开题报告—船舶吃水量采集与显示系统的设计
开题报告 电气工程及动化 船舶吃水量采集与显示系统设计 、综述课题国外研究动态说明选题依据和义 现技术和科技手段限制对船舶实际吃水量信息采集还是主要靠人工观察船舷边水尺刻得到。
这就味着型船舶驾驶员必须掌握船舶左、右、舷、首、、尾六部位吃水信息计算出船舶稳定性才可以正确掌握船舶装情况并配以其它数据左右吃水差船舶摇摆周期横倾角前吃水差纵倾角等些重要稳定性参数。
因了准确测量船舶吃水量锚泊及观察船体外部水尺刻以及只能船舶靠岸或者锚泊进行要放绳梯既费又危险。
船舶吃水量根据检测方法不吃水量体上就可以分成两种类型船舶实际吃水量和船舶型吃水量。
船舶型吃水量指是水平线面到船底龙骨板上缘垂直距离但是船舶实际上吃水量是指水平线面到船底龙骨板下缘垂直距离与船舶实际吃水量就相差龙骨板厚。
所以船舶型吃水量是船舶设计及进行性能分析所考虑应该就是船舶实际吃水量浅滩、系靠码头、船舶出港和装卸货物应该考虑所以讨论船舶吃水量是指就是船舶实际吃水量。
水下测距技术船舶吃水量信息测量系统关键技术相对说激光测距、红外测距、雷达、电子测距等测距手段声纳测距技术水下测量更具有传输速快、衰减等优所以声纳测距成了主要水下测距手段。
水固定法；双侧深仪检测法；3换能器阵检测法；侧扫声纳图像处理法；5水底固定法。
水底固定法。
换能器向垂直方向上发送超声波。
水固定法。
将其测量设备安装断面上信发生器装置安装断面侧而信接收器装置安装断面另侧。
这两装置由其多传感仪器构成装置距离水平面距离该河段航道基水深。
装置安装半圆柱支架测量仪器就可以支架实现上下移动并锁定指定位置。
假使每传感器波束角0每阵列可用传感器单元对测量区域完全覆盖。
双测深仪检测法是由两测深仪和压力传感器构成测深仪靠近水平面安放能确保检测出船舶与岸边距离。
目前国外也尚无船舶吃水量信息采集和显示成套系统设备相关专题研究仍处技术研究阶段。
以上测量模型虽理论上可行但是理论模型对现实状况毕竟做了量简化。
所以当测量方案放到实际应用环境必须幅调整才能实现船舶吃水量信息测量。
因以往基础上进步优化方案采用简洁可行方案具有重义。
课题主要是船舶吃水深测量基础上进步重研究船舶压水舱动控制单片机抗干扰设计以及单片机控制电路设计。
对节约能、降低运输成、提高船舶安全性和可靠性以及促进船舶发展具有重要义。
因完全有必要采用现代化技术手段对通航船舶特别是船舶实际吃水数据进行实快速检测开发建设船舶吃水量信息采集与显示系统。
对船舶超吃水信息状况进行实检测和显示实现对船舶运量和实际吃水量信息快速实检测通显示配套以相应管理处理机制通航船易碰撞搁浅安全隐患减少和避免船舶事故发生保障通航安全保障水道运输通道安全通畅具有重现实义。
结合实际项目对比吃水量信息采集方法应用压力传感器测量吃水深传感器检测吃水量信息基础上通换采用单片机对采集数据进行运算分析和显示。
传感器检测数据部分传给了单片机另部分传给了压水舱通传感器测量模拟量进行电压比较控制继电器工作。
L动控制系统则根据继电器启动信进行压水舱水量动调节实现了船舶平衡具有非常重义。
二、研究基容拟主要问题 吃水深测量方法通比对佳方法。
熟悉单片机控制系统寻优芯片进行简易方便控制。
总结得出结论。
三、研究步骤、方法及措施 步骤及方法 ()了船舶吃水深测量研究。
()分析控制效。
(5)总结得出结论。
措施图馆相关籍、期刊、杂志等通上寻相关些看当代对该技术研究成和新动态。
然通对这些学习和研究进步熟悉和理设计所相关知识。
设计程及与指导老师探讨对不了问题及向老师请教。
四、参考献 []周达超船舶吃水量采集处理系统研究[]连海事学硕士论 []凌玉华单片机原理及应用系统设计[]长沙南学出版社006 [3]何立民单片机高级教程[]北京北京航空航天学出版社999 []丁元杰单片微机原理及应用[]北京机械工业出版社005 [5]永胜电气控制与L应用[]北京国电力出版社00 [6]谢永和渔船船体及船舶设备[]北京海军出版社00 [7]沙占友王彦朋孟志永单片机外围电路设计[]北京电子出版社003 [8]刘艳玲采用从X3实现5单片机与机通信[]天津理工学院学报9995()57～60 [9]李博电阻应变式压力传感器电阻公式[]东北工学院报总6期 [0] k BL Grl vl L vr lbrg r r Bx 503, 6 lbrg, Gr