北方国际干散货运价指数走势分析(2016年4月)

天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2016年4月份共发布20次，指数值在中上旬呈现整体回升态势，下旬围绕450点水平窄幅波动。

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随后，煤炭和粮食运价基本保持平稳，金属矿石运价回落明显，拖累TBI在4月21日至22日明显下挫。

4月25日，金属矿石运价快速攀升，带动TBI升至月内最高点461.29点。

临近月末，TBI连续微幅回落并最终报收于453.05点，相比3月31日（3月最后一个发布日）累计上涨82.51点，涨幅为22.27%。

（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）本月整体呈现上涨态势，指数值最终报收于313.37点，累计上涨33.09%。

进入4月份以来，澳大利亚至中国和印度航线的煤炭货盘增多，带动市场运价明显回升。

巴拿马型船市场向好，澳大利亚达林浦至天津航线运价本月整体呈现上涨态势，只在4月12日至13日及月末出现短暂回落，本月累计涨幅超37%。

相比之下，海岬型船市场需求同样在月初出现回升，提振运价延续涨势，海波因特至天津航线运价于4月20日升至阶段性高位，累计涨幅近30%。

临近月末，随着澳大利亚至中国航线煤炭货盘有所减少，海波因特至天津航线运价窄幅波动，月末相比月内高位小幅下跌近3%。

（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）前半月持续回升，后半月保持平稳，指数值最终报收于375.12点，累计上涨6.43%。

4月份迎来巴西大豆收割出运旺季，南美地区粮食货盘明显增加，带动巴拿马型船市场向好，相关航线运价继续攀升。

南美至天津航线运价上涨幅度最大，航线运价于4月21日升至月内最高点，累计涨幅超11.5%；美湾至天津航线运价于4月22日升至月内最高点，累计涨幅近4.5%。

相比之下，美西至天津航线运价于4月21日升至阶段性高位，累计涨幅近3%。

临近月末，南美地区空放运力不断累积，运力供给与需求趋于平衡，南美至天津航线运价月末相比月内高位累计下跌超1.7%。

相比之下，美湾至天津航线、美西至天津航线运价则基本保持平稳。

（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）本月中上旬呈现振荡上涨态势，下旬窄幅振荡，指数值最终报收于670.65点，累计上涨28.06%。

铁矿石方面，月初钢材价格上涨，钢厂开工率有所回升，提振铁矿石进口需求，带动市场运价快速攀升。

澳洲矿商表现积极，澳大利亚至中国北方航线铁矿石成交量明显增加，澳西至天津航线运价于4月25日升至月内最高点，累计涨幅超47%。

巴西淡水河谷在本月中旬大量租用运力，图巴朗至天津航线运价同样于4月25日升至月内最高点，累计涨幅超54%。

临近月末，国内港口铁矿石存量再度高企，市场成交有所放缓，市场运价持续小幅回落，澳大利亚至中国北方航线运价月末相比月内高点累计下跌超5%，巴西图巴朗至天津航线运价月末相比月内高点累计下跌近1.5%。

镍矿石方面，月初镍矿石成交增加带动灵便型船运价保持上涨态势，菲律宾苏里高至天津航线运价一度涨幅超7%，随后出现小幅回落，本月累计上涨超4%；印尼苏拉威西至天津航线运价本月基本保持平稳。

（天津国际贸易与航运服务中心）。