协调发展创建优先发展城市公共交通
优先发展城市公共交通工作总结 我市认真贯彻治区政府关优先发展城市公共交通见精神全面落实公交优先方针力推进XX城市公共交通发展方式变广人民群众提供安全可靠、方便周到、济舒适公共交通促进我市公共交通与济社会协调发展。
现将今年优先发展城市公共交通工作总结如下 、创建国“公交都市” 建设示工程 XX市政府领导下XX市交通运输局牵头成立了XX市申报国“公交都市” 建设示工程领导组会市发展和改革委、市财政局、市规划局、市国土局、市住建委、市交警支队、市投控公司等相关机构协助交科院编制我市申报国“公交都市” 建设示工程方案该方案指导我市以公交优先及公共交通引领城市发展战略导向以打造国 “公交都市”地市级城市XX模式主线我局以“公交都市”建设重工程抓手力推进XX城市公共交通发展方式变；以“全面加快建设济新区”契机着力试推广XX汽车城发展模式；结合XX老城区改造调整优化线布局完善城市公交基础设施建设；对照国“保障更有力、更优质、设施更完善、运营更安全、管理更规”目标要全面建设公益、便捷、安全、智能、绿色XX城市公共交通体系重提升XX公交智能化水平加快推广新能汽车公交领域应用缓城市交通拥堵方便老姓出行促进城市发展与城市交通实现良性动。
二、科学编制XX公共交通规划 XX市委托上海交通学协助编制了《XX市公共交通系统规划》并已获XX市人民政府批准。
该规划主要容有（）公共交通线规划；（）出租车交通及城市水上公交系统规划；（3）BR系统络初步规划；（）轨道交通及衔接规划；（5）公共交通枢纽与场规划；（6）公共交通监管系统规划与设计；（7）公共交通发展政策与保障体系等。
进入 0年以随着公共交通城市发展战略定位不断提高城市客运体化进程不断加快交通运输推动国“公交都市”建设示工程等宏观环境条件变化以及XX市打造“超市”、建设济新区“汽车城”等城市发展战略调整XX市已启动以建设“公交都市”目标XX新轮公共交通发展规划修编工作目前已进入到公交专项调研阶段。
新修编规划将对XX建设“公交都市”、推进城乡客运体化构建现代化公共交通系统等方面提出新思路与新要。
三、建设快速公交系统（BR） 根据《XX市公共交通系统规划》XX市全省率先规划建设城市快速公交系统（BR）拟投入5亿金建设快速公交、、3线路计划线日运量约30万人次；共建设专用8公里0年开始建设并开通。
其快速公交线已批复目前已完成项目前期设计工作力争0年月实现快速公交线正式开通运营。
四、建立健全多层次城市公共交通络 （）健全城市公共交通络 XX市已有城市公交车85台折合标准车53标准台万人公交车辆拥有率标台达到市0～5标台万人标准；城市公共交通出行分担率30%；运营线路87条线路长600多公里城市建成区公交线密达到38公里平方公里方便群众出行科学测算基础上今年我市对79条城市公交线路进行了调整和优化目前我市城市心区线覆盖率35公里平方公里公共汽车平运营速达到了0公里准率达到了80%城区覆盖率和心城区500米覆盖率分别86%。
（二）优化公交线路、实现多种运输方式零距离换乘 （）开通公交机场专线车。
随着XX济社会快速发展XX机场旅客吞吐量全年达到90万人次机场运输生产发展要相适应地面交通保障。
目前XX市区至机场路段只开通路公交车该路公交车发车长班次少且只到达机场路口离机场有近3公里距离对进出机场旅客造成不便。
实现多种运输方式零距离换乘衔接满足群众出行我市开通 路公交机场支线车。
对5路公交车线路进行调整从长湖车—沙田客运—火车—到沙田客运原路返回；将65路公交车线路延伸到北广路从昆海路驶入沙田客返回。
（三）调整公交线路带动东堤路段济发展 我市江堤旅游码头已正式投入运营各游船公司夜游沙江航班营业延续到30以支持我市旅游事业发展游客安全、便捷出行促进江堤旅游码头济发展我市对38路公交车线路进行调整并将运营延长至晚上30。
五、积极推进公交车节能减排工程 我市计划三年投入5亿元金对老、残、旧、耗等公交车辆进行更新改造对公交车尾气进行排污治理采取更新车辆、更换发动机措施对XX市线路上运行600多辆公交车尾气排放进行全面整治目前全市已新增、更新车辆87台其有7台公交车属容量绿色环保型公交车更换发动机76台。
六、投放高等级公交车 根据《共XX市委员会关制定XX国民济和社会发展十二五年规划建议》“优化公交线路布局和公交车辆配置提高公交出行便捷性和舒适性”有关精神我局今年工作把我市投放高等级公交车作重工作抓通市场调研就高等级公交车投放方式、运营线路、营运模式、营运方案、票价及限客等问题多次向市政府请示综合考虑各部门、单位及广市民见重新修改了我市投放高等级公交车实施方案并0年0月旬正式3路及6路投入高等级公交车运营共计投入高等级公交车0辆。
七、加推广智能公共交通应用 XX市已全面应用了公交卡电子收费系统、智能化安全监控与运营调系统、公共交通系统（）等智能交通系统而且还开发应用了 企业管理信息系统（R）建立了企业应急管理心全省公交行业首全面应用G系统。
八、加快推进城乡客运协调发展 我市积极推进城乡客运体化建设目前已开通XX至江水县、城江县和县等多条短途班线加强了XX市与周边城镇系。
我市正开展XX市城区至城江县宜山线路公路客运公交化试工作计划0年正式启动。
九、存问题 （）公交运营效率低下 我市目前常规公交平运送速仅0公里部分线路高峰段更是不足0公里公交运营效率和运能力难以发挥不能满足市民不断提高出行存问题主要有 、骨干公交络尚形成。
快速公交目前到项目前期设计阶段没能形成快速公交络骨干公交络缺失使得水平很难提升到较高水平。
目前公交线与城市结构和土地利用布局还不够匹配没有形成功能清晰多层次公交络。
基采用“心城区聚焦型布线”模式公交线路数量呈现外部稀疏越向核心区越密集线布设结构复线率高线路非直线系数高外部分地区受道路条件限制公交线密较低影响了公交水平进步提升。
3、公交路权难以有效保障。
缺乏公交专用道没有公交路权优先公交很难真正准起、快起目前XX市还没有通对公交主要客流研究分析设置公交专用道从而形成有效公交专用道框架体系。
、出租车行业管理尚待加强。
出租车行业管理进步规出租车“拒”行有发生高峰期“打难”现象依然突出。
（二）现行公交企业体制难以适应行业公益性要。
003年我市公交企业实施了市场化改革采取政府授权、国有控股、企业独营运营模式。
XX股份有限公司是XX市唯营城市公交客运企业由原国有XX市公共交通公司整体变更股份制企业特定历史背景下对当“乘车难”矛盾提高劳动生产率、优化财政补贴起到了积极作用但是由国有比重较低行业公益性与运作市场化相结合运作机制尚完善多元投企业以营利目营追与实施“公交优先”战略突出行业公益性要不相适应。
十、工作建议 （）加市公共交通政策扶持力 、增加金投入建立城市公共交通政策扶持机制。
把城市公共交通建设列入济社会发展规划按照建立公共财政要逐步增加金投入坚持政府投入主广泛吸引社会投营公共交通相关项目。
城市基础设施配套费和土地出让金用城市基础设施建设部分重用城市道路、公共交通建设。
①加快速道路交通、综合换乘枢纽、场等设施建设投入。
②加车辆和设施装备更新投入。
③对合环保要项目、高新技术项目和政府指令性项目由财政给予优先扶持。
①建立规城市公共交通成费用评价和政策性亏损评估制落实济补偿措施。
城市公共交通主管部门要会财政、物价等部门对公共交通企业成和费用进行评估核定企业合理运营成。
对不能完全通价格补偿政策性亏损由政府给予补贴。
②对公共交通企业承担社会福利（包括老年人、残疾人、伤残军人等实行免费）和完成政府指令性任增加支出由政府进行专项补偿。
③对国给予成品油价格改革补贴财政部门应加强监管确保补贴金及足额到位。
对城市公共交通规划确定停车场、保养场、首末、调心、换乘枢纽等设施优先安排建设用地并采用行政划拨等方式供地。
对依法取得公共交通设施用地不得随挤占不得擅改变用途。
继续实行城市公共交通低票价政策以限吸引客流提高城市公共交通工具利用效率。
制定城市公共交通运价要兼顾济效益和社会效益充分考虑企业营成和群众承受能力等因素按照保微利原则合理确定。
二〇年十二月二十四日