新校区深基坑围护结构设计概况
第一节 围护结构情况：
1、本工程主要采用混凝土排桩加一道钢筋混凝土支撑梁的围护方案。混凝土排桩外侧设一道水泥搅拌桩止水帷幕。支撑梁上部采用1：1坡度放坡，坡面钢筋混凝土护坡防护。内配Φ6.5 250*250钢筋网。
2、围护桩为回旋钻孔灌注桩，桩径为Φ600/Φ700/Φ800，桩身混凝土强度等级C25，钢筋笼采用焊接，主筋保护层厚度为35。桩位水平偏差不得大于50，垂直度偏差不得大于0.5%，充盈系数≥1.1，沉渣厚度≤200，超灌长度1000，施工应严格按有关规范和规程进行，不允许出现桩身缩颈、裂缝、断裂等现象；桩顶应嵌入冠梁中50mm。
3、水泥搅拌桩桩径为 600，桩长为8.85米~10.85米，搅拌桩桩间搭接150；搅拌桩采用42.5普通硅酸盐新鲜水泥，水泥掺量暂定为15％（被加固土的重量按18kN/m3计），木质素磺酸钙掺量为水泥的0.2%，三乙醇胺为水泥的0.05%，浆液水灰比为0.45~0.55。围护桩施工完毕应做动测试验，数量为总桩数的20%。
4、立柱桩施工工艺同工程桩，基坑内共新打29根Φ700钻孔灌注桩(另外利用5根工程桩做立柱桩)，立柱桩沉渣厚度≤100，其余质量要求同工程桩，详见"围施—09"。
5、水平支撑梁及冠梁均为混凝土结构，标号为C30。待基础和换撑构件达到80%设计强度后，拆除支撑，支撑应采用人工凿除，先凿除联系梁，后凿除主撑，凿除支撑时应对称进行。
6、 本工程周边均无已建建筑，北侧为城市道路，有重型车辆通过。但距离基坑为15米，对基坑影响较小。
7、坑中坑主要采用水泥搅拌桩支护，靠近教学楼处汽车坡道开挖采用钢板桩等进行支护，保证基坑施工安全。
第二节 降排水措施。
1、基坑顶部设置贯通的300x400（H）地面排水沟截流，将地面雨水、施工废水集中并经沉淀后排入城市下水管网。
2、坑内挖土时可采用临时明沟、集水坑方式排水，临时的排水沟和集水坑在坑内距离围护结构坡脚不得小于4m。基坑开挖至坑底后，土建施工单位可据现场实际情况在坑底做砖砌排水沟和集水井，排水沟的设置不得影响垫层对围护结构的支挡作用。
一、根据本基坑工程的实际情况，基坑监测项目主要为周围环境监测：
(1)测斜孔：现场共设11只，CX2孔深均为18m,CX5孔深均为24m,其余孔深均为17m。，以观测开挖过程中土体深层位移的变化情况；。
(2)地下水位监测点：共设3点，埋深均为9m，以监测水位的变化情况；。
(3)水平及沉降观测点：坡顶、周边路面坡顶、周边路面每隔20m左右设置,具体视现场情况而定。以观测地面及管线的沉降位移情况。
二、预警指标：测斜孔累计位移超过45mm，或日位移速率连续三天超过3mm；或日位移量超过5mm；坑外地面沉降：日位移达5mm，累计达50mm；立柱竖向位移：日位移达5mm，累计达40mm；墙顶水平位移：日位移达5mm，累计达35mm；地下室水位：日变化500mm，累计变化达1000mm；当监测项目的变化速率连续3天超过报警值的70%%%，应报警。
轴力监测报警值：ZL1报警值为3150kN，ZL2报警值为1850kN，ZL3报警值为4500kN，ZL4报警值为1000kN(拉力)，ZL5报警值为2600kN，ZL6报警值为1550kN,ZL6报警值为2150kN。