浅议南昌市电子商务物流体系的构建及发展对策
[摘 要] 本文以南昌市为研究对象，论述了其电子商务物流的发展现状，通过需求分析，构建了南昌市的电子商务物流体系，并研究了推动其发展的对策，为政府决策和企业发展提供一个参考依据。
[关键词] 电子商务 物流 体系 发展对策 一、电子商务与物流 电子商务是指利用现代计算机技术、网络通讯技术快速而有效地全面实现商业贸易活动在线交易电子化的全过程。
电子商务的出现影响了传统的物流观念，改变了物流的运作方式，使现代物流业呈现出物流过程一体化、物流系统网络化、物流管理信息化、物流服务社会化、物流活动自动化的特点。
电子商务与物流是相互依赖、相互促进的，电子商务促进现代物流体系的建立和发展，同时，电子商务的发展也需要强大的物流体系的支撑。
二、南昌市电子商务物流的现状与需求 南昌是江西省省会，位于长江中下游和赣江、抚河的下游，鄱阳湖西岸，由南向东与我国经济发展最快的珠江三角洲、长江三角洲和闽东南区域相毗邻，是对接我国东部和东南部沿海产业向中西部梯度转移必经的中间地带。
南昌具有得天独厚的地理优势，发展物流业有非常广阔的前景和独特的竞争优势。
随着南昌市经济的发展，电子商务下的物流需求迅速增长，拉动了物流企业的产生和发展，也促进了企业内部物流组织的专业化。
但总体来看，南昌市的电子商务下的物流企业及企业物流发展还存在一些问题，如物流企业或企业物流部门规模偏小、电子商务发展水平较弱，企业物流资源社会化程度不高、专业化程度较低、从业人员素质参差不齐、物流企业扩大再生产能力不强等，这需要通过加大物流资源整合、扩大物流设施设备改造、发展第三方物流、大力发展电子商务等方式来解决。
南昌市电子商务物流需求主要源于两个方面：一是城市经济及相关产业发展对物流服务的需求；二是社会和谐和城市居民日常生活对物流服务的需求。
物流业发展的动力也是源于这两个方面的不断提高和完善，具体包括以下4个方面： 1.南昌市制造业发展对电子商务物流的需求 南昌市正在努力建设现代制造业基地，已发展形成了汽车、飞机等8个全国性产品生产基地，构建了以飞机制造、汽车制造、冶金、机电等为主体的现代制造业体系；电子信息、生物工程、新材料等为代表的新兴高新技术产业也具有一定的水平。
2007年实现工业增加值539亿元。
南昌市制造业的快速发展及建设现代制造业基地战略的实施需要相应配套的、专业化的、发达的现代物流体系作支撑。
2.南昌市商贸流通业发展对电子商务物流的需求 十一五期间，南昌市要围绕建设“在全国和国际上拥有重要地位的商品集散地、出口商品基地、商品交易中心”的商贸发展目标，进一步完善城市商贸功能。
南昌市的许多商品批发市场内的商品来自于全国20多个省(区、市)，商品销往全省各地和周边外省市。
这些商贸企业的经营和发展，需要有具备较强集散功能的物流系统和快速辐射功能的市内配送系统的支持。
3.南昌市居民生活水平提高对电子商务物流的需求 近年来,南昌市居民生活水平不断提高,购买力快速增加,为了满足居民生活需要，需要建立低能耗、无污染、高效率的城市配送体系,以提高配送服务水平和效率、减少交通流量、降低配送成本。
4.南昌市城乡协调发展对电子商务物流的需求 南昌市通过发展与市辖中心城镇的“半小时经济圈”、环鄱阳湖经济圈和省内主要城市的“2小时经济圈”，对省内资源的集聚作用不断增强。
随着社会主义新农村建设的深入推进，市域及环鄱阳湖周边的农村经济建设和农产品物流量的增长，需要强有力的物流服务支持，农产品物流系统将成为南昌市物流体系的一个重要组成部分。
综上所述，南昌市具有一定的电子商务物流服务基础，物流需求也在不断提升，物流业发展迅速。
但是，南昌市的电子商务物流总体上仍处于发展阶段，还不能满足南昌市经济与社会快速发展需要，需要加快发展。
三、南昌市电子商务物流体系的构建研究 作为中部省会城市南昌市的电子商务物流功能定位为:立足省会城市、“环鄱阳湖城市群”核心城市和我国中部地区中心城市,以电子商务为基础大力构建为现代制造业、商贸流通业、会展旅游业、现代农业发展和城市生活消费服务的物流网络,形成辐射全省及周边经济区域,承接东西、贯通南北的开放型现代物流体系。
公共物流区是相对集中建设与发展的城市物流功能区，是依托相关物流服务设施，开展专业性物流活动及与物流相关的增值服务的经济功能区。
按照建设规模、辐射范围、功能定位等不同，公共物流区分为物流基地、物流中心和配送中心三个层次。
综合考虑南昌市的地理位置、物流发展现状、城市布局、物流量分布和城市总体规划等因素，在南昌市规划建设3个物流基地、8个物流中心和15个配送中心。
3个物流基地分布在南昌市的北、南和西南，是南昌市物流企业或企业物流设施集中配置的区域，也是南昌市的主要物流集散区域，承担南昌市与全国其他城市之间大进大出的物流业务。
8个物流中心分布在3个物流基地的周围，以区域综合物流服务为主，同时承担着向周边城镇辐射的功能。
15个配送中心为城市物流末端节点，重点为大型企业、专业市场和社区生活服务，兼顾特色产业。
同时，着眼于长江流域带、京九线和浙赣线三大经济发展战略重点，主动向长三角、珠三角、闽东南沿海城市密集区辐射，完善铁、公、水、空运输网络，以南昌市为基点构建辐射周边省市的交通运输体系，兼顾与规划建设中的公共物流区的有效衔接，以形成完整的城市物流网络体系。