧滑幅,再用力脚踩下。
有B防抱死刹车系统车辆,则采用脚刹方法,即次性用力刹车踩到底,控制方向,千万不要用“刹”方法,否则容易发生危险。
多数紧急情况下,刹车是你选择,因对高速行驶汽车而言,紧急情况下向,很可能会发生失控,造成更严重。
另外,紧急刹车还须防止车追尾,如前车紧急停车,那么车紧急刹车,尽可能给车留出定缓冲余地,否则就算停住了,车也有可能撞上。
离行人、行车和摩托车远人车混行车道上开车,可怕就是行人、行车和摩托车,行车尽量离他们远,向路靠,如不是双实线,稍微压着线走也不怕,因迎面车会躲避你或亮灯警告你。
而方向行人、行车和摩托车是背对你,不但不能躲避你,说不定还会突然“窜”出干扰你行车路线。
看清楚再超车超车有几原则要弯道不能超,前方有路口不能超,对面有会车不能超,通路口不要超,超车降档超,山路超车先闪灯、鸣喇叭再超车。
雨天慎行下雨,开灯行驶。
见到积水,如不能判断水有多深,停旁,等前面车通你再涉水。
涉水要用低挡,保持油门,千万不要收油门,防止水从排气管倒灌入发动机,涉水也不要换档,非要换档则定要动作快。
遇到水洼,尽量绕行,如不能绕行,就减速,尽量让两前轮起压水,因单边车轮压到水,有可能会瞬失抓地力,出现侧滑或甩尾。
控制车速就是安全开车只是了安全到达,控制车速是保证安全佳手段。
飙车和狂奔,上演“速与激情”,并不代表你胆识人,相反会让你发生危险机率增加。
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