无拉杆模板技术在桥梁桥墩施工中的应用
这种模板施工技术与传统的模板施工技术相比较而言有着较为明显的优势，如操作方便、使用安全、快速经济等，特别是在一些施工周期较为紧张、施工难度大的桥梁工程中更具有优越性。
基于此，文章介绍了无拉杆模板技术的应用情况，阐述了模板施工工艺和施工方法，探究了在桥墩施工中的难点和重点，有利于提高桥梁桥墩的施工质量。
毕业论文网 关键词：无拉杆模板 桥梁桥墩 施工 1.无拉杆模板技术 无拉杆模板技术具有操作方便、施工安全、快速经济等特点，因此在桥梁工程的施工中被广泛的应用。
无拉杆模板技术具有一定的灵活性，在不同的施工环境下，可采用不同的施工方式。
在对墩身进行施工作业的时候，一般采用混凝土分节浇筑的施工方法来进行建筑施工；在桥墩的顶部曲线部分一般采用一次浇筑的方法来进行施工；在进行无拉杆模板施工时，根据墩身的不同结构与形式进行施工设计。
2.工程概况 在对河南省郑州市某桥梁桥墩工程进行施工的过程中，依据其功能需要，在设计过程中采用了双线实心桥墩与空心桥墩的设计方式。
为了实施这一方案，依据施工现场的施工条件、自然环境等因素，认为传统的模板支撑的施工方法不能够顺利实施，因此决定在桥墩墩身外模板的施工中采用无拉杆模板施工，桥墩内模板采用平面整体钢制模板进行施工，在桥墩内模板搭建完毕后进行混凝土浇筑，做好护养工作保证施工质量，下面就针对这一工程的具体施工方法，分析无拉杆模板的施工工艺在桥梁桥墩施工中的应用。
3.模板施工工艺 3. 1工程外模板施工 在工程的外模板施工过程中，无拉杆技术的运用对保持模板结构的的稳定性与可靠性具有极佳的效果。
外模板主要是由面板结构与桁架、能够灵活调整的丝杠等部分所组成。
在施工前，依据工程的实际情况对模板节高的规格提出相应的设计方案。
另外，在对桥梁桥墩结构设计过程中，施工人员可以依据工程的要求，使用桁架结构，对模板进行加固处理，保障模板的施工质量。
外模板的刚度主要有桁架宽度决定，因此在施工中对高度为2.5m的模板的桁架宽度为1.2m，满足施工标准不大于L/1000的要求。
其次，在对外模板的施工过程中，模板桁架主要是由方钢与调节丝杠两部分组成的。
调节丝杠的作用是对模板结构在使用过程中进行微调，从而使桥梁桥墩结构在建设的过程中不会因为受到外界过多的因素干扰而产生移位或者变形，产生相应的质量问题。
3.2内模板的施工工艺 首先，要对内模板的使用方案进行设计，内模板采用20～30cm的平面模板与圆角模板拼装组成，依据设计图纸进行配模，配模操作要细致严谨，误差不能大于1mm。
模板的大小高低种类很多，通过不同高度的组合可以拼接成为符合设计要求的高度，在拼装过程中如果需要对模板进行切割，必须要弹线，或钉模具进行切割，切割误差也必须控制在1mm以内，否则会对浇筑施工产生影响。
模板竖向支立，拼装时需要对缝隙用双面胶或者砂浆填补模板缝隙。
内部模板的加固方案采用60cm×80cm间距进行布置，内部模板的支撑体系采用的是钢管脚手架体系。
标准层板下的立杆距离需小于1.2m，模板顶部与肋角处使用钢模板进行加固，为确保整个钢模板之间的受力均衡，避免钢板变形，需要在钢板下放垫上木枋。
立杆要求必须平行成线，垂直方向的水平杆隔跨相连。
3.3模板位置调整 当模板吊装拼装工作完成以后，施工人员还需要对模板位置进行再次的调整和加固，而这一环节是整个工程施工质量的关键部分。
因此，施工人员应该采用专业的全站仪器设备来对投点进行检测和矫正，确保模板的中线、尺寸大小等各方面真正满足于国家规定的使用标准要求。
并且，施工现场的监理人员也要对其进行认真仔细的校检，施工人员不要急于将螺栓拧紧，适当的留置出一定的空间，避免在后续的测量检查中发现误差，就可以借助松紧螺栓的方法来找平。
3.4墩身预埋件施工 墩身预埋件的施工是桥梁桥墩施工的重要组成部分。
在墩台施工时要预埋相应的预埋件，以实现墩身的结构功能，为后期的工程施工打下基础预埋件主要有接地端子、吊篮、爬梯、墩身测温预留孔等。
施工时要做好技术交底记录，例如对墩身观测标的施工，需要严格按照以下步骤：桥墩钢筋捆扎，组装沉降标预埋件和标牌并盖上防尘盖；对墩身实行混凝土浇筑，拆除模板，去掉防尘盖；安装并固定连接接头，揭掉标牌贴纸等多余的物件，完成安装。
在施工过程中注意，墩身观测标的表面必须与模板保持平行，否则在施工时出现测量误差，影响工程进度与工程质量，将观测表面用红色油漆等做好标记，这样在模板拆除后也能够找准观测标的位置，注意在施工过程中要仔细阅读图纸，有任何疑问要及时和工程部沟通解答。
3.5混凝土施工工艺 对于实心墩需要采用一次性浇筑，对于空心墩采用三次浇筑成型，对于混凝土浇筑的高度，应该确保不低于实体段的高度。
混凝土中若加入了减水剂等材料，应该每隔一段时间都要对混凝土的各项参数进行检查，确保混凝土的坍落度满足要求。
4.无拉杆模板操作的施工要点与难点 施工中的任何问题都会对工程的质量造成影响，因此，在施工过程中，如何有效地避免这些问题，保证工程建设的效率与质量，就成为了无拉杆模板操作中必须注意的一点。
这些问题的解决有利于工程的施工建设进度的完成，从而推动社会经济的发展。
针对现场施工中无拉杆模板常见的问题及其有效地防治措施进行如下分析： （1）在对较大体积的墩身进行施工建设的过程中，常常出现漏浆的问题。
其主要原因是因为在施工过程中，没有注意采取有效的保护措施来对模板进行防护，导致模板发生了变形。
在施工中，为避免这一情况的发生，在模板施工中，可使用双面胶对模板拼装产生的缝隙进行填塞，防止模板变形。
在施工过程中，需要依据经验，结合施工中的实际状况，来设计预留拱度的高度，避免在后续的施工过程中因为设计不当发生高度不足或者因为拱度的高度对工程质量带来影响。
结合施工现场实际，浇注速度设定为1.0m/h，预留预拱度为5mm。
（3）要注意在对墩身进行混凝土浇筑的时候，需要对混凝土进行夯实处理。
以减少模板拆卸后出现墩身有气泡或者流沙等现象，即浪费了建筑材料，对整个建筑工程的质量也造成了严重的影响。
（4）在对墩身进行拆模的施工时，要选择温度适宜的，环境状态较为稳定的时候对墩身进行拆模，以防止温差较大或者环境变化明显对墩身的影响，导致模板出现裂缝影响后续施工的进行。
5.总结 总而言之，由于无拉杆模板技术在施工中具有简单、经济、方便快捷、施工精度高等优点，无拉杆模板技术逐渐发展成为现代桥梁桥墩施工中最为常见的施工技术之一。
在桥梁桥墩建设中，无拉杆模板技术能够有效地提高桥梁工程的稳定性，还延长了桥梁设施的使用寿命。
在施工中，为保证桥梁桥墩的施工质量，施工人员不仅要加强对无拉杆模板施工技术的学习与掌握，而且要严格按照施工工艺流程来进行操作，为工程质量打下一个坚实的基础，确保桥梁工程的质量。
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