毕业实践报告:物流股份有限公司运作流程浅析
毕业实践报告物流股份有限公司运作流程浅析班级物流3班成员蒋特祥指导老师刘全喜摘要主要针对xx物流股份有限公司（以下简称“xx”）佛山区运作流程做了分析从xx运作流程发现了些问题并且以xx物流佛山区龙江营业区些数据代表对整佛山区做了简单分析终提出了运作流程些建议。
关键词xx物流运作流程前言xx作当前国零担物流起秀无论从公司规模还是公司软件公司制都飞快发展。
他举动直接影响着整零担物流市场但企业力量毕竟是有限只有朝着正确目标前进才能使国物流行业发展获得更力量从而从根上改变国物流、散、乱、差现状。
xx老总从德邦公司出己创业至今直跟天地华宇及德邦面走到目前国零担物流也有定影响力。
正确运作模式才能让整德邦每年以60%速增长。
主要通些xx部运作流程分析并辅以相应数据作辅助说明简要分析说明xx运作模式。
、xx概述（）xx简介xx物流创立003年6月8日十年发展xx物流旗下拥有0全子公司500多有营业员工近8000人有车辆600多辆社会整合车辆500多台物流设备500多套仓库、分拨场地万多平方米日吞吐能力500余吨。
公司与国外30多万企业建立合作关系络覆盖全国二级以上城市8、三级以上城市75全国50多城市开通专、快线长途零担与整车业并珠江三角洲与长江三角洲区域开展城际配送业。
xx物流拥有主知识产权物流信息系统该系统具备运输管理、车辆管理、客户信息交平台、线跟踪等功能实现了动配、电子分拨、公司到客户和客户到公司数据双向更新与交换满足了全天不断信息提供。
运用条码扫描技术对所有进出港货物进行电子数据管理关G全球定位系统对运输车辆进行全程跟踪货物途信息尽掌握引领物流行业信息化进程。
今天xx物流将如既往地以稳定、可靠、安全运营系统科学整合先进管理技术各类企业提供值得信赖物流。
以强络、优质、高效运作国物流行业做出更努力和贡献。
（二）xx主营业介绍、主营产品)xx专线、xx快线豪华VLV、G全球定位系统、定发车、全程高速准到达准配送。
主要满足快速和优质客户。
运输线路涵盖华南、华东、华北、东北、西南、西北各区域直达全国00多城市。
)xx城际专快线配送利用特定区域密集配送实现快速配送主要满足客户周边城市短途运输要。
3）空运定达★承诺定到、运费减免；★货物标识粘贴有醒目绿色“精品空运”标签容易识别、优先保障；★快速安检机场我司享有独立、专用安检通道确保货物畅通无阻；★优先订舱享有华南区域舱位优先保障权；★路领先优先配、优先装机、优先提货、优先送货；★异常处理出现异常主动向客户做出赔付承诺改配早航班；★反馈由空运询组实跟踪实发送走货信息。
）普通空运5）xx易达6）整车运输、增值产品、保价、包装3、上门、代收货款5、异地调货6、综合信息7、签收回单8、等通知放货（三）xx组织架构介绍（以营运部门例）营业只有理、主管、员工三等级分。
二、xx运作流程（）纯收运部门运作流程、部门营销（）品牌营销xx品牌营销策略主要是通企业xxXB进行品牌宣传了提升公司品牌形象公司不断发展企业花费高成对公司xxXB进行更新设置以下即公司现xxXB图xx物流XBxx车体广告样是进行品牌营销方式xx现由车辆600多台每辆由车辆上都印有xx图标和系电话车体广告成低宣传效非常。
xx车体广告展示图如下图德邦车体广告展示图车体广告营销策略优、以多面立体展示方式传播广告信息近距离接触消费者针对驾车者广告特别醒目。
另外车身广告高位置正与行人视线持平可以将广告信息近距离传播给受众达到可视机会；B、车体广告维护成低久耐用可谓劳永逸；、唯可以移动户外传媒形式得到更多实现高到达率。
缺、前期制作车体广告成高万公司更换公司图标候要全部重新刷车体广告；B、要想车体广告效车辆就要常开动这直接导致油耗上升部门营成上升。
、车辆广告太醒目白天限货路段很容易引起交警、处。
（）店面营销全国统化店面装修让客户感受到xx不样地样优质如图展示xx统营销展示柜可以让客户了新xx优惠活动以及新开业可以让客户开单等待消除无聊增进对xx了达到店面营销佳效营销展示柜如图所示店面里面将xx主营业展示墙面上让客户对xx主营业目了然认识极易达到营销目效如图展示种营销方式优显得有档次、干净舒适发货环境跟其他物流公司形成鲜明对比很容易让客户认我司；投入成比较低营销效明显。
（3）电话营销电话营销主要是通集目标客户系方式然交由营业员电话系客户询问客户物流正对客户给出合适方案从而推销xx和产品增加部门收入。
种营销方式优成比较低操作简单见效快；营销事件比较灵活只要有空余即可进行。
缺成功率比较低很容易让客户产生反感让营业员产生电话营销恐惧症；（）()派单营销派单式营销就是对客户收入结构、消费结构以及市场竞争情况进行数据分析基础上将分析结形成具体针对性营销任并以派发营销工作任单形式指导客户理进行针对性营销工作。
派单式营销能够客户理指明营销目标变被动营销主动营销提高营销工作效率达到充分挖掘客户消费潜力、把握竞争策略、有针对性进行营销目确保市场及收入稳定。
派单营销不仅可以面对面跟客户交谈了客户还可以扩德邦物流知名让客户记住有这么物流下次发货可能会想起你。
种营销方式优围广、宣传力、效明显。
缺派单面积有限信息流通比较缓慢。
跟车主要就是营业部员工跟送货司机起送货再给客户送货候带上名片以及宣传对客户进行营销。
种营销方式优营销效明显前走德邦话对德邦有定亲身体验只要是不出现异常客户很容易维护；营销成更加有正对性成功率比较高；缺营销比较被动接触客户非常有限。
（6）络邮件及阿里巴巴营销邮件营销和阿里巴巴营销又总称络营销该方式主要是通络工具集到客户通络平台与潜客户进行交谈了客户走货信息看是否有发货愿对有愿客户我们可以进步通电话营销方式具体谈谈走货情况切实跟踪客户发货。
种营销策略优利用络营销可以足不出户就可以跟客户谈业这都是些发货潜客户他们有很发货成功率稍高。
营销程简单快捷方便整理很快可以充分发挥络优势进行新开业宣传。
B、络营销虚假信息很多辨别信息真实性难较。
（8）陌生电营销陌生电是指非老客户打电话到营业部或者00电话咨询价格、效、包装、保价、代收等业问题或者是客户表示有货要发。
陌生电很重要有“电话响黄金万两”说。
陌生电表示客户愿了下德邦物流或者是对德邦有定了愿试着发部分货物走德邦。
这种电比你打营销电话效更加迅速所以定不能够错这样机会。
我们每部电话都配备有陌生电登记左手接电话右手拿笔记录客户信息尽可能满足客户。
对单日电没有发货下班前必须进行回访询问不发原因针对原因问题。
种营销模式优、营销效率高成效；B、营销花费成和人力成都是挺低；、陌生电营销成功率相比其他营销策略要高很多。
缺每日陌生电数量有限营销主动性不强显得比较被动；（9）上门拜访营销上门拜访对象主要是部门潜客户客户或者是部门现有客户。
主要是上门拜访了客户近以及出现些异常怎么上门拜访显得我们比较有诚比较重视他们跟他们常交流才会发现我们不足提升我们水平。
主要是从业往关系可以变成种朋友关系甚至是合作伙伴关系。
上门拜访人员安排应该是以理主没有特殊情况必须理亲登门拜访。
种营销方式优、与客户进行面对面交谈这样业达成几率会很多；B、上门拜访谈业显得我司更有合作诚；、可以深入了客户以及客户对我司有些顾虑地方。
缺花费人力成和成较高上门拜访般要营业部理场但这样使理肩压力比较。
、收货开单（）收发货流程图7xx发货流程（）卸车、开箱验货xx你己货物可以不用你己搬下如你请了司机也可以司机卸车。
我们有营业员也可以将货物从车上搬下。
只要到里面填写运单就行啦对这客户还是很满。
（3）称重量方xx发货流程跟其他专线物流不样xx计价标准是按照重量跟体积计算轻泡货物（棉花）按照货物实际体积计价重货（铁块）采用重量计价。
因德邦发货要进行称重量方项。
称重量方结直接跟价格有关。
（）填写运单xx运单采用是三单。
运单填写必须准确无误我们营业员会指导客户填写。
送货上门地必须XX省XX市xx县xx街道xx。
收货人电话码必须无误如发现错误必须做出更改。
xx提货要凭有效证件方能提货这就要收货人姓名必须不差。
开单不能够超分钟超两分钟必须向客户道歉。
xx是讲究效率重实效企业。
这也是赢得客户认可重要原因。
客户要现付那么运费当场收取收取运费必须使用双手递钱。
保价主要就是了防止货物出现外造成重损失所以才要买保险。
报价跟货物价值有着密切关系。
图报价完成比比较高电脑城营业部（87%）由部门主要客户是发电脑电脑价值比较高保价因也是比较高。
3、货物跟踪（）货物出港审单审单是公司了防止出现差错避免出现投诉而特设立项工作。
审单就是对当天所有单子进行审主要核对收货人系方式、发货人系方式收货人地是否详细、准确。
这样既能够避免因提货引起投诉还可以提高客户满。
（）货物途跟踪货物途对货物进行实跟踪可以避免出现拉货、串货、夹带货物、丢货情况发生。
货物很多都是要环节特别容易出错即使跟货可以了货物库存状况即使出现问题也是可以系对应部门进行。
既避免了差错发生还提高了客户对我司认可。
（3）货物到达港跟踪货物到港跟踪顾名思义就是货物到了目港但是客户几天都没有钱提货。
我司规定超三天不提将收取定仓储费货物到港跟踪可以再次提醒客户前提货并且告知收取仓储费吧标准避免由客户不知情而产生不必要投诉。
到港再次提醒客户取前提货还可以更加客户对我司满让客户感受到我们重视。
（二）外场运作流程、车辆到达图xx部运作流程佛山配送心承接从出发部门到到达部门所有货量所有佛山区接收货先广州配送总部（除北京、上海、苏州外）。
专线员工把当天到达车数据从系统导出做成交接单打印纸质版。
卸货组把车次输入手持终端询车所有货信息将手持终端上都有记录然卸件货扫描件扫描完车上货多或少目了然。
确保面出现异常容易询哪环节出现问题。
卸下货分区放到达各营业部相应货区。
到达货有旺季和淡季年月份、9月份、、月份旺季、9月换季装货量会幅提升各种展会佛山开展也提高货量。
图淡旺季到达货量对比（旺季）、车辆配（）城际配装卸货组理货员把相应货区货装到到达该营业部班车由佛山专线短配配到营业部。
样装每辆短配车要交接单和手持终端先扫描再装车。
淡季般每天走营业部货如龙江营业部货概有00方要38吨车就可以装完货多部门如龙江营业部货每天有50方要8吨和5吨就可以装完。
（）专线配专线配指从广州发往全国各地货量。
每天班车组货车早上把到达广州各城市货发往营业部晚上则把营业部收货回广州区总部等待统发走。
（三）到达部门运作流程、车辆到达货物到达派送营业部由营业部做到达确认绑封签(每辆车出发和到达都要绑定封签封签门和侧门都有粘贴)、卸车。
、派送提派送部主要做货物派送和提派送部日常工作流程早班、做车辆到达即把到达派送部货全部入库；B、核对早上把当天要送货交接单交给外场装货把送货单给司机；长沙专线会把到达派送部货做交接早班主把交接单上运单和己部门从系统导出货单核对确认每票货都已做交接保证每票货不会因漏单导致货没有送出形象到部门派送率和投诉率。
、处理异常因如外场不到货、货还没从车上卸下、货物损坏客户拒收、码异常系不上收货人等原因导致货物不能派送司机或外场退单早班就要把这些异常和收货人外场、司机沟通处理。
．白班3晚班、返单。
包括签收单原件返回签收单传真返回运单到达传真返回。
签收单原件返回分返回出发部门和发货人两种要系统备快递单返回地和收件人。
签收单和运单到达传真返回分传真返回到出发部门和发货人两种是传真打电话确认接收方已接收到避免重复传真添加不必要工作量。
（正常情况下运单到达只能传真底由到达部门交由财保存只有出发部门通向公司相关部门申请批准才能寄出但也要留下复印件存档）司机拿回签收单收单人应系统发线通知备司机名和拿回原因并及系客户确认拿签收单综合询里打印白单安排该司机客户处拿回拖太久容易不了了出发部门可以报到达部门差错。
司机拿回签收单分忘记拿签收单只有份收货人要留底或者签收单随货走；前者补拿者可以系发货部门和发货人说明情况由发货人选择是否还要返回可以由收货人传真给发货人或者发货人再准备份签收单收货人处补签费用应该由发货部门承担。
B、数据统计目通核对单检库存货物调单情况。
数据统计目是防止漏单依据是所有要当天处理单子是否有备因等电话送货、延期送货和较久异常单不是每天都会处理所以做数据统计碰到这几类单当天没有备候可以忽略其他所有异常单（电话异常到付异常非标派改进仓改提和目等）都是要每天都处理每次处理都要系统备当前状况所以这几类单子如当天没有备首先是依据前备单到单子发线通知催促出发部门处理问题没有到确认可能单要重新打单并及系客户收货。
做数据统计检是否漏单依据是“所有当天应该系统出现备单子没有备或者安排司机送货都应该怀疑是否单确定不到单子情况下都应该重新打单宁愿重单也不能单”。
、晚班收单给当天送货司机收运单要每司机都交单登记上登记单写明收单日期尽量把收取金额备司机登记单面并签名避免日出现收单金额出错漏出库或者不确定是否已送情况下再核对。
每天只使用交单方便。
晚班收完单应该询确认是否所有司机都已回交单公司要是所有司机必须回交单回交单应该电话核实司机所送票数和单确认是否正常签收把单登记（备收单收钱司机名）尽可能将已送货物出库金额卡航可以选择出库有到付款汽运和所有异常签收不出库。
、出库即对当天已送完货进行出库要除异常不能出库外“所有能出库单子必须出库特别是卡航”。
、打印二天派送交接单把次日要送货单子统打印交接单上二天由早班交外场装货要人工地将单输入电脑。
、盘晚班营业款盘晚班收到司机所有钱G、汇报短信容包括晚班期所有异常问题必须汇报交接。
、银行存款把当天营业收入存入公司账户每天少则—5万多则0几万。
3、派送部考核指标（）投诉xx每部门都对投诉有这非常严格要每部门都有指标超指标部门取消评优评先格奖金和会幅减少以至不发奖金。
部门理取消级评比。
（高级理以下员工有B评比成绩评当月不能储备干部。
般部门很难不超指标。
三、运作流程存问题（）出发部门运作流程出现问题、部门营销存问题店面营销没有做到位。
针对上门客户公司要就是首先做到“四”即句问候杯水份声道别。
但是实际工程基上只达到了两般只做到了杯水、声道别。
句简单问候可以使顾客顿感受到德邦热情。
份可以加深顾客对xx映像或者是更加了xx。
上门客户表示客户开始愿走xx说明还是有了xx但是没有营销到位浪费了很营销机。
．电话营销存弄虚作假。
数量虽然少但是很多候就是弄虚作假根就没有打电话等到快到完成候顿乱写就是R留下证据。
3派单存问题。
派单般是人或者是两人起出上级领导安排区域派单。
派单比较由没有领导监督完全就是凭着己心情做事情。
再者即使你没有派名片也没有人知道。
当名片都发不出候派单人员难免心里会有抵触情绪抵触情绪上那么派单实际效就更加差了。
跟车存问题。
跟车按照公司要就是见到客户首先就是问但是往往很多跟车人员就是走捷径直接将名片订派送单据上货物比较少候直接就是交货、道别。
部门电脑不能够上外么所以导致很多络营销都不能很地进行有候偷偷上外也是干其他事情主动做络营销除了理般没人做。
但是现实操作都是那里有货就那里搞货哪里还管什么5k这样就存部门不良竞争各部门就会出现了拉到客户而不断降低己利润终导致整公司利润下降。
这就是我们营销重。
由部门下午比较忙所以有候陌生电没有及回访那就等放弃了准客户。
没有按照公司要每天下班前必须对陌生电进行回访。
8上门拜访存滞问题。
部门理工作量比较新客户发货话理般都会亲拜访但是老客户那里话就存定滞没有按照公司要客户必须至少月拜访次。
忙起候根就没有当场验货导致有候接了违禁品事开箱验货跟发货人系告知货不能走导致客户投诉。
标准用语没有00%使用。
3集接货没有及跟进。
集接货是调安排车辆。
忙候调根安排不导致派车滞。
司机收到指示又会滞终会导致到客户那里接货滞可能产生顾客不满降低客户满。
审单没有落实。
忙候下班很晚那候基上审单形虚设。
审单人都是马马虎虎审下都想着明天再二审审仔细。
那样很容易导致出现异常而没有即使被发现。
但是实际操作般都是有就跟下没就不跟。
还有就是今天这人跟货明天那人跟货没有做很交接工作会存跟了又跟或者是比较久都忘记跟踪失误。
（二）外场运作流程出现问题、系统问题xx物流目前主要是使用是系统和R系统系统不断出现问题常进行系统维修更新有整天处维修状态客户发货只能手写开单带许多问题。
、素质问题近两年常常会有新闻报道国某些物流公司存仍货、丢货、抛货等不道德行。
样德邦也会有这种情况发生特别是旺季到常会有仍货事情出现。
按照公司规定所有装卸货都要扫描才能装车货卸车数据必须提交到R系统。
3、问题设备设备短缺目前长沙外场只配备台叉车无升降机叉车旦出现故障则所有重货都无法装卸；外场空旦旺季到外场便会爆仓货物因所属区域放不下只能堆通道上整货场团乱。
、标准问题xx实行标准管理到整xx营业部标准化装饰布置到各种物品排放位置。
公司规定每件货都必须扫描才能装车然而很多司机员工把货不扫描直接装车造成系统信息和实际信息存很区别某些收货人提货不知道货物向便及易引起投诉。
（三）到达部门运作流程出现问题、部门部协调问题派送营业部属前线部门员工外部要和客户打交道部要和出发部门（即发货营业部）、外场、专线打交道。
部而言派送部业非常繁忙既做派送又做提每天都会有客户提货如外场无人货则派送部员工必须己货货多货长派送部部便会忙不。
当外场工人不不做事没人货没人司机装车派送部工作进程则会进行得非常艰难。
任繁重导致员工心理承受压力派送部每三月至少有到两名员工离职和入职。
人员缺少工作繁重新员工对业不熟悉无法胜任工作也是导致派送部业绩提不高障碍。
每次都会强调些问题。
如人接到异常没有系统上做备导致信息无法共享另外人再接到拿票货异常不了情况又要重头开始处理由造成工作效率降低严重还会造成投诉。
每位员工都有己R系统和系统某些员工习惯性地用别人系统出现异常无法到当事人。
派送部每天都会很忙然而部分员工都是瞎忙不了部门指标不了部门每天派送率、投诉率工作不分主次接到什么做什么。
5、漏单问题漏单有三种情况是系统导单候漏导；二是从营业部货专线没有交接导致单子没有打印出。
三是分批送货首次送货回错将货出库并且没有重新打单导致货还仓库没有送出也没人发现。
四、xx运作流程存问题对策与建议（）出发部门运作流程存问题对策与建议、营销问题改善店面营销必须按照公司流程做“四”无论什么候都必须项不漏；电话营销必须杜绝虚假定要真实。
理部门候亲监督电话营销理不候回以抽形式监督保证00%真实；派单营销前提就是要员工充满激情然再充分相信员工办事能力所以理必须调动员工积极性多多鼓励员工那样员工般不会偷懒；跟车营销必须每客户都派发名片并作营销记录；络营销建议理允许午候进外操作那候比较空闲。
陌生电营销必须当天全部回访。
谁接电话谁就是责任人下班前回访没有打通必须发信息到陌生电码手机上面二天再次回访。
理下班候再次核实是否已全部回访；5k营销存部门与部门存竞争可以不损害公司利润情况下进行那样就是看部门啦这种良性竞争还提高了公司水平；上门拜访理必须严格按照公司标准月至少次忙不候把新客户适当交给部门员工拜访。
、流程落地问题改善建议了杜绝收违禁品我建议修改公司发货流程如下图营业部必须做到00%开箱验货要是客户不愿开行验货哪怕是不收这票货也不能不开箱验货外场工作人员必须执行开箱验货。
用语改善。
习惯成然每天上班候理带领员工几遍然有客户候监督员工必须使用公司用语记不住十遍。
3设立审单专员。
有空闲就可以把单子审了充分利用提高办事效率。
审单专员对单据准确性责有错误单据及修改。
集接货约车必须（0分钟）处理。
受理5候必须跟客户核实货物是否已由司机接走并且询问客户满再次电话营销。
5货物跟踪设立专员处理。
每天都由专员跟踪他对货物情况责跟货专人休假候必须把跟货工作交接给上班人员做到无遗漏。
（二）外场运作流程存问题对策与建议、素质问题改善及建议从头抓起人事部招聘员工要把人素质作考核条件；对理货员进行知识培训讲装卸货工作重要性和工作技巧；制定奖罚条例严格按照公司规定行事出现有违规行严惩不贷。
3、问题改善及建议外场多配台叉车避免出现因无叉车使用让装卸货工作无法进行影响工作效率。
配备升降机使月台装卸货不至都使用人工搬货如费事效率底。
扩外场规模湖南区总部预计今年八月份会搬迁到丁湾即仓库面积比目前会扩几倍。
了旺季到仓库爆仓货物团乱局面。
、标准问题改善及建议通历史夹带货数据整改出表格发公告、开区域会议把标准化落实到各部门。
减少乃至杜绝各种因人因素使公司运作上出现被动局面。
减少投诉。
5、操作问题改善及建议外场受理专线必须了货物哪里禁止司机己装货不扫描便装车。
如因设备问题无法扫描要和长沙派送部交接工作事宜各有关部门都要了情况不要随便承诺客户提货地。
6、岗位问题改善及建议每位员工都要清楚各岗位工作流程和工作职责部门理排班适当调整尽量到每位员工上班相对轻松平衡。
（三）到达部门运作流程存问题对策与建议、问题和离职问题改善及建议给派送部多配—名员工派送部部员工必须熟悉每班次工作避免因有员工离职而使员工增加任力不从心。
、部门部协调问题改善及建议公司加强对员工培训直属领导明确职责做考核工作杜绝有员工擅离职守行对有违反规定员工进行惩罚。
公司刻培养员工集体荣誉感加强各部门员工和睦相处使各部门团结合作。
、执行问题改善及建议每人必须使用己系统接到任何异常己做了什么事都要系统上备清楚。
把工作分主次各事项落实到每责任人每天交调多少单子每天派送了多少货货送不出原因每天派送率每月派送率等等这些每员工都要了。
责任到人每天己做了什么事做汇报。
5、漏单问题改善及建议晚班做数据统计和清仓候候必须仔细认真确保每票货都有单分批送货首次送完禁止出库错将出库必须恢复库存。
责任划分到晚班事。
五、结束语提出有关德邦运作流程分析是对xx全面发展下缩影分析这些运作流程对它快速发展起到了非常重要作用甚至对整三方物流市场都有定借鉴作用。
由组理论水平和实践有限对具体营销策略把握还不是很到位希望通日工作学习不断加深对物流运作理。
参考献[]xx官致谢毕业实践报告是我院刘全喜老师和xx物流股份有限公司员工悉心指导下完成。
论写作程我们组得到了多方面助。
尤其是指导教师刘全喜老师以其深厚理论学养丰富实践验和严谨工作作风给予了我们无私关爱和指导对论修改提出了宝贵见。
谨向刘全喜老师致以诚挚谢。
亲爱学们和物流教研室其他老师以及德邦工作人员我们论写作程提供了宝贵和建议我们样致以诚挚谢