高铁脑科医生:六小时不间断工作 给高铁动车提智力|坐六小时动车来看你的男是真爱吗?
张建昆开工前为同事们讲解工作关键项点。
升级数据前，需要检查配线，防止升级过程中配线脱落导致升级失败。
中国山东网1月30日讯 (记者 张敏敏 通讯员 王涛 李连嘉) 从2007年开行动车组列车以来，他就坚守在动车车载信号维护岗位上，他的电话张贴在司机室，全天候接受高铁控制系统异常咨询和故障报修，他就是高铁脑科医生 济南局集团公司青岛电务段青岛高铁车载设备车间副主任张建昆。
春运以来，高铁脑科医生张建昆就一直忙碌在动车上。今年春运，为了让旅客出行更美好，高铁列车更新最新的数据软件，每进行一次数据升级，就需要不间断地在车上待六个小时，为的就是让高铁用上最新的系统和软件，让高铁更加智能地运行，让旅客在履行途中更舒适、更平稳。
每天工作开始前，张建昆需要跟同事们核对今天工作的关键点：高铁车辆编号，系统硬件型号、软件版本等内容。
由于控制系统升级一次需要六小时，不能长时间占用库内检车线，一般安排在存车场进行，从检车线到存车场有两公里之远，团队成员一般步行前往。
在给高铁控制系统数据升级前，需要先检查车载设备配线情况，防止在升级过程中由于配线脱落导致升级失败。
高铁控制系统升级数据需要有人值守，今天借用机会，张建昆带了两个徒弟教导他们如何进行数据升级，教会他们处理异常情况。
每端司机室都有主、备两套人机对话界面，系统升级结束后，还需要对两端的司机室的四套人机对话界面进行检查，查看系统是否正常启动，数据是否正确。
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