教师专业技术工作总结专业技术工作总结
教师专业技术工作总结专业 技术工作总结 专业技术工作总结 任职公司简介人现任职单位广州港股份有限公司 西基港分公司是华南地区高动化程专业煤炭装卸码头也是国“七五”计划十水运工程该码头是珠三角地区、乃至全省各用煤企业、火力发电厂煤主要供应。
码头总面 积约XXX万平方米是华南地区重要煤炭周港口承担着恒 运电厂、黄埔电厂等企业用煤卸船任。
公司实现动化流程 作业作业程使用型设备主要有卸船机、斗轮机、装船机、输送皮带、装卡机、（公司编分别、R、L、B、RL）。
其6吨门座式抓斗卸船机台（~0XX年3月前 已拆除）；5吨桥式抓斗卸船机台（5~8）；3吨桥式抓斗卸船机台（9~0）；0XX吨每流量斗轮机8台（R~8）；500吨每流量装船机台（L~3）；00~600吨每 流量输送皮带合计条（B~5,B~）；000吨每 流量装卡机台（RL）。
人0XX年6月毕业连海事学动化专业年7月 参加工作就业广州港集团有限公司西基港分公司。
进入公 司我被安排型机械操作部卸船作业队工作主要责卸 船机保养、维修和改造工作。
期通结合己专业 基础知识刻苦钻研卸船机电气原理图并积极主动深入到设 备现场熟悉设备原理常常请教维修工和相关技术人员。
通不 懈努力很快掌握了卸船机控制原理并能熟练地处理日常工作 遇到技术问题也如期0XX年8月通港口电气助理工程 师考评。
我以更 高标准严格要己仔细钻研各种专业技术难题工 作认真责主持和参与改造项目有二十多。
也努力学习科学化知识不断拓宽己知识面；不断提高 己专业技术水平和综合管理水平。
由各项工作表现突出0XX年被评“先进劳动者”、“广州港集团优秀共青团员” 和“安全先进人”0XX年三季被评“季星”。
0XX年月我提升型机械操作生产技术组Q现就人专业技术工作总结如下 、积极参与港口机械设备更新、技术改造工作 、0XX年8月至月参与9桥式卸船机监造和调试 工作 了满足公司生产要0XX年公司定新购置台3吨桥式抓斗卸船机增加现场作业效率。
我有幸成该桥吊组成员主要责设备安装监造、电气调试以及投入使用维护 工作。
0XX年8月公司派我到上海桥吊生产基地对施工进及 质量进行监理并参与设备电气调试。
上海期每天都上机 参与调试与安川工程技术人员起讨论设备控制工艺由 新桥吊控制工艺公司旧桥吊完全不设备更加先进而 且结构更复杂这就要我 、0XX年月至3月7桥式卸船机升级改造。
0XX年月人参与了7桥式卸船机升级改造7桥式 卸船机码头已使用5年有余并实际使用程存以下 问题）起升、开闭和车电机常有温故障。
）控制系统由80和70组成部分控制器安装控制柜温高常有死机现象发生。
3）应急切断回路只采用路进L通软件控制没有硬件回路进行双重保护曾出现应急切断回路失效造成安全 隐患。
）起升和开闭机构机械刹车磨损严重年平换两次刹 车片。
5）车加减速6秒加减速长。
针对以上存问题 提出以下改造方案 、控制系统和通讯系统改造将原L更换BB 主流产品800保留原地和远程模块。
控制系统软件重 新设计800作整系统控制器增加b v(司机室)功能和 、急停回路改造 原系统紧急停车命令由司机室、车陆海侧、物室、俯 仰、电气房和机械房急停信串接到控制器模块。
当紧急停车命令发出先控制器处理再由模块发出急 停信给传动系统。
这样急停回路控制方式弊端是当控制器或 模块出现死机现象即便给出急停命令也无法及停机存定安全隐患。
次改造将所有紧停回路和安全极限限位采用 硬件、软件双重保护路硬线直接进传动跳闸回路及控制回路另路进L通软件控制紧停回路当急停动作发生硬 件软件回路工作切断传动主接触器及整机控制回路主接触 器（包括制动器控制回路）。
监控系统将实故障显示出。
车机构加减速现秒。
由加减速 缩短起升与开闭机构力矩分配合理整作业程比原系统流畅现实际测量卸船机满仓工作循环9秒。
连续作业 没有出现电机或变频器故障。
卸煤程没有发生动开 斗现象。
人责方案初定图纸审核现场技术指导并监督由 该项目要进行很多人手合理安排人手对进有 整体程监控每天详细向领导汇报当天项目进与维修情况并详细记录每调试程调试方法监理日志改造完成 对该项目进行总结对改造出现新工艺对操作司机进行 培训。
提高了管理和协调能力技术也提高了很部分。
便以维修用。
方面是了让控及掌握单机状态作出正确调安排另方面是实现地面皮带和机上皮带锁功能当地面皮带停止运行机上皮带也能停止保证设备安全。
我公司7卸船机原采用是有限对通讯方式7卸船机上安装有台有线与对应。
由卸船机是可移动所以通讯电缆必须通卸船机上电缆卷盘装置收放。
设备使用暴露出以下问题 （）通讯电缆是活动现场环境恶劣使用程会出现电 缆断股、断芯现象维护非常麻烦有整条电缆更换浪费。
下页 专业技术工作总结 （）卸船机上通讯电缆盘常出现故障堵现象有发生 造成通讯电缆拉断更换成高。
改造方案 控室用无线主替代原有6有线；每台卸船机上用无线,替代原有有线。
了不影响原控L系统和卸船机L系统控添加西门子700作B从各与原先L系统接入方式采用直接对连接相当各添加了通讯代理。
7卸船机状态数据从L系统通对方式传送到它通讯代理700700通卸船机上无线电台和全向天线把数据发射到控主无线电台主电台把数据传送到控通讯代理G9030终由G9030把数据通对方式传送到控昆腾L。
控发送地面皮带状态等信给卸船机其流程与上述程相但信传输方向相反。
改造方案图如下（图） 图改造方案图 改造效 7改无线通讯方式减少了单机与央控制室通讯故障提高运行稳定性并减少了维修次数和。
到目前止系统已安全运行了半年多发生任何故障节约了量维修费用。
改造期人全程参与改造并根据现场施工具体情况对改造程存问题提出己见和方案并得到设计、施工方采纳并付诸实施使改造工作得到进步完善。
、6车行走故障检修项目概况 0XX年6月人主持了降低6车行走故障项目公关 并全面责公关组工作领导组员开展工作。
6车行走机构由台BB 800变频器控制台9K BB电机拖动（海陆侧各6台）、保护和停止限位组成。
车行走现场控制箱线路老化十分严重很多接线端子排已腐蚀接头已氧化对地电阻 非常低。
原机脚线路都集成起实际考察和验总结 高集成线路不适合安装煤码头这种环境恶劣、故障频发机 械上。
原接线箱从侧面进线防水性能很差。
雨天雨水 容易顺侧面线渗入箱体部造成箱潮湿各线对地绝 缘低容易引起电房相应电开关跳闸。
所以6行走故障次 数平每月多达8次消耗维修长严重影响公司生产效率。
现将线路分散 进行布线使相应部件都由独立空气开关控制。
如某部件线 路有故障相应开关会跳闸因而避免浪费太多线 上能够极提高故障排除率。
将电房到机脚限位线重新布 置 并机脚原接线箱处再加装新接线箱主要放置四 行走防撞限位八急停限位夹轮器两电磁阀和两压力阀 线路夹轨器两电磁阀和两打开限位线路。
用密封泥封死旧 接线箱侧面进线口只从底端进线。
电房上面把以上八行 走限位和四急停限位电线从原先集成开关分离出限位对应开关。
接线箱线路都从底部进线从而 使箱体防水性得以提高不会形成水再从进线口渗入箱体部 能保持箱线路干燥使线路绝缘性得以增强减少故障出生率。
夹轮器、夹轨器限位和电磁阀有专门线路和对应开关某部 位出现问题则可以更快问题二可以避免该问题引起 其他行走机构无法工作影响单机作业。
改造效 改造6平故障次数幅降低由前8次月降07次月（如表）6故障次数降低从而提高了其利用率发挥出机械性能。
改造前6车行走故障发生情况对比 5、皮带机偷停故障对皮带车L编程软件 实行修改。
煤多直接就压 停皮带机皮带上和振动器下积煤多很结就是花很多 和人力产皮带才能重新起动严重影响公司生产。
人 通对现场分析和对80（L）程序发现皮带撞杆和限位是贴起车有移动都会使限位动作（）牢牢刹 紧刹车（）把皮带车行走齿条换（3）对80（L）进行修改。
选用（3）对80（L）进行修改把限位输入信 延3秒钟输入段运行使用故障完全现 已把相应其它单机上也作了相应修改处理方法得到了 上级部门领导至肯定。
原用喂振动器是80年代产品所用得电气设备是继电器加 调压器等实现控制起动、停止、调速。
该产品已远远落 现代电气由电气身不足可控制性不强对电机 寿命影响很般季到半年电机轴承就出问题 异响特别轴承很快就损坏发现问题。
对市场调 和研究有很多方法可选用了当今主流技术这 问题那就是变频技术就开始选型和设计到电气原理图和电 气接线图绘制期安装变频器参数设置等到完工到 是由我带队完成。
通近十年使用效明显电机起动平稳停止跳动不电机轴承基没有出现异响或轴承损坏且 可调节单机落流量准确率可 达XX% 以上。
二、狠抓基础工作完善设备管理制及技术管理 人能够深入现场检所管辖设备运行状态检和督促司机严格执行交接班制和安全操作规程。
组织司机、电工进行岗位练兵开展劳动竞赛提高司机、电工业技术水平总结验、推广先进等。
学会并精通对这些设备电气方面维修和保养学会了对机械维修做到机电体化。
己不断努力使以上设备长期处良技术状态下公司生产能够顺利进行提供了重要保证。
型机械操作部责公司现场所有型设备使用和管理其对设备管理采用“管、用、养、修”条龙管理模式我卸船作业队也是按照以上要对设备进行管理 、每月进行次全队“型机械设备月检”并常与队里其他技术员到现场对设备进行抽检及发现各种安全隐患；责编制作业队年、季、月维修计划参与机部设备改造工作和配件预订工作。
我制定了设备日常动态检制和半月次重部位检制加检力杜绝安全隐患；技术人员上把责任落实到每人督促他们对所责设备做日常动、静态检详细了每台单机存隐患部位结合日检、旬检、月检和季检金属结构检做到万无失。
上页下页余下全 专业技术工作总结 、主要责卸船机设备保养、检、维修及设备检定修制 落实情况。
对队工人进行技术指导、技术管理和监督 常其他技术员起研究和攻克各种技术难关 起努力队所管辖设备能够长期处良技校术状态下 公司生产连年突破记录提供了重要保证。
3、做设备“管、用、养、修”。
坚执行公司、机部 “计划性项目修理法”“流程修理法”“弹性能修理法”密切与生产配合。
做生产作业设备管理计划性和预见性做到生产与设备计划步协调实施设备维护要根据生产、流程 和船期计划实施。
日、周计划要保证生产船期班段生产用机 保障公司每旬、每月生产任实现使公司月卸船量稳步上升。
强调落实日常计划维护与突发故障快修理结合理念克各种 困难打破常规做到不分昼夜、节假日等休息只要生产 要随叫随到及有效地完成了各种突发故障抢修。
三、重开展节能降耗及环保工作 、积极参与皮带机喷洒除尘改造工作 、废旧皮带循环利用 3、漏煤整治工作 、成控制工作 、做设备养、修、管、用重开展节能降耗及 环保工 作。
人与环境和谐发展才是可持续发展。
聘任期我主要从以下几方面推进 了节能降耗及环保工作。
、积极参与码头喷洒除尘改造工作 型机械接卸煤炭作业程容易产生扬尘污染环境。
08年开始公司逐步开展码头设备喷洒除尘系统改造工作 人责主持参与了整码头喷洒设施改造项目。
系列调 研选型工作我们卸船机、斗轮机、皮带机及各接房增设 了新型高压雾化除尘设备该设备采用空气压缩机雾化动力特制喷枪出口位置使用高压气体将水雾化达到雾化除 尘效而且该设备使用水量少喷头不容易堵塞雾化效能对扬尘起到限压制。
各堆场口增设了风洞除尘 装置有效抑制了汽车装车扬尘。
全面恢复了卸船机高压喷淋 系统压制了卸船扬尘多年努力码头进出煤线各接 房及及各单机设备全面实现了喷淋作业效十分明显码头扬 尘显著降低。
、漏煤整治工作 货运质量也就我司得以发展壮基础。
型机械承担着公 司煤炭接卸主要工作设备运行流程机械分布广泛漏斗、 车等众多可能产生漏煤也十分多。
通不断尝试与改造卸船机、斗轮堆取机、皮带机及各接位置漏煤量得到了很 控制。
方面通选型我们选用专业清扫器重位 置如09机上皮带、B06头部等部位进行安装使皮带表面粘煤直接刮落致下方皮带上达到减少撒漏目；另方面我 们些非重位置如B9头部、B3头部等位置安装行设计双层皮带胶清扫器并加装弹簧作动调节装置应用 效十分明显；另外人还针对B8下B、B05下B09两 难采取行设计安装电动压辊装置使设备达到 甚至超流程额定流量实现了生产与环 保两不误双赢。
3、成控制工作 聘任期分公司直开展节能降耗、成控制工作而 我主管型设备是公司主要变动成——耗材使用单位其皮带、钢丝绳、托辊等耗材占设备维护成分五十 以上是我主抓成控制工作。
以皮带例针对这问题 我组织人员针对皮带损耗各种原因进行调及分析并作出 了多项改造及调整如对进煤线金属分离器驱动机构进行改造减少金属分离器故障令从而减少进煤线异物撕裂皮带可能性；各接漏斗底下加装行设计防击穿支架防止异物刺 穿皮带造成皮带撕裂；通加装八支架、调整皮带机直线 等方法减少输送带跑偏现象；加装防磨损支架、调整配重重量减少托辊、支架等对输送带异常磨损；重新制定硫化操作工艺加强硫化质量减少因硫化质量不合格及硫化方案不妥当造成 输送带异常损耗；加强车对旧输送带修补重复利用。
通这系列工作输送带成控制工作取得优异成绩连续三年控制XXX万元以输送带年更换率低9 %! 3、成考核做设备节能降耗工作。
随着公司卸船量不断升高钢丝绳使用量也越越仔细调研我尝试用卸船机上更换下旧钢丝绳切短做抓斗钢丝绳这方法实践至今已节约钢丝绳接近XXX米济效益明显；卸扣使用上也多方对比定采用进口产品相使用状态下比国产卸扣节约成三分；对旧桥吊实施无功功率补偿改造以及对门机实施变频改造都公司带巨济效益。
四、做安全管理及人要管理工作 按照认真、严格、扎实、有效工作要做安全工作杜绝安全事故发生努力建设平安港口。
胆管理严格考核尤其重现场巡指导监督工作坚持每天深入现场指导、检、监督安全工作良做法并定期对设备金属结构、安全保护装置等项目进行专项检对发现安全隐患及整改从头上减少事故发生。
先多次组织全员专项安全教育努力提高员工安全识并根据管理存问题制定《生产项目安全专项责人制》等做到权责明确规管理。
做季节性安全工作做防风防台设施检工作对损坏设施提前做维修即将到台风季节做准备。
重视对外包队伍 安全管理工作定期安排外包人员安全培训协助外包单位建 立安全学习档案。
现代企业要获得较快发展。
部必须具有相当重要手段。
人十分重视对员工管理工作深入了各位员工思想动态。
从建立合理制、加强员工安全及技能培训、合理安排人员工作 休息、常组织业余活动等方面团结员工增进管理人员、维修 人员、技术员、司机信息沟通及感情。
多次举办爬山、乒 乓球等活动使员工关系融洽配合更默契。
五、不断加强学习与俱进掌握新方法、新工艺、新技术。
现代社会发展日新月异知识更新十分迅速如不及 补充新知识不常进行不断学习和交流就不能适应企业 技术管理 工作要就要被淘汰。
人利用切机会参加各 种培训班、技术交流活动。
助理工程师任期先参加有关 部门组织各种专题培训四十余次。
0XX年考上华南理工 学管理学院职研究生通学习全面提高己能 力。
以上是我近五年从事主要技术工作情况通从 上学习、从实践学习、从他人那里学习再加己分析和 思考确实有了较收获和进步。
成绩和不足是存 验和教训也是相伴而行。